SRS

@nikzan : Peux-tu nous montrer des photos du S3 de ton frère ? La photo de Vévé est tellement bricolée que s'il y avait eu écrit "rabbit touch" ça ne m'aurait pas plus surppris J'aimerais bien voir en détaille une "S3 S-line" Comme Vévé, je ne comprends pas la logique d'une telle appellation ???

Je n'ai jamais vu la photo de vévé d'une S3 S-line anglaise Serait-ce une serie spéciale réservé à l'UK ? De la même façon que la "S3 swiss" qui est d'ailleur très belle en gris atlas, cf l'allroad. Faites péter les photos !

Attention quand même, ce PC style RS4 n'est pas du tout de la même qualité que celui d'origine ! Il est en fibre et casse au moindre choc au lieu de se déformer. De plus les anti-brouillard d'origine ne vont pas, il faut ceux du RS4. @nikzan : Qu'est-ce que tu appelles une S3 225 S-line ?

@Archmage : Ce genre de fanfaronade n'a pas vraiment sa place sur ce forum Je pense que tu t'es juste un peu emballé, mais c'est pas la peine de faire le kéké ici Reste zen, personne ne va te manger

"Bleu Nogaro : le voleur repart à velo"

Dans ce cas il ne font plus de non plus S4, RS4, S6, RS6, S8, ML AMG, Cayenne, M3, M5, X5, R32, Touareg V10, etc... Non franchement même si le car-jacking est un vrai problème à ne pas négliger, ce qu'il te raconte ressemble plus à une excuse bidon de vendeur qu'à autre chose... Si le risque était si grand (100% selon ses stats ) les polices d'assurances seraient biens plus élevés pour les S3, car s'il y en a biens qui sont au courant est à qui ça coûte, c'est les assureurs. En tout cas si le car-jacking te refroidi (ce qui est légitime) choisi une couleur vive : c'est réputé anti-vol

ok tout s'explique... Je savais que c'était grâce à toi que Toto avait eu ses retros, mais je pensais que tu avait fait l'interprete sur ebay, pas que tu étais allé les lui assembler au supermarché Quelque part ça me rassure de savoir qu'il n'y a pas de "S" d'origine avec des retros brossés

Bonne nouvelle, on attend la suite...

Ce qui me chagrine, c'est que j'ai vu autant de fois KS se planter que de S8 avec retros alu mat

heureusement qu'il y en a un qui suit Oui Ypos, moi aussi j'étais convaincu que tous les S avait des retros polis et les RS des retros brossés. Jusqu'au jour où KS m'a mis un gros doute en me disant que mes supports de retro alu brossé n'ayant que 2 fils (un bleu, un rose), il ne pouvait s'agire que de retro de S8 Alors soit: - l'ensemble coque/support acheté par Toto sur ebay provient de 2 caisses différentes (RS4/S8 par ex) ? - C'était une commande spéciale sur un S8 ? - il y a bien eu des retros brossés sur certains S8 ?

Ou celui de la Golf Plus si celui du touran est trop grand Merci Ouf pour les ref des aéro

Salut à tous Juste une petite précision concernant les chèques de réservations pour les repas : Ils doivent être établis à l'ordre des restaurateurs et ne seront pas mis à l'encaissement avant le jour du repas. Merci à ceux qui n'ont pas encore reçu leur bulletin d'en faire la demande à [email protected] le plus vite possible A très bientôt

Désolé si je te casse ton délire en répondant (en plus) côté de la question, mais si tu as omis de signaler à ton assureur que ton S3 et préparé, je te conseille d'omettre également le logo sur le coffre... Bon après si tout est ok (ou que tu t'en tapes, mais je ne te le conseille pas) je pense que le mieux est de demander à oettinger par mail.

"Long life" et "do it yourself" ne font pas bon ménage. Pour le long life, il faut l'activer avec la Valise VAG et mettre de l'huile "long life" VW 506.01 en 0w30. Si tu veux faire toi même tes vidanges, mets une huile 100% synthèse type motul 5w40 tous les 15000 kms. Pour le reset : appuie simultanément sur les 2 boutons des compteurs et met le contact.

De vilaines bactéries se sont développées dans ton circuit de ventillation, c'est classic ne t'affole pas ! Utilise un nettoyant pour clim, audi ou autre, du moment qu'il y a un p'tit tuyeau pour aller vaporiser assez loin. Vaporise au fond des aérateurs ainsi que sous ton filtre d'habitacle.

Toto les a séché (100% slic ) à l'arrière en un peu plus de 6000kms ! Ceux à l'avant résistent encore mais sont pas loin de la fin... Pour le bruit, Akira (qui habite 2 épingles plus bas que Toto) pourra te comfirmer : ça fait un sacré boucan

Excellent Larson revient à ses premiers amours Ca va être violent le passage de la M5 au S3... t'as intérêt à trouver un 265 pour amortir un peu le coup. Mais bon fini aussi les 19l/100 au ralenti Sinon je connais un S3 gris argent comme tu cherches, il a juste un peu plus de bornes mais a les brembo, les retros alu et ligne booooaaaa-miltek. Le proprio (un 'tit blond avec une chaussure bleu) traine souvent du côté de Levalois... Mav' l'a vu garé comme un manouche la semaine dernière. Bon je sais pas s'il est très vendeur, mais tu peux toujours essayer.

Le fait qu'il y ait correspondance entre 2 roues signifie que tu as aproximativement le même diamètre total. Par ex : 205/55/16 - 225/45/17 - 225/40/18 Mais ça ne veut pas dire que ce diamètre soit strictement le même, d'où une différence de hauteur de caisse lorsque on change de taille de jante : la taille plus basse du flanc du pneu ne compense pas totalement la taille de jante en plus. Les S3 chassis normal en 225/45/17 d'origine sont un peu plus hautes avec des 225/35/18. Le chassis Gmbh 10mm plus bas que le normal permet de monter les RS9 18" en options sans réhausser le S3.

Ok, on va pas s'emballer, juste une petite précision : il y a bien 3 façons de modifier la gestion éléctronique : 1. Le préparateur démonte le boîtier d'origine et remplace l'eprom d'origine par le sien modifié. Vous conservez ainsi celui d'origine. 2. Le préparateur modifie les données de l'eprom d'origine via la prise diagnostique. L'opération ne nécessite aucun démontage. 3. Le préparateur place un boîtier aditionnel en amont du boîtier d'origine.

C'est clair que vendre une A3 1.8T ça n'a jamais été la panacé, les tdi ont la côte si ont compare les prix neufs d'époque et la valeur d'occas aujourd'hui. En phase 1 et en bva, ça risque de devenir coton pour en tirer un prix correct. Rien ne t'empêche de passer une annonce un poil au dessus de ton prix plancher et de voir si tu as des touches Si tu n'a que des offres largement en dessous : tu n'as aucun intérêt à la brader si tu peux acheter ton S3 tout en la conservant. Je te conseille de passer ton annonce sans le GPS Alpine, ton prix sera plus attractif. Expliques au gars qui vient l'essayer que tu le laisse pour 1000€ de plus. Tu verras que tu as 99% de chance de le garder... Tu aurras alors le choix de le monter dans le S3 s'il n'en est pas équipé ou de le revendre séparément. J'ai laissé un superbe poste Alpine dans mon A3 en pensant que c'était un plus pour la revente. Total, le gars qui l'a acheté n'en avait rien à faire du poste, il ne savait même pas ce qu'était un MP3 ... Bonne chance et à bientôt parmis nous en S3 !

L'un ou l'autre peut être mais pas les deux à la fois : St Laurent du Var c'est pas dans la Var(83) mais au bord du Var (le fleuve) dans les Alpes Maritimes(06). Tu penses peut-être au concessionnaire SMA à Nice, devenu "Inchcape Nice" histoire de se refaire une image, qui pose (posait ?) des puces ABT.

Vidange haldex + filtre : 137€ chez CAR 3001 à Nice

Oui, ils te placent une nouvelle puce progammé. C'est vrai que c'est cher, mais rien de t'obliges à faire une prépa et quand tu vois les problèmes que tu peux avoir une prépa foireuse et les conséquences financièces, tu te dis que la qualité n'a pas de prix. MTM ou ABT, ça marche à 100%. Si tu est joueur, tu peux essayer un truc qui coûte 2x moins cher mais qui marche pas forcément.

@dublolo : Ne fais pas la bêtise d'aller chez un (bon) bricoleur près de chez toi plutôt que chez un spécialiste comme ABT ou MTM. Le préparateur du coin ne réglera aucun de tes problèmes, si ça marche tant mieux, si ça marche pas ben t'auras plus qu'à reppasser en config d'origine. Ne t'y trompe pas le critère n°1 pour une prépa : c'est la qualité ! 400 ou 500€ la puce ou le boîtier, ça peut vite te paraitre très très cher si ton S3 n'a pas les performances que tu attendais, des trous à l'accélération, etc... Mets le prix pour une vraie prépa et tu n'en seras jamais déçu. Pour ce qui est de la pose, on est plusieur dans la région à avoir envoyé notre boîtier par colis rapide à MTM, ça s'est toujours très bien passé.

trop fort la signatuer d'akira !!! ok ça va je te le redimensionne !!!