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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33

    Serveur

    Tout semble rentré dans l'ordre ! Merci pour ce travail de l'ombre !
  2. Bap33

    Le rêve en Panamera Turbo

    J'ai peur que ces rampes ne te permettent pas de lever ta RS3 à plat, car la hauteur de la rampe en bout est probablement supérieure à ta garde au sol. Et vu leur conception et leur système d'emboîtement, il ne semble y avoir qu'un seul ordre de montage possible. Je laisse @RABITO confirmer, mais je ne pense pas qu'on puisse mettre le début de la rampe sans avoir mis la partie "finale" auparavant, ce qui aurait permis de monter progressivement.
  3. Si c'est une question de consommation, j'aurais tendance à dire que plus tu as de canassons, plus ils ont besoin de boire, sans parler de ton pied droit qui sera beaucoup plus chatouilleux et très souvent victime de champs gravitationnels très localisés, qu'on appelle parfois "semelle de plomb". Bref, si tu ne veux pas consommer, il vaut mieux viser un 35 TDI en 150CV, bien mené (sans pour autant avoir une conduite amorphe), c'est un chameau ! Avec un boîtier éthanol, tu auras certainement un prix du carburant au litre environ 70 ces moins cher que l'essence, mais tu consommeras aussi environ 20% de plus, simplement à cause de l'éthanol Je te laisse aller consulter les différents sujets dans la section dédiée à l'éthanol pour plus d'infos.
  4. Le virage à l'essence ces dernières années est effectivement un problème pour les pétroliers, car le processus de raffinerie oblige à produire du gasoil qu'ils ont désormais plus de mal à écouler. Ceci dit, j'irai pas pleurer pour les bénéfices de Total ou ses concurrents.
  5. Tout dépend de combien de temps tu comptes garder cette voiture. Si c'est moins de 5 ans, je pense que le diesel aura encore une valeur marchande. Au-delà... là, il faudrait consulter Madame Irma...
  6. Disons que si simplement un moyen pour du screen mirroring ou la navigation GPS améliorée, OK. Mais pour regarder un film, là je suis sceptique (sans parler du caractère dangereux et illégal, mais c'est un autre sujet).
  7. Hello, Je découvre le sujet et je dois dire que ce point pique ma curiosité... Comment as-tu pu acheter la crépine, vu qu'elle n'est pas vendue au détail, mais avec le kit pompe complet ?
  8. Petit lavage ce week-end.
  9. La VIM sur l'écran d'un Q3 8U? Euh... Comment dire... Tu es très optimiste! la résolution me semble franchement insuffisante pour espérer voir qqch...
  10. Et pourquoi ne pas faire de publicité ? Si ça t'a aidé et satisfait, pourquoi ne pas en faire profiter les autres ?... C'est tellement difficile de trouver un garage qui bosse bien et dans lequel on a confiance aujourd'hui...
  11. Euh... C'est gentil, mais, j'ai pas fait grand chose, tu en sais largement plus que moi !!! Courage, tu sembles résoudre les problèmes un par un ! Ça va finir par payer !
  12. Mince, j'avais pas fait attention à la date. J'arrive hors délai. Ce sera donc juste pour le fun. Voici ce qu'aurait été ma contribution. Bon j'ai quand même voté.
  13. J'entends ou lis souvent cette remarque sur le coût d'entretien plus élevé des diesel vs. essence. Mais le prix des révisions classiques (vidange moteur + filtre à huile / filtre à air / filtre à pollens) me semblent sensiblement identiques. Concernant le filtre à carburant, je n'ai effectivement vu son remplacement préconisé que sur les moteurs diesel (tous les 90000km). A contrario, les bougies d'allumage ne sont préconisées que sur les motorisations essence (de fait) tous les 90000 km également. Les bougies de préchauffage des moteurs diesel ne se changent qu'à des kilométrages relativement élevés (> 200000 ?). Il y a qqs moteurs essence avec chaîne de distribution, qui donc n'ont pas la courroie à changer. Mais tous les moteurs essence n'en sont pas équipés non plus. Donc l'un dans l'autre, l'entretien d'un essence est-il réellement moins coûteux qu'un diesel ? J'ai du mal à me faire une vision objective
  14. Je partage. A voir en fonction du kilométrage annuel, de la différence de consommation estimée entre TFSI et TDI et prix du carburant au litre. Est-ce que le surcoût à l'achat (même en occasion) d'un TDI peut être compensé par le coût d'utilisation plus faible sur le carburant ? Evidemment, le critère économique, n'est pas le seul à peser dans la balance au moment du choix. Il y a l'agrément moteur/conduite, entre autres...
  15. Hello, Est-ce que tu as possibilité de faire un relevé des codes défauts ?
  16. Bap33

    Cupra Formentor VZ Hybride

    Bah, honnêtement, on est content de la perspective de changer de voiture, mais impatients, pas spécialement... On attend "normalement". Enfin... Pour le moment. Mars, ça paraît encore tellement loin... Quand on en sera au mois de janvier / février, je ne dirais peut-être pas la même chose !
  17. Ça va maintenant être la partie de l'attente la plus "longue". Content de la revoir comme elle doit être !
  18. Quelle chance ! Tu as dû apprécier ! Content pour toi !
  19. @Neurokiller Tu peux peut-être indiquer le code moteur que tu as ?
  20. Je t'ai créé un nouveau sujet pour le problème de sifflement du turbo pour faciliter la lecture, ainsi que la recherche par d'autres formistes qui auraient le même problème. Merci.
  21. @Gillic MP = Message Privé C'est à dire messagerie interne au forum. Dans le bandeau en haut du forum, tu as une icône avec 2 petites bulles, façon bulles de bandes dessinées. C'est là que tu peux y accéder.
  22. Ah ! J'ai bien fait d'appeler d'appeler la cavalerie en renfort ! Voilà de nouvelles pistes de recherches !
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