Bap33

Ben voilà une explication intéressante ! Merci . Mais finalement, c'est quoi la différence entre une Boîte Multitronic et une boîte DSG, à part qu'il ne doit pas y avoir de double embrayge sur la Multi ... Au niveau commande, c'est pareil (modes sport et séquenciels en + des classiques PRND) ?

Pour ma part, j'ai le système BOSE . Je n'ai pas choisi, j'ai acheté ma voiture d'occasion . Je trouve le son très bon effectivement et je pense que la qualité de l'acoustique intérieur y fait pour beaucoup, notamment avec tout le travail d'insonorisation d'origine Audi. J'ai l'occasion de conduire une Ambition en location, SANS système BOSE il y a plusieurs mois. De mémoire, le son était déjà bien. Mais je reconnais ne pas être un puriste et je me contente toujours des autoradio d'origine ... Je pense que le prix de l'option n'est pas donné. Alors, je dirais à toi de voir ce que tu recherches... Si pour toi, l'autoradio est simplement un moyen de briser la monotonie du "ronron" du moteur sur long trajet, ou si au contraire, la musique est pour toi une passion ; c'est ça qui t'aidera à te décider pour BOSE ou PAS BOSE ... Bonne réflexion...

Sacré projet !!! Mais il y a quelques trucs non négligeables qui risquent de poser problème : - Comment vas-tu faire pour garder l'airbag passager fonctionnel (les pré-découpages dans la planche de bord son probablement pas en face . En cas d'accident, si c'est pire que sans airbag, pas glop, pas glop ) - Comment faire pour les ajustements au niveau de la console centrale, de la boîte à gants et de l'ouverture du Porte-Instruments ? Si c'est pour que ça fasse "Jacky-touch.com" façon R12 avec ailes élargies au sinto-fer , pas glop, pas glop . Surtout si tu avoues toi-même, ne pas avoir énormément de connaissances dans le domaine ... Si t'arrives à faire quelque chose de propre malgré tout, je suis curieux de voir le résultat, ne serait-ce que pour admirer la qualité de réalisation et le nombre d'heures que ça va représenter... En tout cas, je te souhaite bien du courage

J'ai des doutes pour la clim'... Ca me paraît bizarre que ça fasse ça, juste sur une "petite" plage de régime ... Couper la clim atténuera probablement l'effet de ce "trou" à l'accélération. Mais je pense que qu'il sera toujours présent . En tout cas, tiens nous au courant du test. Ca m'intéresse de savoir le résultat pour tenter de comprendre le truc ...

@joebar10 : En tout cas, d'après pschryve, ça n'a pas l'air possible sur les moteurs FSI, si j'ai bien suivi. Alors si c'est au TFSI que tu penses, j'ai pas l'impression .

Oui, mais pas seulement. Il y a d'autres choses dans le logiciel. Malheureusement, je ne saurais pas faire une liste exhaustive. En tout cas, en résumé pour ton problème, c'est effectivement ce qu'il faut retenir .

Je refais le calcul avec 8.5l/100km : Essence : 8.5 x 1.33 x 20000 / 100 = 2261 €/an GPL : (8.5 x 1.18) x 0.59 x 20000 / 100 = 1183.54 €/an. Cette fois-ci les 1000 €/an sont dépassés, on est même pas loin des 1100 € !!! Ca fait réfléchir . En revanche, je ne sais pas ce que tu entends vraiment par choc pétrolier, mais avec l'augmentation du niveau de vie des Chinois, qui accèdent à leur tour aux joies de l'automobile , la demande en carburant ne va pas diminuer, et les prix non plus, c'est sûr !!!

Oui, Audi te recharge le logiciel dans le calculateur (a priori une nouvelle version débarrassée des bugs, si possible )... Sinon pour une explication plus complète sur le principe du "flashage" / reprogrammation Nota : Personnellement, mon 2.0 TDI d'origine me suffit amplement .

Pour savoir, il faut faire un petit calcul d'amortissement ... Allez, je me lance : Voici mes quelques hypothèses : - A3 2.0 FSI (je suis raisonnable ) ; - Consommation en essence (7,6l/100 km : données constructeur en cycle mixte) - Consommation en GPL (+18% par rapport à l'essence, d'après ce que j'ai lu avant) ; - Prix de l'essence : 1,33 €/l - Prix du GPL : 0,59 €/l - Kilométrage annuel : 20000 Le coût annuel en carburant est donc : Consommation moyenne (l/100km) x Prix du carburant (€/l) x Kilométrage / 100. D'où : - Pour l'essence : 7,6 x 1.33 x 20000 / 100 = 2021.60 € par an - Pour le GPL : (7.6x1.18) x 0.59 x 20000 / 100 = 1058.22 € par an. Ca fait donc environ 1000 € d'économie par an !!! Je ne sais pas combien coûte l'installation, mais sur cette base là, je pense qu'en 2 à 3 ans maxi, tu rattrapes le surcoût de l'installation et c'est rentabilisé ! Et encore, là, c'est en faisant l'hypothèse que le prix de l'essence ne va pas encore grimper ... Evidemment, c'est ici un calcul grossier. En toute rigueur, il faudrait aussi tenir compte : - de la prime de l'Etat, pour un véhicule neuf équipé à l'achat ; - de l'éventuelle diminution du prix de la carte grise (quelqu'un peut confirmer ou infirmer ?) ; - de l'évolution sur la prime d'assurance (quelqu'un sait si ça diminue ou si ça augmente ) ? En tout cas, bonne réflexion à toi ...

OK, merci . C'est bien ce qui me semblait ...

Hello, Mon A3 (berline) est de 12/2003 et vient d'Allemagne. C'est une Ambiente avec l'option ODB. Le mois dernier, j'ai enfin récupéré une notice en Français (de SBK de 7/2005 ) et en la feuilletant, j'ai découvert des fonctions dans l'ODB, qui ne semblent pas exister sur la mienne . Par exemple, je n'ai pas accès : - au réglage de la langue ; - au réglage de la temporistaion de la fonction "follow me home" - et à d'autres encore ... Aussi, je me demandais, si ces fonctions étaient disponibles seulement sur certaines versions, mais je n'y crois pas trop ; ou si le menu avait été complété grosso-modo en même temps que la sortie de la SBK ? Quelqu'un sait ?

Ca peut être le turbo. Mais ça me paraît bizarre que ce soit seulement sur une petite plage de régime... Où alors, c'est plutôt la commande calage variable qui est défectueuse ... Sinon, je pense à un problème de cartographie de l'injection. Dans ce cas un simple flashage du calculateur devrait suffir à tout remettre dans l'ordre. D'ailleurs, si tu la portes chez Audi, je pense que c'est ce qu'ils feront en premier, car ça ne leur coûte vraiment pas cher . As-tu fait une recherche sur le forum ? Il me semble que d'autres ont déjà rencontré ça ...

@Max : Ben, l'Attraction est quand même assez "dépouillée" tandis que l'Ambition a quand même pas mal d'équipments en plus et mine de rien ça fait vite du poids. Je crois que l'écart doit bien se situer dans les 50 à 100 kg soit 3 à 7%, surtout s'il y a des options en plus... ça commence à faire, non ? Mais les jantes 17" au lieu de 16"., ça peut jouer aussi... Tout mis bout à bout, on peut effectivement arriver à l'impression que tioneb ressent ...

Quoi ?!? C'est pas normal ! J'ai déjà vu plusieurs posts sur les feux AR qui avaient de la buée. Fais une recherche ... Personnellement, ils m'ont pris les anti-brouillards AV sous garantie pour le même problème de buée. Si ta concession ne veut pas, il faudra peut-être aller en voir une autre ...

L'Ambition doit être un peu plus lourde que l'Attraction, car elle est mieux équipée... Donc à motorisation égale, ça peut se sentir. Mais je ne pense pas que ce soit flagrant à ce point là... Quant à l'hypothèse du rodage pas fini, pourquoi pas, mais je ne pense pas que ce soit flagrant non-plus ...

Ben aujourd'hui, miraculeusement, tout est rentré dans l'ordre pour la fermeture centralisée et le temoin . Bizarre ... J'espère que ça ne réapparaîtra pas ...

J'y comprends rien, aujourd'hui, tout à l'air normal. La centralisation automatique fonctionne et le témoin s'allume... Quelque part tant mieux , mais j'espère que ce n'est pas une panne intermittente . Rien de plus ch... C'est le genre de panne qui vous agace et lorsque vous arrivez chez le garagiste, impossible de lui montrer quoi que ce soit, car ça a disparu ...

Hello, ce soir, je m'arrête faire le plein. Je redémarre, fais quelques mètres en roulant au pas pour libérer la pompe, je note un truc en laissant le moteur tourner et je repars. Au bout de quelques kilomètres je m'aperçois que mon témoin de fermeture centralisée est éteint . Je fais appel à ma mémoire, mais je n'ai pas le souvenir d'avoir entendu le bruit de la fermeture centralisée au passage des 15km/h ... Bizarre. J'appuie sur le bouton, j'entends la centralisation se fermer / s'ouvir, mais le témoin reste toujours éteint . Au feu rouge suivant, je profite du stoppe, je coupe le moteur, je retire la clé. Je remets le contact et au redémarrage de la file, toujours pas de "cloc" de fermeture au passage des 15 km/h ... J'en déduis que visiblement, la fermeture centralisée s'est déprogrammée toute seule (bizarre quand même ) ou bien plus vraisemblablement que mon témoin est mort... Est-ce que ça pourrait être la cause de l'absence d'enclenchement de la fermture automatique ? Je dois la déposer pour la révison des 30000 km bientôt, je vais leur demander qu'ils voient ça, vu que je suis encore sous garantie. Mais je suis un peu déçu question fiabilité ... Quelqu'un a-t-il déjà rencontré ça aussi ???

Hello, à 21 mois et 29500 km, j'ai de la buée qui apparaît dans le phare AVG de ma New A3. Après les anti-brouillards... ça m'agace un peu ... Heureusement, je suis encore sous garantie. Autre chose, j'avais fait programmer la fermeture centralisée automatique et voilà que ce soir ça ne marche plus. Il faut que je le fasse à la main et le témoin du bouton ne s'allume pluslorsqu'elle est fermée ... Je commence à m'inquiéter pour le passage des 2 ans et la fin de la garantie ...

J'ai comme l'impression qu'on dérive... Ca mériterait peut-être un topic dédié, non ? Ce serait d'autant plus facile pour la fonction recherche ...

Je pense que la clim ou la ventilation ne forcera pas plus que si l'on ferme manuellement une des buses . En fait c'est surtout de savoir qui du passager ou du conducteur devra se passer d'une des buses ...

Les options indispensables pour moi, mais ça n'engage effectivement que moi : - Alarme (c'est qu'on y tient à nos A3 ) ; - Radar de recul (la visibilité vers l'AR n'est pas top, en effet ) ; - Peinture métal (parce que les couleurs normales au catalogue, sont pas franchement superbes ) ; Ensuite, plus pour se faire plaisir ou si on en a vraiment l'utilité : - GPS ; - Bose ; - Pack éclairage ; - Pack Rangement ; - Sièges chauffants. Enfin question purement esthétique ou cerise sur le gateau : - Jante Alu plus grandes . Mais je ne sais pas exactement ce qui est déjà de série sur la S-Line, l'Exclusive-Line ou L'ambition Luxe . Sur mon Ambiente, j'ai pas tout ça... Il me manque GPS et radar de recul. Mais je pense que je vais peut-être installer le radar de recul, il y a un bon topic là-dessus .

Quoi, on peut la leur commander ? Si tu as fait appel à eux, tu l'as eue sous combien de temps ? Merci .

L'eau est effectivement plus lourde que le gasoil. La masse volumique de l'eau est de 1kg/l, alors que le gasoil doit se situer aux alentours de 0.8 kg/l. Donc le gasoil est toujours au-dessus de l'eau. Ceci est valable pour la plupart des hydrocarbures . [HS ON] C'est pour ça que l'on a les "belles" marées noires avec les gros supertankers hors d'âge . [HS OFF]

Je suis aussi preneur de cette info, si qqn sait ! Je n'ai pu récupérer qu'une doc de SBK en Français pour ma 3 portes . Bon, je vais pas râler, ils me l'ont donnée !