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Bap33

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Tout ce qui a été posté par Bap33

  1. Bap33
    Au moment de la revente, un montage OEM, c'est effectivement mieux... :bigsmile:
  2. Bap33
    :coucou: J'ai trouvé la référence de tes cache-écrous complets. Les auto-collants ne se vendent pas au détail (en tout cas, pas dans le réseau Audi) : Si tes jantes portent la référence 8N0601025A (repère 1), alors la référence des cache-écrous est : 8N0601165A (repère 11) Sinon, tu peux peut-être regarder pour trouver des autocollants sur Aliexpress, mais avec la qualité, qui correspondra au prix... :rolleyes: :coucou:
  3. Bap33
    jean-jacques WAIWURM & Gendy ont répondu plus vite que moi... ;)
  4. Bap33

    Bye bye Q3

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de lema98 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

  5. Bap33
    Oui, à ce kilométrage, ce n'est pas anormal. Et à l'arrêt, les cardans ne claquent pas en tournant le volant. Il faut rouler et braquer pour bien les entendre, quand ils sont HS
  6. Bap33
    Hmmm... Ça sent les cardans HS... :euh: Ça claque aussi à basse vitesse lors des manœuvres :unsure: ?
  7. Bap33
    J'espère, qu'ils tiendront leur délai, parce qu'en ce moment le traitement des litiges VAG n'a pas l'air d'être à l'heure... :rolleyes:
  8. Bap33
    C'est donc ce que je disais, d'abord chercher l'arrangement à l'amiable. ;) :bien: Cool, si ça résout facilement.
  9. Bap33
    Très proches, mais encore pas les mêmes ;).
  10. Bap33
    Oui et accessoirement, le PI ayant le kilométrage le plus faible peut subitement prendre la valeur du PI qui a le kilométrage le plus élévé, qui tu les intervertiras de voiture. Je ne sais pas si ça existe chez VAG, mais il y a ce dispositif de protection sur les PSA. Lorsque le kilométrage est différente entre les mémoires du PI et du calculateur moteur, le PI prend la valeur la plus élevé des 2 ! Donc attention, à ne pas faire n'importe quoi... ;)
  11. Bap33
    Ben... Parce que ta demande initiale n'était pas très précise... :p Donc si tu voulais tout chager, il y avait aussit le câblage électrique qui va avec... ;) Là, tu devrais trouver ton bonheur. Tu peux regarder sur ifinterface.com si les références correspondent entre ton millésime et les modèles FL. ;)
  12. Bap33
    :coucou: La manipulation n'est pas très compliquée. Et ce n'est pas les tutos ou sites, qui manquent. Il faut juste savoir ce qu'on fait et ne pas faire n'importe quoi. ;)
  13. Bap33

    Bye bye Q3

    Bap33 a répondu à un(e) sujet de lema98 dans Q3 / RS Q3 MK1 - (2011 à 2018)

    :coucou: Je ne sais pas s'il faut mettre le délai de vente uniquement sur la quantité de Q3 sur le marché... :euh: Le dieselgate et la perspective d'une augmentation de prix du gasoil pour rejoindre celui de l'essence dans les 4 ans à venir, est certainement un autre élément, qui pèse lourd en ce moment ! Mais ce n'est certainement pas le seul élément, non plus ;) En tout cas, il est vendu ! :) Bonne réception du futur Q5 ! :coucou:
  14. Bap33
    L'ancien propriétaire était donc au courant d'une fuite de LDR, c'est donc un vice caché :angry:. Tu peux lui demander la prise en charge des réparations ou effectivement annuler la vente ! Fais-toi aider de ton assistance juridique par ton assurance, si besoin. ;) Au mieux, tu trouves un arrangement à l'amiable avec l'ancien propriétaire. :)
  15. Bap33
    Possible, que ce soit , des jantes de TT MK1, mais je ne saurai pas l'affirmer. Oui, c'est sûr le logo a été décollé. Un conseil, reprend ta 2e photo pour masquer le numéro de plaque. C'est plus prudent ;) !
  16. Bap33
    :coucou: Avant de demander de l'aide il est d'usage de présenter son bolide ;) Manquent : ¤ Motorisation ¤ Type de boîte (a priori S-Tronic d'après ton profil ?) ¤ Liste des options* ¤ Photos :bigsmile: Pour répondre quand même à ta question. Il n'y a pas de modèle spécifique, puisque tous les autres sont des contrefaçons chinoises :ninja:. J'en ai eu 2, achetés pour moins de 50 € sur ebay. Je n'ai jamais eu de souci avec. Tant que tu n'acceptes pas les mises à jour logiciel, ça marche très bien. Une version v12.12 (déjà ancienne et donc moins chère) devrait te suffire. A titre indicatif, elle m'a permis de faire des modification sur notre Q3 FL de 2015... ;) Bonne recherche :coucou: !
  17. Bap33
    :coucou: Je compatis. Ma dernière A3 (SBK) est aussi partie en fumée à cause de crétin, qui n'avaient rien à faire. Pour ton problème, la piste du calorstat me paraît tout à fait plausible. Tu peux le faire remplacer par sécurité, même si ce n'est pas ça, ce n'est pas une pièce qui coûte excessivement cher. :sic: En revanche, je suis sceptique sur l'explication de ton garagiste. Effectivement sur les modèles d'avant 2007, il y a eu de nombreux cas recensés. Pour confirmer ce problème, il te suffit de vérifier régulièrement le niveau de LDR dans ton vase d'expansion. Les cas fréquents nécessitaient un remplissage 1x/mois, tandis que les cas les plus graves allaient jusqu'à 1 à 2 remplissage par semaine. Tu seras donc vite fixé. Evidemment, il faut faire les vérifications toujours dans les mêmes conditions : moteur froid et véhicule horizontal. ;)
  18. Bap33
    Effectivement, parfois, on tombe sur des bons... :rolleyes:
  19. Bap33
    :coucou: Félicitations ! Mais... ça ne va pas lui paraître ultra dépouillé face à son ex Scénic 3 Initial ??? :unsure:
  20. Bap33
    :coucou: Correction effectuée aussi en septembre (sur véhicule de 3/2015). Aucune incidence sur les modifications VCDS. ;) Au passage, j'avais déjà ouvert un post sur ce rappel : http://forums.audipassion.com/topic/198280-operation-de-rappel-mises-a-jour-calculateurs/ :bigsmile: :coucou:
  21. Bap33
    :coucou: En relisant, les propos, que j'avais dits et que tu viens de citer, je crois que tu auras la réponse :bigsmile:... ;)
  22. Bap33
    Au moins, tu sais, que ce n'est pas/plus le PI... ;) Bon courage :coucou: !
  23. Bap33
    :coucou: Avant de demander de l'aide, il est de bon ton de présenter son bolide... ;) ¤ Type carrosserie ¤ Motorisation ¤ Type boîte ¤ Type transmission ¤ Finition ¤ Options ¤ ... et accessoirement des photos :bigsmile: Pour néanmoins répondre à ta question, ce que tu vois est un cache avec serrure (dans le trou le plus en haut). Une fois ce cache ouvert, tu auras accès aux écrous. Il y a donc une "platine" qui couvre l'ensemble du disque central avec le logo de la marque. Il y a juste un trou pour la serrure. ais j'ai un doute. Pas sûr que ceux soient des jantes Audi, peut-être des jantes VW (type Golf IV ou Touran de la même époque, à rechercher)... :euh: :coucou:
  24. Bap33
    Quid du dernier changement de filtre à gasoil (normalement à 180000) :unsure: ? Ça pourrait aussi jouer... :sic: Une forte utilisation en ville n'est pas ce qu'il y a de mieux. Dans ce cas, il faut aller la "décrasser" sur route / voie rapide assez régulièrement... ;)
  25. Bap33
    :coucou: Sur un modèle de 2005, c'est encore la technologie Injecteurs-pompe et ils fument noir dès que l'on accélère fort après avoir roulé qqs temps tranquillou. C'est la vanne EGR, qui libère des suies. Mais ce n'est pas un élément suffisant pour incriminer tel ou tel problème. As-tu remarqué d'autres symptômes :unsure: ? Le problème est-il apparu progressivement / d'un coup ? A un régime moteur plus qu'un autre ? Sur tous les rapports / un seul ? A froid / à chaud ? Y a-t-il des vibrations ? Combien as-tu de km ? De quand datent les derniers changements de filtres (surtout gasoil) ? Ce genre d'info aidera à mettre sur la bonne piste... ;)
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