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Fourbe
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Audi 80 1.6 TD, le retour
Fourbe a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
pas encore mise en vente vu que la S2 n'est pas prête -
Question sur la sortie d'un 1.8T 180ch
Fourbe a répondu à un(e) sujet de Roccomon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
malheureusement, je te conseillerais plutôt un S4. Un RS4 c'est hyper cher en entretien et c'est difficile de le faire soit même. et quand je vois les merde qui arrive en ce moment sur les RS4 .... -
ca dépend de l'age, de ce que tu en fais, de qui fait l'entretien
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perso je préfere de loin une b4 bien équipée qu'une b5 ph1 !
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Audi 80 1.6 TD, le retour
Fourbe a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
c'est pas très rassurant ce que tu m'annonce :( -
[Cabrio 8G] Le topic de l'entretien...
Fourbe a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
normalement c'est résistant ce truc jettes un oeil sur cosmetic auto, ya surement des bonne combine pour les capotes toiles -
ca m'intéresse de savoir comme voir visuellement
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la phase 2 est un restylage extérieur/intérieur et nouveau calculo/moteur. Tout le reste ne change pas. La fiabilité est conservée :)
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Question sur la sortie d'un 1.8T 180ch
Fourbe a répondu à un(e) sujet de Roccomon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
pour la boite 6, non plus sur A4b5 même quattro sur S4 il me semble que oui pour le régulateur, c'est électronique sur moteur APU car papillon électronique motorisé. Par contre sur AEB, vu que le papillon est mécanique, c'est mécanique :D Pas d'AEB sur phase 2 à ma connaissance. Concernant le passage en 180ch ou 225ch, ce n'est pas bien compliqué : injecteur gros débit, turbo k04015, reprog et on est largement dedans. Mais quattro conseillé avec chassis sport. -
Audi 80 1.6 TD, le retour
Fourbe a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
sinon il y a toujours la mienne à vendre à partir de début Aout. Elle sera même sur la région toulousaine en septembre si elle ne part pas. -
[Cabrio 8G] Le topic de l'entretien...
Fourbe a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
pour la capote : il faut une brosse de balai un peu dure avec du savon , de l'huile de coude et un produit antimoisissure -
Audi 80 1.6 TD, le retour
Fourbe a répondu à un(e) sujet de audidriver dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
"il l'aime sa voiture..." mais il la garde parce que renault c'est pourri :D -
Bruit métallique
Fourbe a répondu à un(e) sujet de depalma dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
vérifie tous les silentbloc d'échappement et silentbloc moteur -
Bruit métallique
Fourbe a répondu à un(e) sujet de depalma dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
si tu entends le bruit juste sous ta console centrale, ca vient du cata. Sinon moi j'ai le même bruit sans avoir de cata :rolleyes: mais moi ca vient de silentbloc d'échappement manquant :D -
démontage circuit de suralim
Fourbe a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
je verrais ça après mon déménagement. Faut que j'économise un peu maintenant :D -
[Cabrio 8G] Le topic de l'entretien...
Fourbe a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
c'est un détail très important :bigthumbup: -
[Cabrio 8G] Topic Unique Sur Mon Cabriolet...
Fourbe a répondu à un(e) sujet de phoenix-dr dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ca me rassure dans le peu d'intérêt que je trouve de faire entretenir la voiture chez le constructeur. et sinon on attend toujours les photos ! ca va bientot faire un mois que tu l'as et toujours pas de photos -
bruit avant gauche sur A4 tdi 110cv
Fourbe a répondu à un(e) sujet de laurent34 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
le cardan ferait également du bruit dans les virages à angles élevés sur parking. -
Question sur la sortie d'un 1.8T 180ch
Fourbe a répondu à un(e) sujet de Roccomon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
la 180ch sur A4 est arrivé avec la B6 Sur B5 on se limite à 150ch malgré un bloc pouvant manger 230ch sans problème Les A3 180ch sont des fins de séries arrivées surement avec la sortie de la B6 pour le régulateur, c'est du pur électronique sur les A4 avec ODB. La régulation se fait sur la vitesse. -
pour les triangles : oui et non il faut être 2 pour certaines parties car ce sont les bras supp qui font le carrossage de la roue et il faut les monter en force. Concernant les motorisations : 1,6 : faible, vraiment pas assez de puissance surtout aucune reprise 1,8 : bon compromis pour toi car puissant sans être "sportif", niveau assurance c'est le mieux. 1,8T : très bon moteur décliné en 150,163,180,210,225 ch il existe aussi le 2L mais il bouffe plus de 10L en mixte pour 120ch et n'a existé que sur les phase 1. Coté frais, presque rien a prévoir que l'entretien habituel. les frais "Audi" à prévoir si ca n'a pas été fait : bras de suspat vers 200.000km, carlostat si besoin, sonde lambda vers 180.000km mais ce sont des pièces d'usure. Bref si tu peux te trouver un 1.8 en phase 2 plutot bien entretenu, c'est bon
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le 1.6 est a mon sens clairement trop faible pour le véhicule. Le 1.8 est coupleux (20s) en entretien, il faut aussi songer au barre de suspensions (triangles) qui crèvent généralement vers les 150~200Kkm sur tous les A4 (fortement lié à la puissance du moteur) Ce n'est pas gênant pour rouler, mais ca génère des bruits et des mauvais appuis en conduite "pied lourd" une maladie Audi : les léve vitres, la patte qui retient la vitre est en plastoc et elle casse. La vitre se bloque dans sa meilleure position : grande ouvert
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débarquement ce weekend dans la région de montauban ! c'est une mission de reconnaissance avant de D-Day en septembre.
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comme déjà expliquer dans le sujet sur Conseil A4 B5 une A4 essence te fera passer dans la berline plus ou moins sportive au niveau assurance. Coté frais moteur, essence ou diesel, chez Audi seul l'historique compte. Il ne faut pas comparer un francaise avec une allemande. Il existe à la pelle des audi qui ont passé le cap des 400.000km. Avant de voir ton budget achat, vois surtout ton budget "utilisation" : entretien, assurance, carburant, carte grise .... ex : Un 1.8 ne coute pas trop en entretien mais consomme pas mal
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à ce petit jeu là ... ya une 4L boite au volant à vendre par un voisin, ct ok !
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démontage circuit de suralim
Fourbe a répondu à un(e) sujet de Fourbe dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
merci juffu pour les liens sais tu si il vend un pack complet des 3 durites en tchoutchou de S2 ?