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elcyclisto

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Tout ce qui a été posté par elcyclisto

  1. Merci pour l'info ... Sais-tu si cela concerne tous les millesimes ?
  2. Vue "en vrai" hier matin à la rencontre A8, elle est très belle et donne envie de passer de la D2 à la D3 :rolleyes: Quant à l'intérieur cuir fauve ... :malelovies:
  3. T'as bien essayé de nouveau ce matin sur le parking de Vélizy mais avec moins de succès (pas assez de neige :bigsmile: )
  4. elcyclisto

    Rassemblement A8

    Merci à tous d'être venu malgré le temps à faire refroidir un V8 ... Quelques photos de notre matinée sous l'ère glacière :
  5. elcyclisto

    Rassemblement A8

    j'apporte du Thé bien chaud dans un thermos ... on en aura besoin vu le froid annoncé ! A demain matin, vers 10h00 c'est ça (va y avoir bouchon à la station de lavage vers 9h00 :bigsmile: ) ?
  6. elcyclisto

    Rassemblement A8

    je devrais pouvoir venir dans la matinée ...
  7. on a juste un peu l'impression d'être "mis à part" avec nos vieilles A8 ... mais bon, on va trop faire les parano :rolleyes:
  8. j'ajoute la mienne à cette section : A8 4,2L V8 Quattro de mars 2000, totalise 146 000 km à ce jour ... travaux récents : vidange de BVA cadeaux récents : lecteur DVD Nextbase + barres de toit (merci amidufou) + Porte-vélo à venir : réparation antenne autoradio (chez stef auto), vidange + filtres, contrôle plaquettes/disques/flexibles (chez mecano d'elcyclisto :)
  9. Steph's Auto est équipé et a le savoir-faire pour ce genre d'intervention. J'ai fait ma vidange de BA Tiptronic sur mon A8 il y a quelques mois, sans souci :rolleyes: Je conseille cette adresse. En cas de doute, tu peux l'appeler, il est très pro et se fera un plaisir de répondre à tes interrogations ...
  10. Merci pour ces conseils ... je vais devoir demonter l'un des deux car il prend l'eau (lorsque je lave la carrosserie avec un jet haute pression) et puis de la moisissure se forme ... ça fait pas terrible ! Il faut changer un joint pour faire de l'étanchéité ou avec un peu de silicone ?? A+ elcyclisto
  11. 146 000 ... :rolleyes: en rodage :bigsmile:
  12. j'ai eu un peu les mêmes symptômes sur la mienne, et c'était la batterie ! Mais quand ça lâche, c'est binaire, on démarre plus du tout ... <_<
  13. elcyclisto

    [D2]Vag-com

    il me semble que l'expertise de billeuz est nécessaire ici !! A moins qu'il veuille garder ses secrets de sorcier du Vag-Com :bigsmile:
  14. Exact, c'est comparable à la lubrification d'un moteur, qui fait bien l'objet d'une vidange d'huile ... Je te conseille de jeter un oeil la dessus, je crois que c'est assez complet :bigsmile: : ici bon courage, moi je suis nul, je l'ai fait faire ...
  15. Pour ma part, je trouve que cette Audi est très très très réussie, surtout en version S. Si je n'avais pas la famille "nombreuse", je me laisserais bien tenter :malelovies: Profite, la vie est courte. Félicitations (superbe ta première photo, avec les nuages sur le capot !) elcyclisto
  16. D'après le guide d'entretien Révisions 2008 (Aliantis) : Selon les modèles, le remplissage en huile ATF (Automatic Transmission Fluid) est à vie. La boîte n'a alors pas à être vidangée dans le cadre d'un entretien régulier. En cas de vidange ou de mise à niveau, seules les huiles d'origine constructeur (ATF, huile de boîte séquentielle, huile coupleur Haldex) doivent être utilisées. Remplacer l'huile de boîte automatique selon modèle MO + huile ATF = 225 euros Remplacer l'huile de boîte de vitesse séquentielle S tronic selon modèle MO + huile S tronic + Filtre = 276 euros Remplacer l'huile du coupleur Haldex selon modèle MO + huile Haldex + Filtre = 173 euros En conclusion, si Audi le propose désormais, y compris sur les modèles récents équipés S tronic, c'est qu'ils savent le faire (ou sont censés savoir le faire !) et que c'est sans danger pour la boîte ...
  17. un grand WELCOME à toi, chanceux proprio d'A8 !!!
  18. Félicitations pour ton choix et ton achat de ce vaisseau amiral de la marque aux anneaux :coucou:
  19. Perso, j'ai contacté Audi Bauer pour avoir l'historique de mon A8 avec le n° de chassis, je me suis fais renvoyé dans mes 22 ... soit-disant ça ne marche que dans la concession dans laquelle est passée l'auto etc.
  20. Bon, voilà des news ... J'ai fait procédé à la vidange de la BVA, avec depose/repose carter d'huile + filtre + joints => 300 euros TTC, avec le sourire de Stef de chez Stef's Auto, toujours aussi serviable, sympa et passionné. Reste à faire propre ma place de parking pour constater (je l'espère) qu'il n'y a plus aucune goutte d'huile en vue ! A bientôt !
  21. ou au vélo ... :eldiablo:
  22. Monsieur A8 4,2 est demandé sur ce topic ... (Voiture: A8 V8 4.2L PACK AVUS GPL 280000KMS DE BONHEUR)
  23. <_< moyen drôle LA8 ...
  24. J'ai pris le taureau par les cornes et pris RDV chez Stef's Auto pour le 13 mai. Comme d'hab, très bon contact téléphonique et à l'écoute :bien: . Manifestement très au fait en ce qui concerne l'entretien des BVA de nos Audi. A suivre. elcyclisto
  25. très instructif comme lien merci, mais je laisserai ce soin là à un professionnel (qui sait le faire !) mais cela ne me dit pas comment on contrôle le niveau d'huile de boite ? Est-ce vraiment possible ? Via le vagcom ?
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