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elcyclisto

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Tout ce qui a été posté par elcyclisto

  1. elcyclisto
    c'est vrai que ça sent mauvais tout ça ... :furious: Ne désespère pas, je suis persuadé que cela va s'arranger, avec cette A8 ou une autre, tu vas finir par retrouver la confiance en cette belle Audi :coucou:
  2. elcyclisto
    - membre : elcyclisto - année de fabrication : 2000 - voiture achetée neuve / d'occasion : occasion - modèle (A2, A3old, A3évo, A3new, S4, S4new, S3, S3évo,... ) : A8 phase 2 - moteur (cylindrée et puissance): V8 4,2 l 300 CH - préparation moteur (nom du préparateur / puissance obtenue) :N - berline / avant / cabrio,road : Berline - version (ambiente, ambition, pack plus,...) : PACK AVUS - boîte manuelle / automatique / DSG : TIPTRONIC - traction / quattro : quattro - couleur extérieure : Gris foncé - couleur intérieure : Noir - finition intérieure (tissu, cuir, cuir/alcantara,...): cuir + ciel pavillon Alcantara - jantes (taille / dénomination): 17 pouces, 225 / 5 branches - pneus (fabricant / modèle): Michelin Pilot Primacy - châssis modifié : N - freins modifiés : N - options / divers : GPS+, TV, Bose,rétros/siège à mémoire, Sieges Av-Ar chauffants, Double vitrage, radar AV/AR, Xénon, Téléphone
  3. elcyclisto
    alors, des news rassurantes ? :coucou:
  4. elcyclisto
    Merci bcp! Va falloir que je potasse la notice parce que là, je me trouve un peu idiot :bigsmile: Sinon, tu me fais un cours de rattrapage express lors de notre prochaine rencontre A8 :P
  5. elcyclisto
    ok, j'ai bien l'impression d'avoir fait comme tu l'expliques mais je vais réessayer l'opération ! c'est quoi la fonction confort sur une A8 de 2000 ??? :rolleyes:
  6. elcyclisto
    Sur la mienne, j'ai l'impression que cela ne fonctionne pas ... cela active la position déjà mémorisée ! La touche rouge doit être sur OFF avant la manip (position haute), puis sur ON lorsque l'on souhaite mémoriser sur 1, 2, 3 ou 4 ? Il faut appuyer en même temps sur les 2 touches ou il faut maintenir appuyé le rouge puis choisir le numéro ? J'ai le sentiment d'avoir tout essayé et à chaque fois, je pers tous mes réglages :furious:
  7. elcyclisto
    Pour l'appui-tête, c'est un pb courant sur l'A8, le cable d'entrainement coûte 20 euros, mais la main d'oeuvre 170 ! (démontage/dégarnissage du fauteuil cuir, débranchement/rebranchement ... <_< ) Les rétro, c'est un peu la maladie des A8 de cette génération, les miens se rabattent bien mais ont du mal à retrouver leur position normale :furious: Bon courage pour tes pb de BA, ça m'a l'air sérieux :unsure:
  8. elcyclisto
    Merci pour ces témoignages, on peut désormais se faire NOTRE opinion ... :bigthumbup: On peut effectivement en conclure que ses talents sont plus du côté mécanique qu'électronique, dommage étant donné le nombre de composants embarqués dans les voitures d'aujourd'hui <_< Apparamment, Aliantis n'est pas si mal que ça :rolleyes:
  9. elcyclisto
    C'est pas faux, sauf que lorsque les avis sont aussi unanimes, on est en droit d'être étonné de voir que certains ont eu une mauvaise expérience et de vouloir en savoir un peu plus ... :rolleyes: Je pense que l'on a tous un niveau d'exigence différent pour faire entretenir une voiture, mais cela ne doit pas nous empêcher d'être objectif et d'accepter que le travail d'un professionnel manifestement reconnu ne satisfait pas certains d'entre nous. En ayant un peu plus d'éléments, on pourrait se faire une opinion, toute relative évidemment ... :)
  10. elcyclisto

    Rassemblement A8

    elcyclisto a répondu à un(e) sujet de LA8 dans Les Manifestations

    N'oublie pas de passer me voir :bigsmile: , mais du coup, ça ne sera pas avec la Porsche <_<
  11. elcyclisto
    non, par contre, il y a une magnifique Audi 80 1.8 bordeau des années ... euh ... 80 aussi :rolleyes: Billeuz ? Toujours rien ? :coucou:
  12. elcyclisto
    Ben alors Billeuz, ton retour d'expérience négative chez Stef Auto ? Je pense que ça intéresse plein de monde ... :blink:
  13. elcyclisto
    ça se trouve facilement en démontant la roue ce bazar là ou il faut être ingénieur en mécanique pour s'en sortir ? En plus, pas moyen de savoir qu'elle roue déconne avant démontage je suppose ? :rolleyes:
  14. elcyclisto

    [D2]A8 SUBARU

    elcyclisto a répondu à un(e) sujet de LA8 dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    De toute façon, bien calé dans tes fauteuils de cuirs chauffants agréablement la partie douillette de ton anatomie :rolleyes: , une musique douce et appaisante soufflant de ton Bose System :bien: , le retroviseur intérieur en position nuit annulant gentilment l'agressivité des phares des autres automobilistes B) en partance pour les agapes et autres ripailles de cette fin d'année :biere: , il n'aurait pas été en mesure psychologique de faire quoi que ce soit de malveillant (surtout accompagné) :malelovies: :ange: Bonnes fêtes aussi à tous ! :jap:
  15. elcyclisto
    Ben voilà, tout est dit ... ça change fondamentalement de l'accueil que l'on peut avoir chez Audi ... Pareil pour moi, très bon contact téléphonique, connaissance précise de la marque, rapide et efficace, prêt de véhicule, arrangeant et sympathique, bref ! Une adresse à recommander ! :bien:
  16. elcyclisto
    Bonsoir, En effet, c'était un cache moteur qui était légèrement détaché, refixé, cela ne fait plus de bruit de "clac-clac" dans l'habitacle :rolleyes: Merci pour les conseils :coucou:
  17. elcyclisto

    Rassemblement A8

    elcyclisto a répondu à un(e) sujet de LA8 dans Les Manifestations

    Si vous voulez bien de moi :bigsmile: et de ma bonne vieille A8 4,2L :eldiablo: ... je serais partant :coucou: (sur IdF ?)
  18. elcyclisto
    Bonjour aux experts "S" Freins ! J'espère ne pas pourrir ce topic avec mes soucis de témoin de frein, mais depuis quelques semaines, le fameux voyant d'usure de garniture s'allume de façon aléatoire (une fois sur deux utilisations désormais) sans rapport avec l'action sur la pédale de frein d'ailleurs (constaté hier). Pour infos, mes plaquettes et disques sont en bon état (plaquettes neuves à l'avant). Pouvez m'aider à trouver l'origine de la panne ? Est-ce que ça peut être un capteur qui déconne ? Pas de rapport avec un fusible ?
  19. elcyclisto
    c'est de changer le pignon (P + MO) qui t'a "plombé" la note non ?
  20. elcyclisto
    Tu ne peux pas t'arranger avec un collaborateur Audi pour qu'il l'achète maintenant neuve et que tu te la réserves ? ça serait l'idéal comme ça, tu choisis les options, la couleur et tout le toutim ! :rolleyes:
  21. elcyclisto
    ok, je vais aussi essayer de repérer si ça le fait en roulant aussi bien qu'a l'arrêt (moteur tournant) ... Merci pour ces bons conseils, je regarde de plus prêt dès que possible et vous tient au courant dans ce topic ! :rolleyes:
  22. elcyclisto
    Merci de ta réponse ... Mais ce que je ne comprends pas c'est que ça arrive vraiment de temps à autre, assez rarement lors de l'utilisation prolongée d'ailleurs ... s'il s'agissait d'un cache mal fixé, cela ne le ferait il pas plus souvent ?
  23. elcyclisto
    J'ai remarqué depuis peu un bruit parasite un peu aléatoire qui a l'air de provenir du tableau de bord de mon A8 (2000), au niveau des compteurs. De temps à autre, sans rapport manifeste avec l'activation d'une commande, des petits "clac" rapprochés (4 ou 5) sortent du tdb. ça m'est arrivé une fois lors de mes deux utilisations récentes et je ne vois pas à quoi cela peut il être lié <_< Est-ce que quelqu'un a une idée ? :unsure:
  24. elcyclisto
    bon, alors il me reste 40 000 km avant "l'épreuve" ... Mais j'irai voir mon pote mécano qui a entretenu mon A6 jusqu'à aujourd'hui ... Mes plaquettes avant sont neuves, et il parait qu'il y en a 4 par roue (double étrier) ! Par contre, j'ai les vitres qui couinent un peu alors Amidufou m'a conseillé de graisser les montants avec du Kritox ... faut que je le fasse car à faible vitesse en ville, c'est un peu désagréable à entendre ... je préfère de loin écouter mon V8 ronronner !
  25. elcyclisto
    c'est tous mes combiens de km qu'il faut les changer (60 000 ?)
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