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contiman

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Tout ce qui a été posté par contiman

  1. contiman
    salut, désolé pas eu le temps de passer avant pour controler la dumpvalve, le mieux est d'avoir une pompe avec un mano pour controler la pression de declenchement sinon, petite fuite possible également, faut mettre, comme te l'a dit kiteboy, le circuit sous pression la durite qui se retracte, ça fait un gros bruit d'aspiration aigu, nottament à haut regime
  2. contiman
    ils font un kit led pour le tt mk1 chez pogea,à monter dans le bloc optique d'origine http://www.pogea-gmbh.de/product_info.php?cPath=87_118&products_id=238
  3. contiman
    sur le 206 tu vas voir, c'est beaucoup plus simple et rapide, beaucoup moins de chose à démonter et surtout, c'est plus léger
  4. contiman
    essaye de controler ta DV, voir si elle tiens bien la pression
  5. contiman
    dispo sur ebay également au meme prix parait-il que faut pas ce servir trop souvent du bouton...
  6. contiman
    pour pas que la pression de turbo grimpe et tout casser, elle sera limitée a 0.4b
  7. contiman
    on a tous les memes envies j'ai l'impression...
  8. contiman
    j'ai trouvé: http://www2.grdragracing.com.br/ la s3: http://www2.grdragracing.com.br/galeria_1.asp?ID=83&menu=7 et une video de la bête dans une ancienne version, déjà 430cv:
  9. contiman
    croisé un TT noir immat 22 avant hier, avec appel de phare et coucou à la clé du coté de Trévou Tréguignec (22)
  10. contiman
    ça devrait demarrer et meme rouler pas forcement très bien, mais en debranchant la n75 et en roulant tout doucement jusqu'au lieu de reprog ça le fera
  11. contiman
    simplement 3 pompes à essence
  12. contiman
    un peu plus d'infos sur le préparateur de cet engin de guerre?
  13. contiman
    a vu de nez, c'est bien ce type de turbo par contre, avec des turbo type rally, il y a moyen d'avoir le spool aux alentours de 3500 tours minutes, et autant de chevaux, par contre c'est cher...
  14. contiman
    tu rigoles mais moi ça plie, meme avec le cric d'origine en plus je l'ai perdu (!!!)
  15. contiman

    Sortie Du Gmp

    contiman a répondu à un(e) sujet de S3_94000 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est du 20mm sur ton s3
  16. contiman
    aller, c'est pas cher en uk en ce moment :P
  17. contiman
    c'est ça, 380cc à 3b
  18. contiman

    voyant E.C.P

    contiman a répondu à un(e) sujet de juliano057 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    faut passer un coup de vagcom voir quel defaut est apparu
  19. contiman
    sinon, pour les adeptes de pièce magnifique et performante, akrapovic est en train de préparer une ligne pour le tts...
  20. contiman
    tu cherches ETKA sur internet et tu telecharge un logiciel bien pratique...
  21. contiman
    il y a pret de 10cv a gagner quand meme avec la durite!
  22. contiman
    un banc rotro normal que ça sorte un peu moins que les autres... mais bon je le redit, c'est pas un outil de mesure, mais de comparaison
  23. contiman

    Embrayage

    contiman a répondu à un(e) sujet de hilicom dans S3 8L - (1999 à 2003)

    faut pas s'inquiéter, je suis sur que le valeo vient du meme endroit que le sachs de toute façon
  24. contiman
    en collecteur de qualité dit "equal length" il y a le full race, le jbs et celui vendu par badger5 qui est developpé par eux: http://www.primarydesigns.co.uk/ bref tout a un prix...
  25. contiman
    il y a des ronds en caoutchouc sous la voiture, ce sont les emplacements prévu et ça parait enfoncé mais c'est comme ça d'origine sinon on peut faire sur la feuillure, mais ça plie :s
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