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contiman

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Tout ce qui a été posté par contiman

  1. contiman
    y'a un banc sur Dieppe si c'est plus près pour toi (technomap)
  2. contiman
    et c'est quoi ça: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FIDANZA-FLYWHEEL-VW-BEETLE-GOLF-JETTA-1-8-AUDI-TT-6-spd-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem230cc4573cQQitemZ150538049340QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
  3. contiman
    non ;)
  4. contiman

    Projet Gt30 >400ps

    contiman a répondu à un(e) sujet de cinoc54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    le coup du gros et autre, on s'en tappe un moteur c'est pas plus le trou est gros, plus ça marche, trop facile sinon :exclamation: :exclamation: :exclamation: :exclamation:
  5. contiman

    Projet Gt30 >400ps

    contiman a répondu à un(e) sujet de cinoc54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ça depend du comportement moteur recherché, et du turbo pour un k04, une culasse+pipe "small port" est mieux ;)
  6. contiman
    100% d'accord avec toi!
  7. contiman

    Projet Gt30 >400ps

    contiman a répondu à un(e) sujet de cinoc54 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    renvoie ça et prend du SEM!!!
  8. contiman
    non, pour un concurrent :rolleyes:
  9. contiman
    voilà c'est ça, ça ne décroche pas plus vite, même moins d'ailleurs, mais quand ça part, ça part!! d'ailleurs au début, mieux vaut essayer le réglage "soft" pour commencer, et après passer au reglage "hard" des barres par contre les biellettes se bouffent plus vite, car plus de tensions
  10. contiman
    sera dispo là: http://www.fis-box.de/ quand le site remarchera
  11. contiman
    salut, j'ai du H&R sur la mienne, le plus impressionnant, c'est avec la barre arrière, quelle différence, pourquoi c'est pas d'origine :malelovies: très honnêtement, c'est un très très bon investissement, tu ne seras pas déçu, au contraire :bigthumbup:
  12. contiman
    c'est ça qui est bon, faut que ça lime :bigsmile:
  13. contiman
    bon, qui veut en 2015 un s-line à 30k€ :P
  14. contiman
    ça a été mon métier aussi, j'étais technicien moteur dans un team en mondial moto (je pratique toujours)...
  15. contiman
    attention avec les prépa culasse, il ne faut jamais affiné en "lame de couteaux" les séparations, je pense que vous comprendrez: affiné: arrondi:
  16. contiman
    très sympa toutes ces modifs :bigthumbup: alors ça roule?
  17. contiman

    Volant moteur

    contiman a répondu à un(e) sujet de AnthonyS3 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    intéressant, (des kits turbo à base de borgwarner efr :malelovies: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: ???) en plus le vendeur, Clay, est super sympa :bigthumbup:
  18. contiman
    ça depend ce que tu veux, fonte ou tubulaire (+performant mais +fragile) compte entre 300 et 800€
  19. contiman
    regarde du coté des us pour les pièces...
  20. contiman

    Aide sur Facture Audi

    contiman a répondu à un(e) sujet de broot dans S3 8L - (1999 à 2003)

    vive les rouleaux :malelovies: :colere: :colere: :colere: :colere:
  21. contiman
    plutôt que de tout changer, fabrique toi l'outil pour voir d'où vient ta fuite!!!
  22. contiman
    la méthode citée par big-ben (approuved by mrc de mémoire...) et ce qu'il y a de mieux à faire pour vos moteurs ;) si vous voyez comment on rode les moteurs de courses, vous partiriez en hurlant lol
  23. contiman
    bonne fêtes à tous, et buvez pas trop mdr (qu'il dit le breton, en mode cacahuètes...)
  24. contiman
    +1, l'embrayage est HS
  25. contiman
    sinon, y'a la "durite" oettinger en alu, mais niveau prix, ça pique (490€ de mémoire)
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