neoa8

Bonjour à tous, Je me permets de poster car j'aurais quelques interrogations concernant un étrier arrière droit sur mon Audi A8 2.5 TDI Quattro. En fait mon véhicule est suivi chez Audi et à la dernière révision les plaquettes et disques arrière ont été changés. Cependant le concessionnaire m'a indiqué que l'étrier arrière droit à été nettoyé mais qu'il fallait que je pense à le changer (la pièce n'étant pas dispo ce jour là). J'entreprends de changer ce fameux étrier par une pièce neuve commandée chez Audi. Pour ce qui on déjà effectué cette opérations... Y'a t-il des difficultés à prévoir? Concernant la purge, puis-je purger uniquement l'étrier concerné ou faut-il que je purge tout le système? Merci de vos réponses. Salutations et bonnes fêtes de fin d'année.

Bonjour à tous, Je me permets de poster car j'aurais quelques interrogations concernant un étrier arrière droit sur mon Audi A8 2.5 TDI Quattro. En fait mon véhicule est suivi chez Audi et à la dernière révision les plaquettes et disques arrière ont été changés. Cependant le concessionnaire m'a indiqué que l'étrier arrière droit à été nettoyé mais qu'il fallait que je pense à le changer (la pièce n'étant pas dispo ce jour là). J'entreprends de changer ce fameux étrier par une pièce neuve commandée chez Audi. Pour ce qui on déjà effectué cette opérations... Y'a t-il des difficultés à prévoir? Concernant la purge, puis-je purger uniquement l'étrier concerné ou faut-il que je purge tout le système? Merci de vos réponses. Salutations et bonnes fêtes de fin d'année.

Bonjour, Je reviens vers vous suite à mon problème de désamorçage circuit de gasoil. J'ai changé la pièce plastique en "T" sur le filtre à gasoil, appelé réchauffeur. Depuis je trouve que le moteur tourne beaucoup mieux. Me reste plus qu'à faire le teste en mettant l'arrière de mon véhicule dans une descente pendant une nuit et je vous tiens au courant du résultat...merci. Bonne journée.

Encore merci Burny pour tout, je vais regarder ça... Bon Week-end et passe de bonnes fêtes de fin d'année. Ainsi qu'a toute la communauté Audi Passion. Neoa8

Merci beaucoup Burny pour le lien. Bonne journée.

Bonsoir Burny, Merci pour l'éclaté... aurais-tu la légende de ce schéma? Sais-tu s'il s’agit d'un Quattro? Car sur le Quattro le réservoir est en 2 parties à cause du pont arrière et donc il y à une pompe dans un des deux pour transvider dans l'autre. Je pense que ton schéma va beaucoup m'aider... encore merci. Salutations

De quelle pompe parles-tu? Sur le quattro le réservoir et scindé en deux parties avec une pompe dans le second pour alimenter le principal, mais y'a t-il une pompe pour alimenter le filtre à gasoil? Ou est-ce la pompe à injection qui aspire le gasoil? Si la pompe était HS le véhicule ne fonctionnerait pas correctement non? Je pense que le circuit n'est pas hermétique ce qui fait que le gasoil redescend dans le réservoir quand le véhicule est penché. Merci pour ta réponse je vais vérifier tout ça!

Bonjour à tous, Après pas mal de recherche sur le forum et ailleurs je me permets de vous exposer mon problème. Il y à 2 ans j'ai garé mon A8 2.5 V6 TDI dans une montée...jusque là rien d'extraordinaire, cependant le lendemain au moment de redémarrer...le moteur à brouté quelques seconde puis rien et impossible démarrer. Je retire le cache moteur et je constate que le tuyau transparent qui relit le filtre à gasoil à la pompe à injection était vide et que quand une personne actionnait le démarreur quelques bulles d'air étaient visibles. Désolé c'est long, mais je vous donne toutes les explications...Après plusieurs essais je fais appel à un mécano en lui expliquant mon problème. Le mécano se pointe avec une poire, débranche l'arrivée au filtre à gasoil, pompe, rebranche et c'est parti. Mon véhicule étant suivit chez Audi je leur en parle lors d'une révision et on me dit RAS... depuis 2 ans rien à signaler sachant que je m'arrangeais pour mettre mon véhicule dans une descente, enfin, j’évitais de mettre l'arrière dans la descente. Hier je laisse mon véhicule à plat mais avec ma remorque qui est assez lourde une nuit... ce matin j'essai de démarrer et bien même problème qu'il y a 2 ans. En fait la remorque appuyait sur l'arrière du véhicule et encore une fois le gasoil est redescendu dans le réservoir et la tuyauterie était vide. Comme j’étais chez moi j'avais une poire j'ai fais la manip et c'est reparti pour un tour. Auriez-vous rencontré ce genre de problème? Sachant qu'elle tourne super bien et que quand je roule… RAS. J'ai pensé commencer par changer tout les tuyaux arrivées et sorties filtre à gasoil. Qu’en pensez-vous ? Peut-être une porosité ? Y'aurait-il un clapet anti retour quelque part? Voilà pour le récit…merci d’avoir pris le temps de lire… Bonne journée.

Bonsoir Regarde par ici Salutations.

Bonsoir, Merci pour ta réponse car j'ai tout essayé, j'ai mêmes refais toutes les soudures du boitier en tout cas rien qui ressemble à une pile dans le boitier où se clips le téléphone.. Mais une pile au lithium?... peut-être dans le Navi + (l'autoradio) car le téléphone passe par celui-ci. Je cherche et te tiens au courant...encore merci pour la piste car je n'avais plus de solution. Salutations.

Merci Quattro 76, concernant les produits "Alta" je pense que ça doit faire le même effet... Avant j'utilisais les produits GS 27 qui justement rendent le cuir brillant et glissant mais n'ayant pas essayé d'autres produits je pensais que c'était "Top"...en fait non. Salutations que la route soit avec toi....

En fait non ce n'est pas brillant je pense que c'est le flash qui donne cet effet. Au contraire non seulement c'est mat mais en plus ça ne glisse pas... Bonne soirée.

Bonjour à tous, Suite à ce post, j'ai commandé les produits GLIPTONE-FRANCE et bien après avoir nettoyé et traité les cuirs de mes canapés je me suis attaqué à ceux de mon A8 D2. Je vous avoue avoir été bluffé par le résultat...habituellement j'utilisais les produits GS27, mais là ça n'a rien à voir. Honnêtement je vous conseil ces produits qui en plus de bien nettoyer redonne aux cuirs l'odeur du neuf... Je n'ai pas testé les autres mais les produits Glipton sont super. Merci Henry067 la personne à l'origine de ce post. Salutations à tous.

Bonjour à tous, Mon A8 D2 est équipée d'un téléphone dans l'accoudoir central. Lorsque je démarre le véhicule le téléphone s'allume puis s'éteint au bout d'environ 30 secondes. Alors je le remets en marche et pareil à chaque fois. Pendant plusieurs années il à fonctionné correctement et là depuis 6 mois il déconne. Alors vous allez me dire que peut-être le téléphone est en cause...et bien non car croyant que celui-ci était fatigué j'en ai racheté un autre et bien pareil. Au fait qu'en il fait chaud, genre l'été il reste allumé de temps en temps, mais dès que l'on passe sous une certaine température rebelote, de plus quand je le retire du support de voiture il fonctionne correctement et c'est au moment ou je le reconnecte dans le véhicule qu'il s'arrête. L'un d'entre vous aurait-il une idée? Pour ceux qui auraient le vagcom...y aurait-il un paramètre à modifier dans ODB? Javoue avoir tout essayé avant de poster, mais peut-être.... Merci pour vos réponses.... Salutations et bonne journée. PS: j'ai regardé en long en large tout les paramètres du téléphone et même essayé une RAZ et rien...ci joint une photo.

Bonjour à tous, J'ai acheté et installé l'interface qui se connecte en lieu et place de notre module TV derrière le RNS-D. Cependant sur le schéma de branchement il y à 3 positifs à connecter dont 2 après contact. - Le rouge est un + permanent - Le jaune est un + après contact Jusque là pas de problème mais il y en a un troisième bleu/blanc qui est un + après contact mais qui passe par un interrupteur. D'ou ma question à quoi sert cet interrupteur? Car tout fonctionne très bien et quand je l'actionne rien ne se passe. J'ai posé la question au vendeur qui est en pologne et voici sa réponse: Cher(ère) neoa8, Interrupteur ON / OFF est utilisé pour transformer la vision en mouvement. Connexion régime.- http://www.epc.net.pl/manuales/schematMFD1_MFD2_un.jpg - epc_sc J'ai posé la question au vendeur qui est en Pologne et voici sa réponse: Cher(ère) neoa8, Interrupteur ON / OFF est utilisé pour transformer la vision en mouvement. Connexion régime.- http://www.epc.net.p...FD1_MFD2_un.jpg - epc_sc Au départ je pensais que cela évitait de couper le fameux fil "gala" et qu'en actionnant l'interrupteur je pourrais voir l'image en roulant, en fait non. Donc à quoi sert-il? et je ne comprends pas leur réponse. Si quelqu'un à une idée je suis preneur car pour l'instant j'attends avant de couper le "gala". Merci d'avoir pris le temps de me lire... Sincères salutations Neoa8

Bonjour à tous, Très belles photos, voitures et paysages...il est vrai que je ne prends plus beaucoup de photo de ma D2 mais j'en ai 1 ou 2 de mes vacances en Espagne. La prochaine fois je penserais à en prendre un peu plus... Bonne soirée. Neoa8.

Salut lapeyrade12, La vidange de ma BVA n'a jamais été faite car mon cons- Audi ne veut pas la faire et n'a jamais voulu l'a faire... Il m'a expliqué que suite à une vidange de boite le véhicule d'un client faisait des à-coups et il à dû rembourser un BVA neuve. Voilààà, bonne soirée.

Merci Paul-A8 pour la réponse et bon week-end...salutations. Neoa8

Salut Paul-A8, Pourrais-tu me donner un lien vers le boitier que tu as acheté et à quel prix?...merci. Salutations

Bonjour à tous, J'ai une A8 D2 de 2001 qui totalise 261000 km avec entretien chez Audi depuis sa première sortie en 2001 et jamais aucun problème... Cela fait 7 ans que je l'ai et je trouve que c'est une voiture très fiable. J'espère que tu vas régler ton problème et que ce n'est pas trop grave!!! Tiens nous au courant après ta vidange de BVA, savoir si ça à réglé ton problème... Salutations

Salut JJA8, +1 :bigthumbup: Effectivement j'ai cassé le vieux triangle en deux est c'est bien de l'alu... la question est, pourquoi ça s'oxyde??? Salutations.

Salut, Ca y est j’ai changé ce fameux triangle. Pour commencer j’ai retiré le panneau de porte intérieur, pour cela il faut retirer l’enjoliveur de porte (imitation bois) supérieur qui est clipsé ainsi qu’une partie de l’accoudoir (maintenu par 2 vis). Sous l’enjoliveur de porte supérieur (imitation bois) se cache 3 grosses vis. Sous l’accoudoir se cache 1 vis + les 2 vis pour maintenir la partie accoudoir (à retier avant). Puis déclipser le panneau. Sur le coté de la porte 2 grosses vis maintiennent le panneau inférieur et la partie vitrée "ensemble". Le triangle que je dois changer se trouve dans le joint entre les deux. Dévisser les 2 vis (que de ce coté), écarter légèrement les 2 parties puis mettre un tournevis dans le trou inférieur afin de maintenir l’écartement. Ensuite il faut retirer le joint de haut en bas afin de libérer le triangle qui est maintenu par 3 clips sur une plaque métallique serti dans le joint. Ne pas oublier de retirer la vis qui maintien la plaque métallique et le joint. Retirer les 3 clips et enlever le triangle. Remettre le nouveau puis remontage. Je ne sais pas si c’est clair, mais quelle galère pour un tout petit triangle…ceci dit c’est du solide et la conception rien à dire. Si vous avez des questions n’hésitez pas… Bonne soirée. Neoa8

Bonjour à tous, L'un d'entre voue aurait-il essayé ça: Interface audio/video RNS D En fait comme l'analogique disparait cette année aucune raison de garder notre mudule TV connecté et ce boitier évite de faire passer un cable 3x RCA du coffre vers la boite à gants. Il suffit de le connecter derrière le RNS D en lieu et place du cable qui arrive du coffre et vous voila avec 3 RCA derrière le RNS D. La il ne vous reste plus qu'à connecter votre lecteur DVD ou autre appareil multimédia. Dite moi ce que vous en pensez? Salutations. Neoa8

Bonjour à tous, Ne pourrions-nous pas trouver une prise qui s'adapte directement derrière l'autoradio, cela éviterait de faire passer une rallonge RCA depuis l'arrière du véhicule. Si j'ai bien compris l'adaptateur dietz 1230 de chez kufatec se branche sur la prise male que l'on débranche du module TV. En fait on va vers l'arrière (avec le câble d'origine) pour revenir vers l'avant (avec le câble RCA)???? Savez vous si on peut trouver le connecteur rond qui va directement derrières le RNS-D (avec ou sans adaptation RCA). Merci... Salutations

Bonjour à tous, J'ai reçu ce mini-média-playeur mais il se trouve que je n'ai pas les 3 RCA derrière le module TV. Où puis-je trouver l'adaptateur à connecter derrière le RNS D? (le lien ci-dessus ne fonctionne pas) (Le connecteur rond) Merci pour vos réponses... salutations. Neoa8