neoa8

Bonjour, Merci pour ces belles photos, très belle fusée, j'adore. Vraiment sympa. Profite bien de ton bolide... Bonne journée.

Bonjour, C'est du Xénon je suppose? J'ai eu le même problème sur mon A8 et me concernant ballast HS. Bonne journée.

Au fait quelle couleur ta i4, une petite photo si possible? merci.

Merci Phil pour ton retour. Très jolie cette i4 de chez BM, j'en ai croisé une sur autoroute lors d'un chargement et bien discuté avec le propriétaire. Il me disait que BM lui offrait 1 an de charge gratuite donc le gars roulait sans compter Effectivement la recharge à domicile c'est super et vraiment aucune contrainte. J'ai installé une Wallbox connectée et les chargements se font sans douleurs. Pour les chargements sur autoroute j'ai pris 2 badges, Audi et Chargemap; en scannant le QR code sur la borne et en payant direct en CB le prix du Kw est environ 20 Cts moins cher.

Bonjour, Bon ! 1 an et demi que je roule avec ce véhicule, toujours satisfait. Alors oui véhicule très cher, presque impossible à revendre sans y perdre des plumes (voir beaucoup de plumes) mais je prends toujours beaucoup de plaisir. J'ai eu quelques rappels, Je n'avais plus de chauffage, le rappel est arrivé après, Flexible de freins avant... c'est tout je crois? Je n’ai pas eu de rappel concernant le remplacement du chargeur haute tension. J'ai lu quelque part qu'ils avaient rappelé 47 véhicules. Aurais-tu quelques photos de ton Etron ? Merci. Ce qui m'a attiré au départ, ce n'est pas trop l'électrique mais plus le véhicule en lui-même. Si celui-ci avait existé, je l'aurai acheté en thermique. Cependant après avoir conduit pas mal de véhicules thermiques A8, A7, Q8 et autres, je dois dire que, sans être un écolo dans l’âme car j'ai d'autres véhicules thermiques, l'électrique a du bon. Plus d'odeur, plus de pollution, des accélérations fulgurantes, un confort de conduite globalement très confortable. Je comprends les personnes septiques et j'avoue qu'il y a 1 an et demi je n'aurais jamais pensé basculer du côté "Obscure" si tenté qu'il y en ai un. Concernant les recharges, je ne trouve pas que ce soit trop contraignant, c'est une autre façon de voyager. Mon épouse et moi faisons beaucoup de km en moto et les arrêts carburant c'est tous les 200 km, oui quand je dis beaucoup c'est entre 6000 et 8000 km en 4 semaines de congés. Le week-end dernier j'ai été en Bretagne en Etron, je n'ai eu besoin que d'un chargement pour un peu plus de 500 km au total, c'est juste une autre organisation. Quand les constructeurs nous annoncent des consos ce n’est jamais la réalité et tout dépend de la façon de rouler. Me concernant je me fais plaisir et je ne roule pas à 110 sur autoroute pour économiser de la batterie, j’utilise le chauffage, les sièges massant enfin tout et je recharge quand j’en ai besoin même si c’est tous les 200 km sachant qu’il y a de plus en plus de bornes de recharges rapides. Nous pouvons même recharger nos voitures sur les super chargeurs Tesla. Conclusion, véhicule très, trop cher, SAV déplorable car beaucoup trop complexe pour eux, véhicule assez exceptionnel (beaucoup de gens autour quand je me gare) autonomie discutable sachant qu’avec un véhicule thermique, sur long trajet, on a tendance à s’arrêter régulièrement aussi.

Bonjour Phil, Effectivement c'est une fierté de conduire ce bolide qui est magnifique. Concernant le prix ça reste un véhicule très cher car avec tout les packs sur ce modèle ça monte très vite au alentours de 180 K€. Ce véhicule est très agréable à conduire sur les long trajets et avec toutes les assistances embarquées c'est top. La charge se fait en moins de 20 minutes suivant la borne utilisée. Par contre en chargeant sur des super-chargeurs le prix de revient kilométrique est identique à véhicule thermique équivalent. Quelques photos avec une comparaison avec l'A7. désolé, pour l'intérieur je n'ai pas pu faire de photo mais c'est exactement celles postées. Bonne journée.

Bonjour a tous, Ayant été dans la section A8 il y a quelques années puis passé dans la section A7, me voici possesseur, depuis 1 mois, d'une E-tron GT RS gris Daytona Nacré totalisant 7100 km. Après un peu plus de 1300 km en électrique je la trouve très plaisante a conduire et très confortable. C'est une E-tron GT RS S Extended full options. - Toit carbone + pack carbone Pack RS Design - Rouge Moulure en carbone sur les seuils de porte, éclairée Encarts décoratifs carbone mat, effet de soie Ciel de toit en Dinamica, noir - Audi Ceramic Composite Brakes (ACCB), étriers de frein rouges - Direction intégrale - Sièges sport pro surpiqure rouge, massant, ventilé, chauffant - Garniture de siège en cuir perforé avec nid d'abeille - Phone Box - Affichage tête haute - Virtual cockpit - Régulateur adaptatif, prédictif Phares LED Matrix avec Audi laser et clignotants dynamiques à l'avant et à l'arrière+scénarios de lumière dynamiques Phares LED Matrix avec Audi laser et clignotants dynamiques à l'avant Feux arrière LED avec jeu d’éclairage dynamique et clignotants dynamiques - Vision infrarouge Bref!! Je ne peu pas énumérer toutes les options... Il y en a de trop Je vous mettrai des photos dès que possible, en attendant si vous avez des questions n'hésitez pas. Une bonne journée à tous

Une bonne et heureuse année à tous. Waouh!!! Super bolide! Une merveilleuse année avec ton nouveau jouet.

Chapeau!!!! très belle modif

Bonjour, De très belles photos. Merci pour le partage, ça fait rêver...

Bonjour, Peut-être le joint spi sortie de boite vu l'endroit ou ça fuit. J'ai eu ce problème sur mon A8... Il à été remplacé 2 fois. A voir si ça peut aider. Il me semble que c'est au niveau du différentiel et l'huile n'est pas celle de la boite mais un contenant a part. Je ne sais pas si c'est pareil mais moi ça fuyait quand le véhicule était à l'arrêt. Bonne journée.

Bonsoir, j'ai fait poser le miens par mon concessionnaire Audi 1750 euros TTC. Bonne soirée et bon réveillon.

Bonjour, J'ai eu ce genre de bruits "d'écoulements d'eau" sur mon ancienne A8 pendant des années. En concession on m'a dit que c'était normal et effectivement jamais eu de problèmes de ce côté là... Même après recharge de la clim. Sur l'A7 des petits bruits de temps en temps mais pas inquiet. La remise à neuf de ton volant est très réussit... Félicitation!!! Bonne journée.

:bienvenue: Très belle A7.

Merci pour ton retour d'expérience... Bonne route avec ta belle A7!!!

Bonjour, Retour après remplacement de 4 pneus: D'origine équipé de pneus Pirelli 265/35/20 Remplacé par Michelin sport 4S 265/35/20 Avec les Pirelli j'avais des problèmes d’aquaplaning même au début, avec les Michelin plus ce genres de sensations, de plus la direction est plus précise dans les courbes, sans compter que l'A7 accroche le bitume... digne d'un karting. Je trouve qu'ils sont moins bruyant et très esthétique (très important aussi). J'ai toujours monté des pneus Michelin sur tous mes véhicules et pour moi c'est un gage de sécurité et jamais été déçu... Mais un peu plus cher Après je ne dénigre pas les autres marques, que je n'ai pas essayé, et je pense qu'il doit y en avoir des équivalentes voir mieux, le tout est d'essayer, mais une fois j'ai été guidé par le prix sur une autre marque et j'ai dû les remplacer aussitôt car le ressenti ne c'est pas avéré très sécuritaire. Voilà pour mon retour. Bonne journée.

Bonjour, Essai hier des différents réglages sur 600 km (Eco, moyen, intense) avec une température extérieur de 35°, le mode Eco semble bien adapté et suffisant. En réglant la température à 22° et en restant sur Auto, ça ne souffle pas de trop et le refroidissement est suffisant. Bizarre que vous n'ayez pas le réglage de la clim??? :reflexion:

Super rendu, je trouve le look super sympa. Magnifique.... Félicitations. Peux-tu nous faire une photo avec les feux allumés avant/arrière? Merci pour le partage. Bon dimanche.

Merci mathieu, Effectivement j'ai vu qu'il y avait un réglage au niveau du MMI. Peut-être faire les réglages en fonction de la saison?? Merci et bonne route.

Merci pour ta réponse rapide HadesHell. Le problème est que dès que l'on appuie sur un bouton afin de diriger le flux d'air, vers le haut par exemple, ça passe en manuel. Je parlais vraiment pour le fonctionnement tout auto, après effectivement je peux passer en manuel et faire les réglages. Le problème en fermant /laissant un peu fermé avec la molette les aérations manuellement, est que l’efficacité s'en retrouve amoindrit. L'idéale serait de délester le flux d'air vers le haut (parebrise) tout en laissant le climatronic en auto car la quantité d'air froid est indispensable pour refroidir l'habitacle mais pas directement sur le conducteur ou le passager. Je ne sais pas si c'est modifiable au Vagcom??? sinon je vais faire avec. Merci pour ta réponse. Bonne soirée.

Bonjour, J'ai constaté lorsqu’il fait chaud, que la ventilation de la clim a tendance à crachée énormément de froid par le biais des trappes de ventilations. En fait quand le véhicule est en plein soleil, je démarre, la soufflerie de la clim crache du froid de face… je comprends qu’il faille du froid pour refroidir l’habitacle mais je pense qu’au lieu de souffler en face il aurait peut-être fallut diriger l’air par les aérateurs du parebrise par exemple ? Du coup je suis forcé de régler la température sur 25 degrés pour éviter ce flux d’air froid. Avez-vous le même fonctionnement ? Car sur mon ex A8 jamais de ventilation de face comme sur l’A7 et la température était homogène dans tout l’habitacle tout le temps. Après je peux passer en manuel et baisser la ventilation et ne pas utiliser le bouton auto mais aucun intérêt d’avoir une clim auto. En fait ma question était de savoir si vous avez le même fonctionnement ou si j’ai loupé un réglage. Merci pour vos réponses et bonne journée.

Bonjour, Ce que j'ai constaté concernant mon aileron: Si dépassement de la vitesse de 130 km/h il s'ouvre pour se refermer a environ 80 km/h. Si ouverture manuellement et si je ne dépasse pas 130 km/h l'aileron reste ouvert à la coupure du contact. Si ouverture manuellement et si je dépasse la vitesse de 130 km/h, mon voyant s'éteint et il se referme au alentour de 80 km/h. Bonne journée à tous.

Félicitation!!! très belle A7...

Bonjour, Commandé sur Aliexpress pour 27 euros et de visu aucune différence. Bonne journée.

Bonjour, +1 Sur mon ex-A8 les concessionnaires Audi n'ont jamais voulu la faire car soit disant que les Tiptonic ne se vidangent pas. J'ai pris rendez-vous chez ZF Antony et la vidange à été faite malgré un fort kilométrage sans vidange (315000 km). Prix de la vidange 430 euros en Mars 2013. Par contre une personne fait un tour avec le véhicule avant vidange pour voir si elle n'a pas de problème. Sur les Tiptronic ZF France préconise tous les 60000 km aussi. Je pense que certaines concessions ne savent pas la faire, de peur que la boite pose des problèmes suite à la vidange, ils préfèrent ne pas la faire. Bonne journée.