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jc54

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  1. jc54
    Bonjour, Si tu as réussi à remettre tes plaquettes neuves c'est bien. Je pense qu'il y a une vis de purge sur l'étrier et tu dois le purger normalement ; à confirmer je n'ai jamais fait sur a6...
  2. jc54
    Non je n'ai pas débranché la batterie,
  3. jc54
    Elle m'a lachée à 81000 kms mon a6 est de 2007 zt j'ai fait cela en juillet dernier.J'en ai eu pour 240 euros de pièces , poulie+courroie +tendeur.
  4. jc54
    Bonjour, Pour ma part ,j'ai remplacé la courroie accessoire quand ma poulie damper m' a laché...il faut mettre la voiture sur chandelles .Je résume la manip déposer la plaque du dessous , le pare choc av , tu circule le condenseur de clim, tu déposes le radiateur et là tu as accès à la courroie qui entrainne , pompe à eau , direction assitée, clim alternateur. Déposer le système galet tendeur. Pour la remise en place , c'est plus délicat notamment pour remettre le galet tendeur; personnellement je m'étais aidé d'un cric + un outil fabrication maison et l'aide de quelqu'un ; ça été ; mais j'ai réflèchi longtemps. Bref, il ne faut pas être manchot et avoir de la pratique dans la mécanique. Voilà mon expérience , personnellement je n'avais pas le choix ma poulie Damper était morte donc j'ai fait la totale; quand tout est déposé... faut pas hésiter. courroie accessoire.doc
  5. jc54
    Bonjour, Pour ma part ,j'ai remplacé la courroie accessoire quand ma poulie damper m' a laché...il faut mettre la voiture sur chandelles .Je résume la manip déposer la plaque du dessous , le pare choc av , tu circule le condenseur de clim, tu déposes le radiateur et là tu as accès à la courroie qui entrainne , pompe à eau , direction assitée, clim alternateur. Déposer le système galet tendeur. Pour la remise en place , c'est plus délicat notamment pour remettre le galet tendeur; personnellement je m'étais aidé d'un cric + un outil fabrication maison et l'aide de quelqu'un ; ça été ; mais j'ai réflèchi longtemps. Bref, il ne faut pas être manchot et avoir de la pratique dans la mécanique. Voilà mon expérience , personnellement je n'avais pas le choix ma poulie Damper était morte donc j'ai fait la totale; quand tout est déposé... faut pas hésiter. A ta dispo... courroie accessoire.doc
  6. jc54
    j'ai fais la vidange aujourd'hui.La vis se trouse sous le carter près la sonde de niveau et c'est une vis 6 pans creux ( clef allen).J'y ai mis environ 7.5 litres d'huile.
  7. jc54
    http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.A00.5A60.16/33758145/3 ça pourra t'aider
  8. jc54
    Salut, non c'est pas trop embètant , ce sont des vis 1/4 de tour en plastique et de mémoire des vis torx...
  9. jc54
    A mon avis c'est par le dessous. Tu dois déposer la roue gauche et la garniture intérieure de l'aile ( passage de roue) et là je pense que tu auras un accès plus libre.
  10. jc54
    a priori ton défaut date du 27 février 2012 ...Est il répétitif ?
  11. jc54
    Personnellement , j'ai commandé mes ampoules xénon sur ce site ; satisfait.
  12. jc54
    Je viens d'avoir la concession et c'est une vidange pour 15000 kms.
  13. jc54
    je viens de les recevoir et priori le LL serai pris en compte ; j'appele tout à lh'heure
  14. jc54
    Merci de ta réponse et je pense que la vis se situe sur le côté ou en dessous ?
  15. jc54
    Bonjour, Je vais prochainement faire la vidange moteur de mon a6 2.7 TDI de 2007.Question : quelle est la forme de vis à déposée du carter à huile , torx, 6 pans, btr et la taille ? merci de vos réponses. cordialement
  16. jc54
    je confirme , il faut déposer les objectifs des phares soit déposer le pare-choc.cdlt
  17. jc54
    Bonjour, J'ai eu un problème comme ceci mais sur un seul phare.En fait, le balast du xénon était mal fixé sur l'ampoule.Dès qu'ily avait des vibrations ( trous dans la route...) , le phare séteignait. Bref, c'était aléatoire. J'ai démonté et remis en place ce balast plus au pb. Essaie de savoir , si tes ampoules ont été changées.... , une mauvaise installation pourrait être à l'origine de tes ennuis. Cordialement
  18. jc54

    poulie damper

    jc54 a répondu à un(e) sujet de scrout57 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Personnellement , j'ai changé la courroie , la poulie et le galet tendeur soit environ 330euros et de l'huile de coude....
  19. jc54
    En fait , ma poulie a cassé.Alors, la courroie accessoire est inopérante.Par le fait , tu n'as plus de charge de batterie , plus de clim , plus de direction assistée et surtout plus de pompe à eau... J'ai réussi à rentrer chez moi 10 kms, au ralenti sans surchaufffe pour le v6.
  20. jc54
    Voilà , je viens de changer ma poulie damper de mon A6 avant de 2007 avec 79000 kms....Pas de dégas Tout est réparé.Mais , j'ai quand même mis 1.5 jours faire cela pour le démontage et pour le remontage avec poulie +courroie neuve+galette tendeur neuf.. la totale quoi . Soit de 240 euros de pièces.
  21. jc54

    poulie damper

    jc54 a répondu à un(e) sujet de scrout57 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    meme problème que toi pour mon a6 2.7 tdi de 2007 avec 80000 kms... meme problème que toi pour mon a6 2.7 tdi de 2007 avec 80000 kms...
  22. jc54
    Sommes -nous dans la rubrique des chiens écrasés ??
  23. jc54

    jante 7 et pneu 225

    jc54 a répondu à un(e) sujet de pomme de terre dans Jantes

    bonjour, Je suis dans le même cas que toi. D'origine j'ai des jantes de 7.5 pouces pour mes pneus été. mais d'après les info techniques ( popgom....) on peut au maximum monter des pneus de 225 sur des jantes de 7 pouces. A voir
  24. jc54
    Je répond c'est moi fait comme ceci avec une batterie de visseuse.Tu alimentes le moteur frein jusqu'au bout pour rentrer le piston.Je n'ai eu aucun pd , j'ai fait ça mon a6.@+
  25. jc54
    tant mieux , une affaire classée...
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