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Sylvain

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Tout ce qui a été posté par Sylvain

  1. Salut, comme dis précédemment, nous ne pourrons être là (Caro et moi) que le lundi matin. Sylvain
  2. Salut, oui, les conditions ont été changées et toute Audi de tout type, âge, motorisation est acceptée. Il faut que nous soyons nombreux pour ce premier treffen Audi organisé par les Luxembourgeois. Ils ont fait un travail de fou pour préparer cet évènement et il faut les remercier en nous y déplacant. L'ambiance sera géniale et j'y serais avec l'allroad, voire la 50 si je peux. Sylvain
  3. bonjour, le programme a changé. Nous en avons discuté ce WE avec les organisateurs et le meeting sera uniquement le samedi avec un after le dimanche pour eux qui veulent. Le tarif est de 25 euros par personne (repas compris) et il faut valider la réservation/payement avant mi-mai 2006. Nous serons quelques uns du club à y aller. Sylvain
  4. Sylvain

    A8 et Bang & Olufsen

    Salut, news publiées sur le site en juin 2005 : http://forums.audipassion.com/univers_audi/ac...di_a8/index.php Avec Paradox on a gouté à ce système audio à Genève en détail et rien à dire : c'est le summum de l'audio automobile : une vrai salle de concert privé et roulante. Sylvain
  5. Salut Tony, voici une photo d'époque: Sylvain
  6. Bonjour, voici une Wanderer W-23 Gläser Cabriolet en vente sur ebay, en attente d'un nouveau propriétaire qui la remettra en route et la rendra toute belle. Le prix inférieur à 5000€ est correct. http://cgi.ebay.de/Wanderer-W-23-Glaeser-C...1QQcmdZViewItem Sylvain
  7. Bonjour, une Horch 930 complète est en vente sur ebay pour restauration. La base est très intéressante et le prix correct. Ce serait bien de lui rendre la vie. :bien: http://cgi.ebay.de/Oldtimer-Horch-930-Bauj...1QQcmdZViewItem Sylvain
  8. Bonjour, merci de vos avis. La voiture sera démontée en très grande partie. Le compartuiment moteur est en interrogation pour le moment. Sylvain
  9. Salut, merci de ces indications. Qu'est ce que le MC? Le fait de purger le circuit de freinage n'occasionne t il pas des dégats? Sylvain
  10. Bonjour, je souhaite purger d'une part le circuit de freinage de mon ancienne avant de remplacer les durites avant qui craquelent. Comment faire pour purger complètement le circuit de freinage et le nettoyer? Comment procéder pour remplacer le liquide de frein et quel liquide utiliser pour une 50 ou autre ancienne Audi? Comment restaurer des tambours arrières ou nettoyer? Sylvain
  11. Bonjour, hier en mettant la Twingo au garage pour une révision, j'ai demandé au garagiste (agent Renault) s'il faisait de la restauration de véhicules anciens. Il m'a répondu positivement en me disant qu'il a déjà refait des tractions. Je lui ai demandé un ordre de prix pour ma 50 en refaisant toute la carroisserie avec traitement des petites points de rouilles, débosselage et peinture complète extérieure et intérieure. Il a proposé un prix de 1000€ grand maxi et encore c'était une fourchette très haute car il pense en avoir pour moins. Dedans il refait les 4 jantes tôles à neuf. Je dois démonter tout l'intérieur et il s'occupe des fenêtres. Est-ce que le prix vous paraît intéressant et pas trop cher? Il me garderait la 50 durant 1 semaine environ pour me la faire neuve en traitant la rouille (la voiture a quelques petites bosses et points de rouille superficielle), mais pas de perforation ou de morceaux manquants car traité au blaxon. Le chassis est très sain. Sylvain
  12. Merci de ces détails forts intéressants. D'autres avis d'autres propriétaires ou connaisseurs? Sylvain
  13. rectification faite. Merci. :coucou: Sylvain
  14. Bonjour et bienvenue parmis nous. As tu essayé ton garagiste habituel proche de chez toi? Sylvain
  15. Salut Vincent, non pas blindé mais c'est à un amis de Emile dans ton coin... Pour le nom, ce ne sera pas dévoilé en public, ni en privé car c'est une info non divulguée. Sylvain
  16. Bonsoir, l'article est en ligne en page d'accueil du site. Sylvain
  17. Bonjour, merci pour ces 2 photos comparatives. sur la deuxième photo, une 50 LS, il y a l'option horloge sur la cadran de droite. La pédale en bas à gauche est celle actionnant le lave glace et ainsi les essuie-glaces lors de la projection du liquide. Très pratique et typique de l'époque. Ce ystème a été vite oublié car cela prenait la place du repose pied. Sinon jusqu'en 1978, les tableaux de bord étaient identiques. Puis mi-1978, l'audi 50 a été arrêté et la Volkswagen Polo MK1 (Typ 86) a eu un petit lifting intérieur (tableau de bord ressemblant aux premières golf, appuie-têtes avant plus rectangulaire) et extérieur (parechocs avant et arrières en plastiques bcp plus gros et non plus en métal chromé). Sylvain
  18. Salut, nous serons quelques uns du club a nous y rendre en quattro, voire non quattro qui sont aussi les bienvenues. Mais les réservations sont jusqu'au 25 avril. Sylvain
  19. Bonjour, malgré le mauvais temps du matin, un reportage avec des dizaines de photo est à venir très rapidement. En attendant voici 3 photos. Les anciennes commencent à sortir de leur hivernage... :eldiablo: Merci à tous les participants et leur monture (plus de 30 Audi) de leur présence et de leur traditionnelle bonne humeur malgré un temps merdique. On se rattrapera en mai avec du soleil et de la chaleur. :coucou: Petites dédicasses à filipinho et son parapluie yorkshire : Sylvain
  20. Bonsoir, je le connais ce S6 Plus. Je l'ai déjà vu régulièrement à Boulogne. Le conducteur est un homme d'une cinquantaine d'année qui semble y habiter. Sylvain
  21. Bonjour, il y a des problèmes autant chez Audi, Mercedes, Ferrari, Rolls, Porsche, Lada, Renault, PSA, Ford, VW, Nissan, Hyundai, Fiat, ... Donc c'est la faute à pas de chance car certains ne recontrent jamais ou très peu de pbs avec leur auto de toutes marques confondues. Vous n'avez pas eu de chance et c'est regrettable. Mais de dire que ce sont 2 maques à pbs, vous généralisez un peu vite. Je pourrais en dire autant de Mercedes avec ses modèles réents connaissant de gros pbs de faibilité à cause de l'électronique embarquée. Mais je ne le fais pas car certains véhicules très faibles alors que d'autres moins. Sylvain
  22. Pour la maintenance, une page est mise en place. Hors cela fait longtemps que nous n'avons pas fait de maintenance en heure de pointe durant la journée ou la soirée. C'est généralement la nuit. Ces derniers temps, cela était un plantage de la base de données et le temps d'être mis au courant et de pouvoir avoir accès au Web cela revient à la normal. Hors je suis parfois en déplacement sans connections Web. Sylvain
  23. Bonjour, s'il y a des problèmes, on ne peut pas toujours les résoudre de façon immédiate. Nous sommes tous bénévoles et nous y consacrons beaucoup de nos temps libres. Notre priorité est avant tout notre vie privée et notre travail qui nous fait vivre. Le reste passe ensuite. De plus nous n'avons pas une obligation de résultat, nous sommes une association. Au lieu de constamment critiquer la moindre petite chose pour certains, il faudrait mieux être constructif et voir avec son entourage comment faire avancer les choses. :bleble: Nous avancons de notre côté mais selon notre temps libre. La fréquentation exponentielle du site et des forums amènent ces problèmes et nous rectifions le tir au fur et à mesure de l'appraence de nouveaux problèmes. Si certains ont des solutions miracles, qu'il nous les soumettent au lieu de constamment critiquer notre bénévolat. Nous ne sommes pas parfaits et nous ne demandons qu'à évoluer. Mais pour cela il faut un dialogue constructif et intelligent. Sylvain
  24. Sylvain

    Petit nouveau !

    Salut, merci de partager ta passion. Depuis petit, je monte des miniatures de tout type (avions, hélicos, bateaux, blindés et autos). Perso, j'attend avec impatience d'autres de tes reportages sur tes réalisations. Beau travail. Sylvain PS : comment fais-tu le moulage en résine?
  25. Merci de ta réponse et de ce lien. Effectivement c'est pour un véhicule ancien. Plus ca va, plus je m'intéresse à ces oldies et j'essaye de comprendre la mécanique à mon rythme. A ce jour c'est cette fameuse vis platinée qui pose parfois des soucis de démarrage sur de vieilles voitures. Où trouver ces produits pour de vielles Audi, voire autres marques? Chez Norauto? Sylvain
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