maxou

pour la version S-line, j'ai vu hier qu'elle est "disponible" sur le configurateur en ligne du site belge par contre j'ai fait une configuration pour comparer et a option égale j'étais déja 3000€ plus cher.. je regrette pas de pas avoir attendu avant de commander, surtout que le cuir milano brun mustang n'a pas l'air disponible en S-line :unsure:

de retour dans ce poste (un peu forcé faut dire <_< ) donc nouvelle commande: A4 B8 2.0L TDI 143CV blanc ibis int cuir milano brun "mustang" sièges sport phares au xénons + ciel de toit noir hill hold assist pré-installation GSM 2W contours de vitre chromé abscence de sigle prépa isofix/désactivation airbag suspensions sport volant sport et les pack "lifestyle plus" : régulateur de vitesse, GPS couleur avec chargeur cd, rétro ext électrique radar de recul et "Lounge" intérieur cuir milano, sièges chauffants avant, volant multifonction, senseur de pluie et de lumière, rétro int automatique livraison prévue pour avril '08 :(

salut, merci pour tes encouragements ;) je reviens du garage, commande passée, du coup je retourne dans le topic "La salle d'attente pour nos commandes " :eldiablo: fallait placer la commande avant jeudi, car avec la présentation officiel ce jeudi soir et le W-E portes ouvertes, y a pas mal de commande qui vont se faire <_<

je déterre le post avec des nouvelles mitigiées... suite à 2 accrochage (un gars bien imprégné d'alcool m'avais refait tout le flanc gauche fin juin, une petite mésentente avec un bus en septembre), on a pénétré chez moi et volé la voiture le 22 novembre (disons que dans un sens ils m'en ont débarassé car devait porter malheur cette voiture <_< ) enfin, ici j'attend des news de l'assurance, ils sont occupé à faire les calcul de ce que je vais récuperer (j'étais en tt risque, sans perte de valeur pendant 18 mois, mais j'avais rajouté qqs trucs comme le RNS-E et les bas de portes) et dès que j'ai des nouvelles, je vais signer pour le new A4 en remplacement de la mienne (vais devoir rouler en jetta des '90 pendant les mois d'attente de la nouvelle voiture, mais bon c'est déjà mieux que rien...) si tout vas bien, je reprend donc la new A4 berline (pas le temps d'attendre le printemps pour reprendre le nouveau break) en 2.0L TDI (136 ou 143cv sais pas encore) blanc ibis avec : le pack lifestyle plus (gps couleur, radar de recul, régulateur de vitesse, alarme, jantes 16", rétros chauffant) le pack lounge (intérieur cuir milano, sièges chauffants avant, volant multifonction, senseur de pluie et de lumière, rétro int automatique) les sièges sport brun mustang, auto hold assist phares xénons + prépa téléphone 2W prépa isofix volant et suspensions sport ciel de toit noir je dois par contre rajouter les tour de vitres chromé autrement je me choppe 3 mois d'attente supplémentaire :blink: <_< j'aimerais rajouter un truc ou 2 comme la "advanced key simple, le B&O, mais mes finances ne me le permettent pas (pas facile qd on commence à construire sa nouvelle maison :unsure: ) enfin le bon de commande est près, reste à le signer...quand j'aurai eu les infos de l'assurance :( ...

les station sont "grisées" lorsque la réception n'est pas optimal, j'ai l'impression d'avoir une plus mauvaise réception avec le RNS qu'avec la concert 3 :rolleyes: j'ai l'occasion de tester une A4 avec RNS-E d'origine et la réception est la même, pas des meilleurs (je pensais au départ que c'était l'ampli d'antenne de ma voiture qui déconnait, mais je vois que non <_< )

fini il y a 10 mn, mais franchement ca vallait le détour, même si ca aurait pu durer plus longtemps, mdr (ben vi qd c'est passionnat, 5 min c'est court <_< ) mais franchement le bruit :eldiablo: aussi bien que dans mes souvenirs (youry était passé à coté de moi dans la montée à la sortie de la rencontre à fernelmont :bigthumbup: ), mais alors de la voir comme ca en travers, elle fait encore plus bestial :eldiablo: :eldiablo: :malelovies:

sinon, ca repasse d'ici qqs minutes sur AB4 ;) suis d'ailleurs devant la téloche :eldiablo:

mais non ca ressort pas trop, je doute qu'il ai un prob d'ET, au contraire il est bien calculé :bigsmile: une belle jante bien large avec du flan tiré, manque plus qu'un bon kit filté et le ventre à terre :malelovies:

et moi alors! Mdr j'ai été porter les bas de portes chez le carrossier, mais il sait pas me les faire avant la fin de semaine prochaine, voir début de la semaine d'après (il est full, congé à partir du 29 et il a encore 2 voiture à remonter et qqs autres travaux) par contre, vais devoir patienter pour les pneus de mes 19", j'ai recu ce matin l'invitation à payer l'amende pour le pv que j'ai eu il y a 1 an avec mon ibiza et qui m'avait valu un retrait de permis de 15jours, du coup j'ai un trou dans mon budget de 580€ <_<

un chtit up juste pour dire que j'ai recu mes bas de porte S4 :bigsmile: commandé sur ebay. de chez lui recu en une semaine tout pil après expédition (c'était par poste normal :bigsmile: ), le tout pour 262€ avec les frais de port, ce qui me fait qd même +/-50€ de gagné par rapport à ce que j'aurais payer chez mon concessionnaire (64,12€/piece HTVA) reste à aller voir le carrossier pour une petite couche de peinture avant la pose ^_^

je parle pas l'allemand (mais à force de trainer sur ebay.de, tu reconnais certains termes, lol) si je me trompe pas tu n'as que le pc et les grilles, pour le capot tu dois faire modifier le tien (rallonger), et tu dois racheter une calandre d'origine à part aussi, mais comme ils sont bons commercant, ils te propose tout ce que tu as besoin, la calandre pour 109€, la rajoute pour le capot à 89€, et les anti brouillard pour 59€ avec les frais de port en express 100€, ca te fait un joli total de 597€, ensuite faut encore compter le montage, la peinture du pc, du capot, ... (et en plus je trouve le bas du pc, sur les coté un poil bizarre, ca fait comme si il avait des cornes, lol :bigsmile: ) faudrat aussi par la suite monter des bas de caisse, car le pc descend pas mal plus bas que celui d'origine et tu te retrouve avec un gros décalage entre le pc et les coté de la voiture (pas très esthétique :unsure: )

en RP, je connais pas, mais par contre j'ai déjà vu du travail réalisé par hifimobile et il travaille pas mal du tout (il a déjà réalisé des installs sur pas mal de voiture haut de gamme, style X5,...) le seule "problème", c'est que c'est du coté de Dunkerque, mais bon quand on veux du travail bien fait, faut parfois faire qqs kilomètres :bigsmile: (le copain chez qui j'ai vu l'instal avait fait 400Km allé-retour pour faire faire sa voiture là :bigsmile: )

je vois pas où est le problème pour sa sportback, au contraire, les jantes seront 13mm plus à l'extérieur avec l'ET de 43, donc mieux point de vue visuel, le contraire serait plus genant car il y aurait le risque que ca frotte à l'intérieur c'est plus point de vue de la monte pneumatique que ca poserai problème et franchement à 800€, läche tes jantes de suite, même si c'est de l'origine, t'en tirera pas plus et si t'es interessé par les S8 ancien modèle, j'ai un copain qui en revend un lot pour 450€ sans pneus (8*18 ET48) je les aie déjà vue montée sur une B6 et franchement c'est un modèle qui va bien sur l'A4 (si j'avais pas eu les A6, je lui rachetais ses S8 ;) )

tu ne perds pas en confort (ou si peu) quand tu rabaisse, faut juste y mettre quelque chose de valable (éviter supersport par ex ) et je sais de quoi je parle, j'ai fais 2 ans avec mon ibiza à -70mm en KW var 2 et mon fils ne s'en est jamais plein non plus :bigsmile:µ maintenant quand je dis rabaissement, pas forcé de mettre 80mm en moins, déjà avec 3-4cm de moins elle serait plus belle, surtt avec de belles 18" ;)

normalement tu n'as que les airbag en défauts qui ne fonctionneront pas, les autres (volant, passagé, rideaux) sont encore en fonction, en tous cas c'est ce que m'avait certifié mon garage pour mon ibiza (j'avais monté un volant raid et 1 fois ou 2 démonté l'airbag passagé et remis la batterie avant de rebrancher le bouton pour le déconnecter :rolleyes: ) maintenant j'ai jamais mis la voiture dans le mur pour vérifier, je te laisse faire, tu nous racontera après :bigsmile: lol :P

nickel comme ca (bien que je sois un peu décu de caractère car ca fait vraiment rajoute leur dernier kit ....j'ai vu une A3 la semaine passée franchement de près c'était pas ca ) dans le genre RS, perso c'est l'avant oettinger qui me fait de l'oeil (mais le prix <_< ) bon maintenant faut que tu lui fasse raser le bitume :eldiablo:

as tu essayé avec une autre antenne GPS? la différence de positionnement peut arriver quand tu as peu de satélitte (tu auras tjs plus de précision avec 8 satélitte qu'avec 3 ;) ) tu as regardé combien de satélitte tu captes?

les entrées AV ne se trouve pas sur le module TV?

je dois dire que j'ai pas changé pour la taille des pneus vu que je suis toujours en pneus d'origine (les 235/45/17), et j'ai pas de problème pour la précision, à voir par après, mais comme y a pas bcp de tunel par ici... je testerai ca qd j'irai en italie, où là j'ai un tunnel de +/- 15 km à franchir :bigsmile: pour les HP arrière, je lui ai possé la question, de savoir si il y aurait un problème à placer les fiches en parallèle avec les autres fiches, mais il a pas su me répondre (doit pas le faire souvent non plus, vu qu'il tentait vainement de me venter les qualité de l'install d'origine, mdr)

je parlais pour mon monologue d'hier après midi, où je me répondais à moi même, :bigsmile:, je sais que tu suis le sujet de près ;) pour le passage à la valise, il m'a fait ca à l'oeil, mais si on te fait payer à l'heure, ca va pas te revenir chère, ca prend même pas une minute, prends bien la marche à suivre avec toi pour pas qu'ils doivent chercher ;) (je lui ai dicté ce qu'il devait taper :bigsmile: ) pour la fiche avec les RCA, elle se met donc à la place de la fiche "C" celle où est pour ma part uniquement branché le signal audio qui va vers l'ampli et HP qui est dans le coffre, donc en le déconnectant je perds les HP arrière, mais ce n'est que momentané vu que je vais revoir l'audio de la voiture ;) par contre, si tu as une prépa téléphone, c'est sur cette fiche que ca se connecte aussi, donc bien penser à les remettre sur la fiche avec les RCA ;) pour reperer la fiche quand tu sortira ta radio concert, c'est pas dure, c'est celle qui est verte dans la grosse prise carrée ;) comme tu peux aussi le remarquer, je suis allé chez audi lui demander des infos pour les connections de la fiche B, mais je n'ai pas de fiche B :P (je pense que tu devrais par contre en avoir une vu que tu as l'option bose ;) )

bon je continue mon monologue, lol suis allé fin d'apres-midi voir mon garagiste qui m'a fait le codage pour la nav sur le sic donc, module 17 -> adaptation 10 -> canal 62 -> valeur d'origine 17 remplacée par 21 (17+4) et ca marche super bien ( à part comme le faisait remarquer Audiman-Bzh, c'est qu'il faut lancer l'itineraire une fois les portes fermée sinon, faut le relancer <_< ) lors des rond points: et j'aime bien la petite note une fois arrivé :bigsmile:

non, pas besoin de l'adaptateur d'antenne, toutes les fiches sont les même entre le concert 3 (double din MP3) et le RNS-E ;) t'auras juste besoin des clefs et de la fiche pour les RCA (si tu veux mettre un "vrai" ampli, comme tu en parlais dans l'autre topic ;), mais bon pas forcément besoin dès le début :bigsmile: )

oui, c'est sur kufatec que je l'ai acheté, car j'ai comparé avec BC-elec qui le vend aussi et est en belgique, mais chez kufatec même avec les frais de port, ca m'est revenu 2€ moins cher que sur bc-elec (et là sans connaitre les frais de port :rolleyes: ) suis passé chez audi cette aprem récuperer la fiche pour brancher les RCA (comme ca il me suffit de sortir celle d'origine et de la remplacer par celle que j'ai fait, moins de chippotage et remise d'origine en 2 min ;) ), j'ai donné 4,59€ TTC pour cette fiche ;) donc là avant: (à gauche la fiche de chez audi, à droite les RCA de chez kufatec...) et après:

sorry, dis une connerie (tapé trop vite+ fatigue, lol) pas besoin d'adaptateur comme je le disais au début (si tu as la même radio que moi), juste besoin de clef de démontage (mais si tu es pas loin, doit y avoir moyen au'on s'arrange ;) ) je viens de voir qu'il a même recu des RNS-E dernier modèle (version "K"), mais 60€ plus cher ... (sinon, je te revends le mien et je reprends une version "K" :bigsmile: )

suis passé chez audi ce matin, pour la prise, K-line (logiquement = K-LTG sur la concert), mais pas besoin de la changer car pas vraiment utile (tout ce qui est diagnostique passe par les CAN/H et CAN/L) j'en ai profité" pour lui demander où brancher la fiche que j'ai commandé chez kufatec pour avoir des sortie RCA sur le RNS-E (j'ai encore qqs ampli qui traine dont un DLS A6+ 2 UR 10 :bigsmile: ), ca se branche sur les fiches LINE pour la masse, et les autre sur LINE FR, LINE FL, LINE RR, LINE RL du coup je lui ai demandé une fiche vide ca fera plus sérieux que de devoir retiré les fiches qui sont déjà dedans (d'après lui y a aussi moyen que je connecte mon kit main libre sur l'instal audio d'origine en le branchant sur les TEL AF+ et TEL AF- et activer l'option téléphone d'origine ...) par contre qd je lui ai parlé d'un cable "remote" (ou pouvant faire office de...), il a été un peu plus hésitant, d'après lui ca devrait être le +UB, mais pas certain (si qq'un peu confirmer :unsure: )