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jms.
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attends tu achètes une rallonge allume cigare, tu coupes la prise mâle et tu te retrouves avec un+ et un - de la même manière et ça t'a couté 3€
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Question concernant le MOTEUR 1.9 Tdi
jms. a répondu à un(e) sujet de PRINCE_OF_PERSIA dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
écrire en majuscules sur un forum = crier et ici nous ne sommes pas sourds -
moda, changer de modèle ne résoudra rien, il te faudra quand même le brancher quelque part et donc bricoler, je ne vois aps trop où se situe ton problème Tu en trouveras aps un lecteur qui se mette en place sans un leger bricolage.
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Question concernant le MOTEUR 1.9 Tdi
jms. a répondu à un(e) sujet de PRINCE_OF_PERSIA dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
bonjour et bienvenue le 1.9 Tdi a toujours été commun aux deux marques et ce depuis bien longtemps -
S.O.S recherche solution pour V6 Biturbo
jms. a répondu à un(e) sujet de fredo971 dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)
bonjour et bienvenue laisser ton tél et ton email ne servira pas à grand chose ici, si ce sont des conseils que tu cherches, le forum est là pour ça et pour les pièces, il y a la section des petites annonces Maintenant faire passer un moteur de 250cv à 380cv, le "plus simplement possible" je pense que tu vas avoir quelques soucis -
goku si tu pouvais nous donner des liens pour étayer ton argu
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ah bon ?
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[8P]Audi c'est fini...
jms. a répondu à un(e) sujet de brush dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
il y a une quinzaine de mois nous avons demandé des propositions pour l'achat de deux Touareg R5TDI Tiptro à 52.000€ le morceau, j'attends toujours les propositions de certaines concessions, malgré le costard et les 43 pîges Au final notre choix s'est porté sur des A4 V6 Tdi pack + (because délai de livraison des Touareg à 12 mois ). A croire que certains ne prennent pas au sérieux les clients ou n'ont pas envie de vendre. A contrario, on m'a fait aussi essayer des voitures sans me demander quoi que ce soit comme garantie. -
[B5]Achat d'une A4 V6 Tdi... conseil ?
jms. a répondu à un(e) sujet de Rey Le Bon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
un turbo grippé marche quand même, les symptômes sont généralement un manque de puissance ou un boitier electronique qui se met en sécurité (à cause d'une surpression). Le coût est variable selon le choix du réparateur, en concession il faut compter 1500€ environ, voire plus selon ce qu'il y a à changer (catalyseur). La vanne EGR peut être supprimée effectivement Le suuport du filtre doit être changé par un autre modèle, les symptômes sont des fuites au niveau des couvres culasses. Le coût est aux alentours de 700€ avec la main d'oeuvre. Pour le débitmètre le contrôle se fait en concession. Dans les risques évoqués c'est ce qui coûte le moins cher, dans les 300€ de tête avec la main d'oeuvre. Contrôle bien les factures d'entretien, c'est le meilleur moyen de vérifier, s'il n'a pas les factures, passe ton chemin, tu en trouveras d'autres -
je te le déconseille fortement pour deux raisons : 1 - si tu le coupes, adieu garantie 2- il ya des cordons allume cigare qui sont régulés donc je te conseille d'achetr une rallonge d'allume cigare, de brancher celle-ci à un + permanent et de brancher ton cordon fourni avec ton lecteur dessus. tu auras bien une alim permanente mais tu garderas ta garantie
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[B5]Achat d'une A4 V6 Tdi... conseil ?
jms. a répondu à un(e) sujet de Rey Le Bon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
pour la 100% synthèse, pourquoi cela poserait un problème ? au contraire -
[B5]Achat d'une A4 V6 Tdi... conseil ?
jms. a répondu à un(e) sujet de Rey Le Bon dans A4 B5 - (1995 à 2001)
la première chose à contrôler c'est le carnet d'entretien et les factures correspondantes, ça te donnera une bonne idée de ce qui a été fait ou pas sur cette voiture. Sinon avec le numéro de série, tu peux aussi aller dans une concession et demander l'historique de la voiture (s'ils sont sympas ce sera rapide). Le V6 Tdi a quelques soucis de fiabilité sur les points suivants : débimètre (évoqué par peps) turbo (géométrie varaible grippée) vanne EGR support du filtre à huile qui se colmate Sinon au niveau boîte, pour la boîte méca pas de soucis, en revanche la multitronic peut avoir des problèmes (mais à 200.000 kms, ils ont du être déjà réglés) et la tiptronic est assez fiable (quelques soucis malgré tout). -
faire son entretien en dehors du réseau comporte un risque majeur qui est de voir s'évanouir toute prise en charge (totale ou partielle) d'un éventuel problème hors garantie Sur une voiture à 200.000 kms passe necore, mais sur une à 30.000 à ta place je ne jouerais pas avec le feu. Accessoirement si ta voiture sort de garnatie après 30.000 kms, c'est qu'elle a environ deux ans (si tu l'as achetée neuve ou occasion récente), soit 15.000 kms/an. Certes la différence de prix entre un centre auto et une concession est importante mais bon à raison d'une fois par an
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Revue technique a4 8e
jms. a répondu à un(e) sujet de LUDO03 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
justement, donc en faire la promotion ici est interdite par la charte , les réponses non conformes seront effacées ou éditées sous peu -
une photo de mon A4 en RS6 titanium (pour ceux qui veulent voir en vrai ce que ça donne)
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AUDI100 avec moteur diesel 5cyl sans turbo?
jms. a répondu à un(e) sujet de xiao dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
comment ça, ça ne passe pas, tu veux dire que tu n'arrives pas à le vendre ? parce que l'annonce est bien là -
AUDI100 avec moteur diesel 5cyl sans turbo?
jms. a répondu à un(e) sujet de xiao dans 100 C2 / 100 C3 / 100 C4 / 5000
euh, ici ce n'est pas le coin des annonces -
Rendre sorties arrières apparentes ?
jms. a répondu à un(e) sujet de Médor63 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
gazy, fais nous un beau tuto, il sera épinglé -
on en parlait là
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non je n'ai pas de photo, mais j'y penserai à l'avenir celles qui sont postées sont bien, moi aussi ce Q7 me plaît bien, mais bon ma bourse ne me le pemrettra pas le net est effectivement un espace d'échange mais pas pour autant une zone de non-droit
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ah bon, depuis quand ? à lire effectivement il vaut mieux rendre illisibles les plaques d'immatriculation : à lire
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Intégration d'un DVD + ecran aux petits oignons
jms. a répondu à un(e) sujet de Kahiros dans Multimédia
comment est fixé l'écran, dans la grille d'aération ou dans le tiroir à monnaie ? Sinon pour l'interface source ext / autoradio regarde chez www.bortesi.it, tu trouveras ton bonheur -
[D3]Audi A8 dans "Le Transporteur 2"
jms. a répondu à un(e) sujet de drealex dans A8 D3 - (2002 à 2011)
sur ce genre de film, j'imagine assez bien qu'il n'y a pas qu'une voiture, donc dans le lot d'A8 qu'ils ont utilisées il y a peut-être une W12 quand même au milieu de 4.2 -
[C5]Estimation d'une A6 d'occasion
jms. a répondu à un(e) sujet de E-Max dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
hum, hum, ici c'est pas le coin des petites annonces -
Je suis perdu dans les evolutions du V6 TDI...
jms. a répondu à un(e) sujet de ADONF dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
euh une B6 neuve ça va être difficile