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mystique

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Tout ce qui a été posté par mystique

  1. Bienvenue à toi :bigthumbup: +1 pour imageshack, prends la barre d'outil ça permet de poster les images très rapidement sur des forums :eldiablo:
  2. Je vends ma SLK 55 AMG si tu changes d'avis :eldiablo:
  3. Bienvenue à toi et à ta TT :bigthumbup: Pour les jantes je ne suis pas fan non plus, pour la sortie tu aurais une photo de derrière ?
  4. A 30k€ je prend une DS3R direct, j'en suis tombé amoureux au mondial :malelovies: Tu peux même avoir une TTS avec moins de 80.000km :bigthumbup:
  5. Je vote pour aussi :malelovies:
  6. De mémoire ça se règle... mais je ne me souvient plus de la méthode <_<
  7. Pour le plafonnier je te dirai de vérifier l'ampoule, pour la jauge à essence ça peut aussi venir du capteur :bigthumbup:
  8. A ma connaissance, soit tu prends un pare choc prévu pour accueillir des capteurs pour le radar de recul et tu mets les capteurs en question sinon tu as des trous, soit tu prends un pare choc "plein" sur lequel tu n'as pas de trous mais qui n'acceptera pas les capteurs <_<
  9. Petites touches discrètes et bien placées, j'apprécie et je trouve ça très :malelovies:
  10. Oui les sièges sont de mieux en mieux équipés, mais quand il y a un problème ça coute un bras. Le problème siège chauffant sur la SLK semble assez récurent en plus, un peu comme le PI sur TT :bleble:
  11. 320Nm de couple seulement... avec une reprog sur une TT 225cv on atteint les 380Nm mais "seulement" 250/260cv... par contre je serais curieux de connaitre le prix de ce kit :eldiablo: En même temps 340cv sur une 2RM pour moi ça vaut pas le coup, avec une 180 quattro c'est déjà plus intéressant :bigthumbup:
  12. +1 un Xcarlink (ou assimilé) te permet d'avoir une entrée jack, une prise USB et un slot mémoire SD pour le plus complet... le tout sans perdre le chargeur 6CD et en conservant ton autoradio d'origine :bigthumbup: Pour le transmetteur FM je rejoint matt92, toutes les personnes qui ont essayé dans mon entourage m'ont fait le même retour <_<
  13. C'est déjà bien de pouvoir changer que les nappes chauffantes... sur ma SLK j'ai tellement d'options dans le siège (électrique, à mémoire, chauffant + chauffe nuque) que le changement de nappe n'est pas possible chez MB, on remplace le siège en entier, soit environ 2500€ main d'œuvre inclue :bleble:
  14. Pour la consommation, j'ai la même observation depuis qu'il fait plus froid (consommation en hausse sans changement de conduite) <_<
  15. Moi aussi la bride est à 250km/h, ensuite on peut la portée à 280km/h et pour finir on peut la supprimer :eldiablo: Le siège passager il me pousse souvent à accélérer :bleble:
  16. Tu coup le Vmax est à combien en vitesse réelle (vitesse gps quoi) ?
  17. Autant pour moi, je ne pensais pas qu'un petit moteur puisse faire monter une TT à plus de 250km/h :eldiablo:
  18. La bride à 250km/h n'existe pas sur TT à ma connaissance, pas assez de puissance pour atteindre cette vitesse avec des voitures d'origine :eldiablo:
  19. Madame n'est pas d'accord pour revenir en TT... mais nous vendons bien la SLK :bigthumbup:
  20. Pas certain que la V6 possède les mêmes sondes par exemple :bigthumbup:
  21. Je confirme, on s'habitue vite à la puissance mais après il y a le confort de conduite et là c'est un choix qui est propre à chacun :bigthumbup: Avec la SLK j'ai les 2, le brutal quand on le souhaite et le côté coupleux pour des petites balades pas trop nerveuses :eldiablo:
  22. Il me semble que ces écrous sont assez standard dans le milieu VAG, sur mes anciennes TT et Ibiza ils se ressemblaient fortement en tout cas :bigthumbup:
  23. Précises peut-être l'année et la version de ta TT si tu veux avoir des réponses précises <_<
  24. Bienvenue à toi :bigthumbup:
  25. La courbe est belle, vivement la suite :eldiablo:
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