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chrisrs4

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Tout ce qui a été posté par chrisrs4

  1. chrisrs4
    salut , je viens de monter ligne complete sans inter et avec cata sport de chez milltek : le bonheur et meme impression sur une new s3, javais deja eu ca sur mon rs4 cetait le top mais trop bruyant avec effet resonnance vers 3000tr ici sur s3 pas de resonnance, tres bien, pour l'effet + couple? ba je pense rien mais a loreille.......................
  2. chrisrs4
    salut jai vu la semaine derniere voiture similaire sur bethune direction bruay, ke lai vu de cote et arriere. Mon ex s4 a ete volee au garage peugeot bruay apres annonce dans le bon coin et dans le journal "top annonce", de plus mon ex rs4 b7 etait la deux jours avant pour portes ouvertes. Je pense pour un voleur cest tres simple de faire recherche sur le bon coin avec les coordonnees du vendeur. ce nest pas la premiere fois que j'entends cela apres avoir mis une annonce. Mon ex s4 a ete retrouve grace a idsat dans un box a lers pres de douai. Je nai plus de rs4 a ce jour: les boules , c'est tout
  3. chrisrs4
    salut, moi sur mon new s3, jai mis un filtre jr compet et la on entends un peu plus dump et turbo. je vais commander cette semaine ligne complete avec cata sport chez milltek, jai eu sa sur mon rs4 b7, ct formidable, une superbe qualite et un inox poli au niveau des silencieux sublime. je vous tiendrais au courant des la pose. on est toujours comme un grand gosse au premier tour de clef apres lapose et au premier coup de gaz, sur la rs4 ct ............................ no coment
  4. chrisrs4
    bonsoir, je me suis pose la question d'une soupape de decharge et j'obterai pour forge, mais quelle est vraiment l'interet? je possede depuis peu ma new s3
  5. chrisrs4
    ok fredou, moi jai laisse la soupape en place pour que son ressort tienne le clapet ouvert, le tuyau est bouche mais je vais essayer de le deboucher. pour le bruit ,oui cest un peu mieux mais rien dextra, kai limpression dentendre plus le turbo aussi pour les photos je vais preparer cela des quelle revient de carosserie : ma femme a fait une marche arriere dans mon 4x4 toyota hilux : parechoc et phare arriere gauche casse. :furious: :malelovies:
  6. chrisrs4
    personne pour ma propos?
  7. chrisrs4
    ok donc la soupape ne sert que pour le bruit, je suis tout ok, merci
  8. chrisrs4
    salut, jai effectue la depose du tuyau que jai aussi bouche. pas de difference de bruit mais juste il me semble le regime moteur reste un peu plus longtemps dans les tours quand on pousse fort, voir meme une petite montee de 150 tr/mn au changement de vitesse. sinon rien d'autre, faudrait quand meme savoir ce que cette soupape fait exactement. moi je pense pas trop au phenomene de pression contre pression ausi loin du turbo, car si on vient a changer le silencieux alors plus de soupape et donc moins de couple? moi je ne suis pas mecano mais chauffagiste alors ...... jattends des remarques et plus sur cette soupape
  9. chrisrs4
    ok, dit moi fredou, je viens de voir cette soupape, pourquoi on en parle pas partout pour ameliorer le bruit? jai vu que la commande est pneumatique a depression: il faut debrancher le tuyau et le boucher? ou a lair libre? javais eu le tour sur mon rs4 : debranche a lair libre sur un cote et la gros bruit+anomalie sur un banc de cylindre et elle ratatouillait dans les tours: normal il y avait un desequilibre de pression de sortie. et ici ? moi je pense a boucher ce tuyau. et toi? merci d'avance et jessaye demain, cest dingue cette soupape: norme pour le bruit je pense, mais quand on change sa ligne que fait on du tuyau? bon pour linstant voyons avec la ligne dorigine et ce fameu tuyau : bouche ou a lair libre?
  10. chrisrs4
    merci, on va voir cela, je ne sais pas sil faut imperativement changer la ligne avant de faire reprog ou si reprog suffit
  11. chrisrs4
    salut french: mon s3 marche bien, cest sympa dans la mesure ou cest plus court et plus leger que la rs4, sortie de rond point peite courbe cest rigolot. en effet les accelerations sont moins folle quavec la rs4 mais bon on samuse jusque 130 alors quavec rs4 cetait le debut de la rigolade: permis : pas bon. sinon fredou, cest quoi ta soupape en bout d'echappement? pour la reprog jy pense mais je c pas ou aller
  12. chrisrs4
    idem la mienne avait 80 kms , cest du top cette voiture. bonne route
  13. chrisrs4
    bonjour a tous, jai vendu mon rs4 pour rachat s3, jai recupere mon echappement milltek avec cata sport et sans resonnateur mais avec soupape. si ca interesse .........
  14. chrisrs4
    ok merci, javais peur de le casser, donc ya plus qua, merci encore de linfo, c sympa
  15. chrisrs4
    bonsoir, je viens d'acheter un filtre pour ma new s3 et je ne sais pas comment demonter la boite a air, le cache en plastique dessus le moteur pour acceder a mon filtre. help me !!
  16. chrisrs4
    ce nest pas une annonce , pas de prix, rien juste une information, commence a en avoir marre detre controle comme ca alors quil y en a qui ne se gene pas pour vendre leur voiture, des mots dechappment, des prepa !!!!!!!!, cetais juste une reponse pour dire que javais ce quil cherchait. il demande une adresse et je lui communique la mienne: une reponse a une question est elle une annonce?
  17. chrisrs4
    edit modérateur : pas d'annonce sur le forum !
  18. chrisrs4
    salut, je me separe de ma ligne milltek (facture a lappui)avec tubes intermediaires et cata sport 200 cellules pour rs4 b7, en effet joli bruit mais un peu de resonnance vers 2500tr, mais quel ronronnement !!!! heureusement touche sport car les silencieux sont avec soupapes, tout ca a 3000 kms.......
  19. chrisrs4
    french a tout compris, mais voyez donc les reprises sur zeperfs.com ert vous constaterez qu'en reprise new s3 et rs4 b7 de 80-120 cest kifkif !!!!! et oui, jessaye et on verra bien mais avec reprog et ptits trucs a cote ca peut etre une voiture sympa sans rouler tres vite comme la rs4, et cest vrai que le poids, lemattement et le break est un handicap en ville ou petite route sinueuse donc ++ pour s3
  20. chrisrs4
    merci a tous pour vos conseils, je pense que la s3 sera moins la voiture des mecs qui la veulent pour braquage. ok french je vais y pense. je suis dac roady, alors comme ca on a les perfs dune sti, jespere que ca reprends un peu mieux a bas regime que la rs4 car meme si ca pousse a partir de 5500 et jusque 8250, en dessous des 5000 c un peu creux. un peu plus creux que la s4 b7 que javais eu au paravant et qui me semble mieux a bas regime mais etait plus leneaire
  21. chrisrs4
    oui en dessous de 5000 tr en effet cest tres decevant, on se fait reprendre par beaucoup de petite sportive, par contre a partir de 130-140 la difference commence a se faire sentir, ce nest pas ce que je recherchais a ce prix, mais bon jai essaye voila. J'ai deja eu de la 911 et la le plaisir de conduite est omnipresent, mais bon je pense repartir donc sur une s3 pour ma femme et moi meme samuser un peu. la rs4 est lourde aussi et le fait de me decider a la changer c'est : et la il y a que ce quils en ont qui comprendront: les regards, les poursuites, les gens qui vous suivent pour on ne sait quoi et tout le reste et bien raz le bol de cette peur, je suis peut etre parano mais avec mes porsche jamais des problemes de gens qui vous suivent pour......... jespere faire un choix avec la s3 qui me conviendra pour le plaisir de conduire avec une auto dynamique
  22. chrisrs4
    bonjour, je pense me separer de mon rs4 b7 avant qui ma apporte beaucoup de plaisir . Mais ce n'est vraiement pas discret surtout avec la ligne complete milltek sans inter. cette voiture marche tres fort mais manque un peu de dynamisme en desous de 4500 tr/mn et la pas top pour reprendre des sub en ville a de si faible regime pour la rs4. Je pense que la new s3 sera plus reactive a ces faibles regimes grace au turbo et au couple qui est present plus tot. Pouvez vous me dire ce que vaut la new s3 en reprise par rapport au sub, golf gti, et autre sportive sur le marche actuel. merci d'avance et je pense etre satisfait de venir dans le monde s3.
  23. chrisrs4
    salut, quel xxxxxxxxx ces vols avec violence. Perso jai un chien (il a 4 mois), c'est un Hovawart pure race (meme caractere que le berger allemand!!!!!!!!!!!), il a croque une jante de ma rs4 (20") les deux cotes du bas de pare choc et quand il est arrive a l'aile , il a arrete apres avoir essaye car la tole c'est trop dur compare au plastic du pare choc: resultat un tour chez le carrossier : 1000 € avec une jante neuve. mais bon tous les chiens ne sont pas pareils et si jen ai repris un cetait aussi pour faire un peu peur a tous ces cons qui vous volent le fruit de votre dur labeur quotidien. Aussi le calibre 12 a pompe dans la chambre et lalarme de maison, les clefs sont accroche en evidence aussi. maintenant je ne suis pas Rambo et si un jour ca arrive ........ Voila et qui vivra verra !!
  24. chrisrs4
    bonjour Youry, jai le meme probleme avec ma ligne milltek: sortie de droite decalée et inclinée, impossible de mieux regler sinon les tubes avant silencieux buttent sur le train arriere et si reglage sur tube intermediaire on a les sondes lambda qui frottent sur l'arbre de transmission. que faire?
  25. chrisrs4
    et oui, meme blem sur mon ancienne s4 v8 b7: bobines hs, mais jai encore pu finir d'aller sur mon lieu de vacances a 80 km/h sans souci, belle electronique, avec coupure essence sur le cylindre en question donc cata no souci
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