chrisrs4

bonjour, tres beau vehicule et bonne route

salut les gars, bravo les gars pour tous ces details sur le fonctionnement des clapets et autres avant et apres prepa. Je viens de faire la commande d'une ligne complete depuis cata : cata sport+ tube intermediaire pour supprimer silencieux et silencieux finals avec valve de marque Miltek. Jattends cela demain et la pose la semaine prochaine, je vous tient informé si ca vous dit (sur rs4 b7); de plus jai mon ancienne ligne supersprint pour s4 b7 v8 (voir meme b6) quasi neuve en inox apres cata que jaimerai me debarrasser, alors si quelquun est interresse : faire une offre mais c'est a retirer dans le 62 au garage.

salut french, pourrais tu me dire comment faire pour avoir renseignement de votre clan dark side et eventuellement y adherer, et rencontrer tous ces proprio d'audi du 62 et d'ailleurs. De plus jai un pote qui se fait xxxxxxxxx le we et possede une audi a3 dsg tfsi sline, peut etre aimerait il venir aussi. Merci a bientot

merci les gars. Pour french ok pour un ptit tour en rs4, elle a 7000 kms et commence a bien respirer, oui en effet le caractere change au fil des kms, demande mon tel portable a benjamin a l'occasion et donne lui le tient quil me fera parvenir. a bientot sur nos routes pour que tu me donne ton impression .

salut les gars, ok je vous comprends et je vois quil y a eu quand meme 250 lectures, pas mal, je pensais avoir des reactions plus par rapport a un dial precedent sur les plus voles s4 ou rs4 ? cest tout , sinon elle est en fait divers dans la voix du nord d'aujourd'hui en photo, elle a ete retrouve par les forces de police et avec de grands moyens: survole en avion pour prises de photos, voiture sous marin, et probablement des indices non connus encore. il ne parle pas des individus sil ont ete retrouves ou non. Bref Idsat de chez audi et tres fiable et rapide, et c'est la que je finirai par dire abonne vous a idsat si vous desirez retrouvez votre caisse, mais voudriez vous la retrouver? voila cest tout ce que je voulais dire, sauf que cette voiture va etre de nouveau a vendre, alors interresse?

salut, un peu ecoeure de voir partir mon s4 par des salopar. Vehicule retrouve en etat correct mais avec un peu travaux carrosserie. Mais quel etat est le moteur? Les forces de l'ordre et idsat on etaient efficaces, merci idsat qui a envoye une photo par satellite de l'endroit ou se situait l'auto avec une precision de quelque metres. C bizarre que jai eu une centaine de lecture de mon message et que je nai eu quun seul message de toi. Les autres s'en foute un peu , meme pas un commentaire. Bref a bientot certainement la ou tu sais je pense

salut, moi jai 7000 kms avec mon rs4, ma conso dhuile a ete de 0.5l jusqua 2000kms et 0.25 depuis. Je tape pas trop dedans (car je me suis fait goller a 106 km/h au lieu de 50 avec flash argentique mais relationnel a fait que ...) donc conso dhuile correct. de plus ils mont vendu de la 0w30 en appoint: est ce normal?

bonjour, le garage peugeot saba de bruay labuissiere sait fait voler une s4 b7 noire dans la nuit du 29/10 au 30/10, elle a ete localisee a flers en escrebieux dans le nord mais le systeme idsat ne trouve pas l'adresse exacte, probablement cachee quelque part. Elle est noire et a un cote tres abimes (lors de la sortie sauvage du garage), c'etait mon ancienne s4. alors si vous avez des news, je suis preneur

bonjour, j'ai eu le meme passage: s4 b7 v8 vendu contre rs4 neuve: rien a voir entre ces deux autos, c'est a dire la s4 plus agreable en bas des tours, plus lineaire, la rs4 plus sauvage a partir de 5500tr, chassis extra, bonne suspension, belle gueule, c'est 2 autos differentes mais la rs4 est extra aussi. tres bon choix, en effet avant 5000 kms c'est une horreur, tu vas etre decu de la puissance et tu te diras que ta s4 marchait mieux, j'ai maintenant 6500 kms et ca commence a etre une vrai auto avec un vrai moteur mais je pense quelle peut encore faire mieux. ah au fait le 15/11 c'est mon anniversaire !!!!!! a bientot pour des echanges de point de vue jespere

bonsoir, je vous dirais oui car je vends actuellement un echappement ligne complete inox supersprint double sortie qui va aussi bien sur la s4 b6 que la s4 b7 v8 bien sur. mon annonce est ici sur le site en pieces occasions avec photos. au plaisir

bonjour a tous, content de l'essais rs4/m3 racaille, bmw se fait larguer par la rs4 sur tous les points sauf le manque de tenue de route et oui la bm est gagnante , alors bravo bm pour a voir fait encore une caisse a savon de plus avec ta propulsion mais apparemment des gens aiment avoir l'arriere qui se derobe et glisse mais il est vrai que tout le monde a des talents de pilote pour rattraper la glissade donc bravo bm !!!!!! :bigthumbup: ps : jenaime pas bm car si vous navez pas le dernier modele vous etes larguer, plus dans le vent, alors qu'audi est toujours tres respectueux avec ses proprio meme de s ou rs de quelques annees.

comment peut on voir vitesse sur ecran clim ou ecran gps+ sur rs4 b7, merci d'avance

bravo youry, belle voiture, aucune faute de gout, j'apprecie le sigle rs a l'arriere, sans le 4, je trouve ca plus joli et fait pensait a une prepa, ca me rend un peu triste quand meme car sur la mienne une bande de jeunes cons et je pese mes mots, ma derobe en vacances mon sigle rs4 a l'arriere. je fait limpasse sur le manque de peinture au jour daujourdhui !!! cela ma permis en attendant de savoir quoi faire, dy apposer lautocollant du club qui est pil poil de la surface habimee. as tu fait prepa moteur ou chassis ou echappement . et excuse si les autres te connaissent et savent deja tout ca mais je suis nouveau ici mais je vois que ton nom revient souvent. de plus je voulais savoir si tu avait eu aussi blem freinage au debut ( la mienne a 6000 kms) c'est a dire vers 180km/h ou plus quand tu freine la voiture bouge de droite et de gauche, cela sameiliore avec les kms mais pas encore parfait, et defois limpression quelle marche moins bien a partir des 5500 tr/mn. merci d'avance et encore bravo pour seance photos et pour la voiture. ps : couleur qui me plait et le toit noir extra

salut a tous, 10000 excuses pour le copie colle , jai eu un blem de connexion internet et je ne savais pas si le mess etait parti, donc jai recommencer. voila sinon les bougies et bien que du bonheur, je suis repasser sur du traditionnel car celles la (c2bs) sont bourrees de calamine et surtout a la base (cf a cause du trou perce), de plus avec les hauts regimes que je mautorise l'etincelle bouffe l'electrode au point central puisque la aussi il y a un ptit trou, bref je ne me risque pas a flinguer un moteur donc retour a l'origine, et ce qui m'a ete dit ce confirme: si en faisant des ptits trous sur une bougie on pouvait gagner des chevaux et.... plein d'autre truc, les ingenieurs motoristes auraient deposes le brevet bien avant et non pas un mr x qui faisait quoi d'abord avant ? boulanger, macon, ou mecao chez speedy? en gros je ne dis pas arnaque mais c'est pas fait pour des autos sportives qui sortent du lot de ce que lon croise sur les routes tous les jours. ah au fait avec les bougies d'origines le mecano a reussi a baisser le taux d'imbrules choses impossibles avec les ngk modifies !!! alors que soit disant elles etaient aussi faite pour cela. Pour le reste des produit qu'ils vendent c'est du mecatech et donc la du serieux, ils ne sont que distributeur. je ne leur en veux pas mais quand on voit leur essais avec presence huissier c'est sur des voitures type scenic et autre. pour l'essais dans flat6 avec une 911 et le soit disant plus avec le controleur gtech, on lui fait dire ce que lon veux (de plus les temperatures des differents essais netait pas les memes donc ecart certain), jen ai un qui fonctionnait bien (avec quil ne tombe du pare brise) et jamais deux fois la meme valeurs a 10 % pres. voila pour les infos, donc pas encore de revolution dans le monde de la prepa moteur. quelquun a til monte un echappement miltek sur une rs4 b7? si oui peut il minformer du resultat? merci davance

salut, en fait je viens de voir la video sur turbo via le net: de ce que je peux voir: le depart arrete sur la rs4 et louper car le mec fait rupteur sur rupteur donc perte de temps car le moteur minimise la puissance, de plus la m3 vient de sortir donc il est evident de dire que c'est mieux quun modele en fin de carriere. par contre sur les image la m3 ne tient pas le pave: elle ne fait que glisser comme une savonnette et heureusement qua son volant il y a un vrai pilote sinon cest la sortie de route car se type de conduite sur route c'est impossible. Voyez plutot la facilite avec laquelle la rs4 enroule les virages avec tant de facilites et peut etre meme par une personne sans experience. Voila mon point de vue et je vote a 200% pour la rs4 pour sa polyvalence et sa facilite de conduite sur nos routes car qui de nous ici c'est conduire comme le pilote sur la m3? je cropis quasi personne donc sur nos routes c'est inevitablement la rs4 devant car il y a toujours un virage qui calmera les hardeurs de la m3 a+

bonsoir, je suis revenu d'abbeville avec mon flat6 et mes bougies: mon moteur marche mieux quand je me suis apercu d'un ratatouillement regime maintenu a 5000 tr /mn. demain direction garage pour syncrho des carbu et voir l'etat des bougies. Apres dialogue avec professionnel dimanche, on m'as dit que l'arc electrique s'en retrouve agrandi donc un mieux mais aux risques de percer le piston !!!!! que du bonheur et la j'ai compris ma douleur, alors on va regarder ca de pres. En effet de vieille 911 on eu le blem il y a une vingtaine d'annee et cest la que lon a sorti les bougies platinium. Mefions nous je pense. mais je vous tiens au courant dans l'evolution de mes bougies et au sein du club ou je suis pour mon flat, car nous sommes quelques un a essayer. a bientotbonsoir, je suis revenu d'abbeville avec mon flat6 et mes bougies: mon moteur marche mieux quand je me suis apercu d'un ratatouillement regime maintenu a 5000 tr /mn. demain direction garage pour syncrho des carbu et voir l'etat des bougies. Apres dialogue avec professionnel dimanche, on m'as dit que l'arc electrique s'en retrouve agrandi donc un mieux mais aux risques de percer le piston !!!!! que du bonheur et la j'ai compris ma douleur, alors on va regarder ca de pres. En effet de vieille 911 on eu le blem il y a une vingtaine d'annee et cest la que lon a sorti les bougies platinium. Mefions nous je pense. mais je vous tiens au courant dans l'evolution de mes bougies et au sein du club ou je suis pour mon flat, car nous sommes quelques un a essayer. a bientotbonsoir, je suis revenu d'abbeville avec mon flat6 et mes bougies: mon moteur marche mieux quand je me suis apercu d'un ratatouillement regime maintenu a 5000 tr /mn. demain direction garage pour syncrho des carbu et voir l'etat des bougies. Apres dialogue avec professionnel dimanche, on m'as dit que l'arc electrique s'en retrouve agrandi donc un mieux mais aux risques de percer le piston !!!!! que du bonheur et la j'ai compris ma douleur, alors on va regarder ca de pres. En effet de vieille 911 on eu le blem il y a une vingtaine d'annee et cest la que lon a sorti les bougies platinium. Mefions nous je pense. mais je vous tiens au courant dans l'evolution de mes bougies et au sein du club ou je suis pour mon flat, car nous sommes quelques un a essayer. a bientotbonsoir, je suis revenu d'abbeville avec mon flat6 et mes bougies: mon moteur marche mieux quand je me suis apercu d'un ratatouillement regime maintenu a 5000 tr /mn. demain direction garage pour syncrho des carbu et voir l'etat des bougies. Apres dialogue avec professionnel dimanche, on m'as dit que l'arc electrique s'en retrouve agrandi donc un mieux mais aux risques de percer le piston !!!!! que du bonheur et la j'ai compris ma douleur, alors on va regarder ca de pres. En effet de vieille 911 on eu le blem il y a une vingtaine d'annee et cest la que lon a sorti les bougies platinium. Mefions nous je pense. mais je vous tiens au courant dans l'evolution de mes bougies et au sein du club ou je suis pour mon flat, car nous sommes quelques un a essayer. a bientotrien de pieux mis a part un ratatouillment allumage a 5000tr/mn, demain visite au garage et controle synchro carbus et bougies. a suivre mais je suis septique. on mas dit diamnche que l'arc etait de ce fait plus grand mais pouvez provoquer a au regime le percement du piston !!!! que du bonheur. je te tient au courant de la suite des quil y a du nouveaubonsoir, je suis revenu d'abbeville avec mon flat6 et mes bougies: mon moteur marche mieux quand je me suis apercu d'un ratatouillement regime maintenu a 5000 tr /mn. demain direction garage pour syncrho des carbu et voir l'etat des bougies. Apres dialogue avec professionnel dimanche, on m'as dit que l'arc electrique s'en retrouve agrandi donc un mieux mais aux risques de percer le piston !!!!! que du bonheur et la j'ai compris ma douleur, alors on va regarder ca de pres. En effet de vieille 911 on eu le blem il y a une vingtaine d'annee et cest la que lon a sorti les bougies platinium. Mefions nous je pense. mais je vous tiens au courant dans l'evolution de mes bougies et au sein du club ou je suis pour mon flat, car nous sommes quelques un a essayer. a bientotbonsoir, je suis revenu d'abbeville avec mon flat6 et mes bougies: mon moteur marche mieux quand je me suis apercu d'un ratatouillement regime maintenu a 5000 tr /mn. demain direction garage pour syncrho des carbu et voir l'etat des bougies. Apres dialogue avec professionnel dimanche, on m'as dit que l'arc electrique s'en retrouve agrandi donc un mieux mais aux risques de percer le piston !!!!! que du bonheur et la j'ai compris ma douleur, alors on va regarder ca de pres. En effet de vieille 911 on eu le blem il y a une vingtaine d'annee et cest la que lon a sorti les bougies platinium. Mefions nous je pense. mais je vous tiens au courant dans l'evolution de mes bougies et au sein du club ou je suis pour mon flat, car nous sommes quelques un a essayer. a bientot

reponse apres demain car je vais sur abbeville demain et un peu de route lui fera du bien mais je pense que le surcoup n'en vaut pas la chandelle: 95€ prix promo pour 6 bougies. enfin faut bien que tout le monde vive !!!!!!

salut les gars, c'est peut etre pas ici mais je me permet de vous informer que je vends une ligne complete supersprint inox (2000kms) pour s4 b6 et b7 avant ou berline . facturer 2200 € je la vends a 1000 € a debattre. merci de faire suivre svp. ps: pour cause achat rs4, de plus mon s4 b7 est toujours a vendre au garage dans le 62 pour 40000 € a debattre avec garantie un an. voir sur le site occasion du groupe " sofida " a+

c'est encore moi, j'ai oublie un ptit truc pour echappement: comme le bruit se libere et qu'il ny a que 6000 kms, je pense qu'il faudrait attendre un ptit 15000 kms pour voir la difference sil y en a une et apres voir pour le changement.Ce qui compte quand meme c'est pas trop les kms mais c'est qu'il chauffe bien pour se liberer, donc conduire comme une brute ou un ptit circuit, ce que j'ai fais avec mon flat6 et en effet.....

bonjour ritchy je vais avoir aussi 6000 kms avec mon rs4 avant. que du bonheur en effet pour la pression des pneux en effet je sais plus quoi faire: pression mini=tenue de route moyenne, pression maxi=mieux freinage au debut: a partir de 160 km/h: voiture qui s'ecrase (pression mini) et qui tient mal la ligne droite (mieux avec pression maxi)+ (a savoir nous sommes deux adultes et deux enfants a l'arriere de 7ans et 2 ans) alors quelle pression? depuis 1000 kms le freinage se comporte mieux, est ce une histoire de rodage? J'ai eu un petit blem cet ete: ecusson rs4 de la malle arriere volé au couteau: tres sympa alors j'ai installe l'autocollant du club la communaute des 4 anneaux: pil poil meme surface. et en plus c'est plus discret que RS4. Pour l'echappement je trouve le bouton S hyper sympa et rend la voiture vivante. l'echappement Miltek c'est la meilleurs alternative (j'ai un distributeur pres de lille (59000) qui s'appelle jacquemin tuning, tres sympa. Voila et pour vous faire part d'un petit detail: je consomme 10.5 l/100kms le jour avec clim a 4 de jour position pas sport, sur un parcours de 100kms en conduite identique a tout le monde tous parcours confondus et vitesse de 100km/h c'est pas mal pour ce type de moulin et 0.8 L de plus en position S et encore 0.5L de plus avec en plus les phares, c'est toujours le meme parcours chaque week end donc facile de comparer. a savoir je faisis 1 L de plus avec mon s4 berline B7.Donc merci le fsi. Au fait c'est quoi le bruit de pompe hydraulique quand on ouvre la porte conducteur apres une nuit de garage? en attente de vos reponse et si ritchy pouvez me faire part de son evolution avec sa rs4 qui est du meme kilometrage que la mienne j'en ferais de meme. a+

salut je viens de monter mes bougies miracles sur mon flat6: il y a 2 trous, le premier au centre de l'electrode et evasé et le second a la base en oblique avant le premier filet. Oui ca marche mieux , du tonnerre mais c'est parce qu'elle sont neuves car les anciennes etaient encrassees, donc je sais pas si c'est top. le produit entifriction a l'air de limiter les bruits de culbuteurs en effet. pour les bougies et leur tenue dans le temps je vous tient au courant car je consomme avec mon montage gros carbus un jeu de bougie tous les 6 mois a peine

bonjour, je viens en reponse a toutes vos questions (enfin j'espere): j'ai commandé ces fameuses bougies et l'antifriction pour mettre sur un flat6 monté en carbu, pas pour le gain de puissance, mais tout simplement pour baisser le taux d'imbrulés au ralenti car là je vous dis pas comment elle polue jusqu'a 1500tr/mn. je vous tient informé

bjour, merci a allroadusa pour les infos concernant les huiles. pour ritchy et sa rs4, jai le meme phenomene, la pienne a 4400kms, en effet ca marche un peu mieux, plus rageur, boite plus souple ( a chaud car a froid c'est hyper dure: mais meme phenomene sur ma 911), le bruit a l'echappement est un peu mieux (meme si je pensais avant mon achat avoir un bruit plus v8), mais c'est encore mieux quand on tire un peu dedans pour le chauffer. je dirais aussi que ma stabilite au freinage est mieux. voila que du bonheur en perspective avec une auto qui vie et se devoile au fil des kms. sinon pour ce qui est du homejacking ou carjacking sur ce type de vehicule qu'en pensez vous? tout le monde me fait fliper avec ca (pas mon assurance car le tarif est a 950 € a l'annee tout risque avec perte financiere mais franchise de 2000€), a savoir j'habite une ville calme sur bethune dans le 62 merci d'avance et encore merci a tous de faire vivre ce forum aussi regulierement (ma cotisation a ete envoyee hier pour plus )

bonjour, moi j'ai eu un bidon d'appoint d'huile en 0w30 longlife : le top non ? ils me disent que c'est cette huile la pour la rs4 , j'ai un doute, pourriez vous m'eclairer. merci d'avance ma rs4 a 4500kms

bonjour moi c'est christophe du 62, je possedais une s4 v8 b7 qui marchait bien mais.... je suis tombé amoureux de la rs4 et a fait l'acquisition debut juin d'une rs4 neuve. ca marche bien, moins polyvalent que la s4 mais moteur plus rageur a partir de 5500tr/mn. petit blem de stabilite au freinage a partir de 160 km/h, si vous avez une idée. a l'ecoute de tous pour divers sujet a bientot