Aller au contenu

Homer J. Simpson

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    674
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Homer J. Simpson

  1. En tout cas merci pour vos conseils. Dès demain je fonce au garage.
  2. Ok mais z'Alors pourquoi ma belle tire à droite ? Une idée ?
  3. Ok, merci pour ce premier bon conseil. Simplement, je suis un peu inquiet aussi des suites de ce choc. Encore que l'A3 soit assez solide. Donc je fais vérifier quoi ? Merci d'avance. A plus. :rolleyes:
  4. Bonjour à tous, j'ai récemment fait tomber ma roue avant coté passager dans un beau et profond nid de poule. Résultat : une petit hernie sur mes PS2 Michelin en 225/40/18. Je ne pense pas que la roue soit voilée mais j'ai de légères vibrations à 110 - 120 Km/H. De plus, il me semble (même si après un choc on s'imagine toujours plein de trucs...), que la voiture tire à droite. Coté passager. Donc voilà mes questions : Que faire vérifier lundi ? (Parrallélisme / équilibrage... donc géométrie du train) Que faire changer lundi ? (Un pneu ou les deux). Je précise qu'ils ont entre 5000 et 8000 Km. Plus 5000 je dirai car ils sont très peu usés. J'insiste sur le fait que je suis en rage et que je n'ai pas l'option ONWAY de Michelin. On me conseille de les fusiller avant de les changer car sur ma caisse, A3 V6, on peut très vite les bouffer. ALORS, DE GRACE, DONNER VOS AVIS. Je suis perdu... Merci d'avance les copains. PS : Toute petite hernie je précise et le pneu perd pas d'air.
  5. Exactement plus ferme et plus fun ou agréable en sensations que le chassis sport classique audi
  6. Je pense sur ma V6 faire pareil a savoir ne changer que les ressorts ! C'est souvent déconseillé, car il parait que c'est mieux de changer aussi les amortos. Mais le comportement en cas de changement de ressorts seuls est il mauvais ? Ou seulement nettement moins bon ? Tant d'idées préconçues et/ou contradictoires que je sais plus ... A l'AIDE :furious:
  7. J'ai pu suivre ce tuto . Il est parfait. Simplement j'ai eu peu de tirer fort sur les caches et j'ai préféré placer une clé plate entre le plastique et le coffre à l'endroit des agrafes telles que montrées sur la photo. ca marche bien plus facilement.
  8. Et le confort par rapp. à un chassis sport. AUDI on perd beaucoup ou un peu ... Moi j'aime les chassis durs et j'ai adoré celui de ma 206 S16. Il me manque un peu ....
  9. Je relance ce topic ! Aucun moyen de recoler sans démonter la boite à gants ? J'ai essayé mais cela me semble compliqué !!! Une autre idée ? Merci d'avance...
  10. Je suis super intéressé par la réponse alors UP UP UP !!!! Répondez lui par pitié !!!! :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  11. Merci bcp pour ta réponse, c'est sympa !!!
  12. J'ai vu que cette belle audi est passée en 18 pouces. Mais le rabaissement a t il été fait ? J'avoue que je m'y perd avec toutes ces super modifs !!! Si tu l'as baissée, merci de me dire avec quelles pièces, ressorts ou combinés ? A plus
  13. Quelles sont tes impressions pour la conduite ? Bien mieux, un peu mieux... ? Bref comment va la vie avec ces nouveaux ressorts ? Les amortos. sont ils indispensables ? Merci
  14. Attention je précise ma pensée, elle est SUBLIME la S5.` Et il y a de fortes chances que soit ma future voiture. Simplement, les LED attirent l'oeil en plein jour. Un peu trop en ces temps incertains. C'est tout.
  15. Je fais remonter le topic, je trouve que ces petites led ne sont pas jojo en journée ! Cela fait TUNING de bas étage. Seulement le jour je précise ! Et encore si elles sont allumées car je crois que l'on peut rouler avec les led éteintes si la luminosité le permet... A vérifier du moins.
  16. J'ai acheté des occases hyper récentes à un vendeur AUDI en allemagne. Il parle français il est HYPER pro et l'autre pack dispo est : RS4 avec pneus - comme neuf ! Si tu veux ses coord. en MP tu n'a qu'à demander ... Voilà. Pour info j'ai pris 4 RS6. :malelovies:
  17. Alors changés ou pas ces amortisseurs ?!!!
  18. Poires, pommes ou autres fruits, je sais pas ! Pär contre les conditions de roulage étaient exclusivement sur la neige. Et d'après les "pros" de SPORT AUTO, une monte de taille inférieure est pénalisante. Je pensais aussi que plus on chausse étroit plus on avance. Mais l'article est très précis. Ce principe ne vaut QUE pour les voitures de rallye, lequelles ont des roues à crampons. Et ce sont ces crampons qui mordent mieux la glace quand il fait très froid. Les conducteurs "lambdas" en déduisent que l'on doit mettre une taille inférieure mais c'est faux, toujours selon CE magazine. J'en sais pas plus. Mais ils sont catégoriques. Si je retouve l'article je vous en donne le contenu exact.
  19. Faudrait que je retrouve les refs. de ce numéro de sport auto...
  20. Un récent article de sport auto, relatif à un test dans la neige, fait clairement apparaître la question de la largueur comme futile. Selon les journalistes de ce magazine, un boxter équipée de pneux neige de même dimension que ses roues été est bien plus éfficace qu'une 130 i équipé de roues plus petites en 16 par 205 ... Donc, preuve à l'appui, aucun intérêt à chausser moins large, sauf prix. Pire les perf. sont en net retrait.
  21. Je fais ressortir ce topic car j'ai le même souci sur ma V6 ! Comment a tu réglé ton souci d'amortisseurs sur la S3 ? Si tu les vends j'achète...
  22. Au fait, Alexay, JEUDI DERNIER, LE MATIN A 8 HEURES, tu n'étais pas au rond point de Baléone, sortie d'AJACCIO ? Avec ton ex AUDI A3 blanche. J'en ai croisé une qui allait vers BASTIA ! Et pour l'info, j'avais rendez-vous chez PATRI pour la révision des 30000 de ma V6. 246 euros TTC. Rendez-vous obtenu a quinzaine. Véhicule acheté d'occase à LILLE d'origine allemande. No souci ! Par contre impossible de joindre BASTIA au téléphone en 10 appels étalés sur 5 jours...
  23. Aïe tant pis, je garde ma V6 ! Et je reste pied à la PLANCHE, au point mort ...
  24. Salut Alex, tu pourrais me faire passer en MP les coordonnées de ton mandataire sur TOULON qui te récupère ton ancienne caisse ? Pas pour un achat mais pour savoir comment il fonctionne ! Je souhaite me séparer de ma V6 et en général les mandataires ne font pas de remise... Et vu qu'aujourd 'hui les sous comptent ... Merci d'avance
  25. J'ai lu dans le carnet d'entretien que la vidange DSG est à 60000 de même que celle du coupleur Haldex ! Vrai ou faux ?
×
×
  • Créer...