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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. kiteboy
    si j'avais ce choix a faire , je pencherais également pour la M3, apres il faut etre sur du choix de l'ocas!! car le new S3 étant beaucoup plus récent il y a moins de risque. BM est je pense meilleur motoriste qu'audi, par contre en terme de finition intérieure audi :malelovies: :malelovies: j'ai à coté du S3 un E46 330d reprog 225cv 480n.m, franchement pour un gazout ça distille un super agrément de conduite, et c'est un rapport perf/conso inégalable!!
  2. kiteboy
    bon conti et toi quand est ce qu'on se voit...;) ++
  3. kiteboy
    sur mon ancienne golf 3 gt tdi j'avais mis une admission dynamique (même principe qu'ici), avec une écope qui venait remplacer un grille cache antibrouillard. ça évite les remontées de flotte puisque là , la prise d'air est bien en dessous du filtre. il doit exister des choses pour S3 de ce genre non ?
  4. kiteboy

    [8L]Admission dynamique

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de musa dans S3 8L - (1999 à 2003)

    en tout cas moi une chose est claire à haut régime la boite a air origine et mon green ça ne fournit pas assez!!
  5. kiteboy

    [8L]Admission dynamique

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de musa dans S3 8L - (1999 à 2003)

    je crois que je vais aussi faire cette modif comme tu prévois MRRACING, ou alors comme S3RICHIE j'hésite ?
  6. kiteboy
    ok c 'est noté mais comme ptisik avait donné des liens etcc... bref vais pas polémiquer!
  7. kiteboy
    moi je viens de commander des SCC chez auto option. 10 mm pour l'avt et 15 pour l'arr. voili voilou ;) perso, je ne mettrais pas que des 15 a l arr sans rien a l'avt car trop d'écart ex 10/15 -->on a 5 d'écart 15/20 idem. je pense, que ce n'est pas pour rien cette logique si tu mets rien à l'avant et 15 derriere, ça fait 15 d'écart perso ça doit jouer sur le comportement assise etc....perso je ne m'y risquerais pas!!! ++
  8. kiteboy
    miki vu en mp ;).... :bigsmile: :bigthumbup:
  9. kiteboy
    je parlais du petit orifice qui sert à ammener l'air comme sur la boite a air origine on y passe meme pas la main, pas celui qu'on voit sur ta mishimoto
  10. kiteboy
    po mal mais maintenant , comment tu vas ammener de l'air frais la dedans ? car avec le petit orifice origine ?
  11. kiteboy
    qqun sait à quoi correspond le 'b' dans ces 2 ref h&r ? 202555712 Audi A3/S3 Typ 8L wheel number of holes 5, except version with self levelling DR-System 20 mm 100/5, 57, 1 mm note 3, 18b, 24, 25, offset: +12 20255571 Audi A3/S3 Typ 8L wheel number of holes 5, except version with self levelling DR-System 20 mm 100/5, 57, 1 mm note 3, 18, 24, 25, offset: +12
  12. kiteboy
    bienvenu à toi dans l'atmo, et le monde des vanos............ :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: :malelovies:
  13. kiteboy
    ça se situe ou ça le capteur d'accelerateur transversal ?
  14. kiteboy
    moi j'ai mis du MAXXIS MA Z1, et top sur sec comme sur mouillé!! rapport qualité prix imbattable , en plus ils ont de la gueule!! ++
  15. kiteboy
    je ne pensais pas que le 2,7 v6 bi du RS4 pouvait passer dans le S3 8L , il doit y avoir de grosse modif non ? berceau etc....
  16. kiteboy
    t'en démarre trop des chantiers, tout en meme temps, lol :bigsmile: :bigsmile: :bigthumbup: :bigthumbup:
  17. kiteboy
    alors ptisik ça donne quoi cette mishmoto ? ++
  18. kiteboy
    m3 en smg2 mais si le new s3 existait en DSG, ben s3 avec reprog :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  19. kiteboy

    [8L]plus de turbo

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de yoyo 53 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ben si t'as un moment un week end passes on regardera, pas ce week mais à définir. +++
  20. kiteboy
    en tout cas le principe des bagues que j'ai du refaire moi est le même..
  21. kiteboy
    moi je t'aiderais bien suis rodé j'ai monté et démonter 2 fois sur la mienne , mais on est un peu loin ;)
  22. kiteboy
    ben sur les combis h&r ou bilstein type PSS9 c'est en bas! Ya qu'a voir une fois assemblé PSS9
  23. kiteboy
    ce sera 10/15 pour ma part et non 15/20 Qqun ici spacer en 15/20 sur un TT prétend 15 à l'avant, 20 à l'arrière: super look... ...Mais cela change beaucoup trop le comportement de la voiture en conduite "sportive" (plus que je ne le pensait en tout cas). J'ai finalement viré mes spacers de 15 à l'avant (pas de spacers) et j'ai conservé les 20 à l'arrière.
  24. kiteboy
    tu es sûr du montage ? petit ressort en haut ? moi sur tous les kit combi fileté que j'ai pu voir c'est l'inverse, le petit est en bas et le gros ressort en haut, ce qui parait logique dailleurs --> regardes des photos sur le net ? exemple on en a discuté avec contiman, et apres reflexion lui aussi pense comme moi et allait monter les siens comme ça ? mais chez toi le diametre du petit ressort ne semble pas etre le meme d'un côté par rapport à l'autre ?
  25. kiteboy
    je crois c'est 19 mais perso je mettrais des renforcés de la marque powerflex!!!! ++
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