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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. kiteboy
    perso je m'en fou, on ne voit rien chez moi. avant de causer dans le vide faudrait peut etre voir en vrai, demande à yoyo tiens il a vu hier ;) et c'est pas 2kg que j'ai gagné t'inquietes mais plus pres de 15 sans probleme! mais HS off car ca va mener nul part encore une fois ces débats stérils!!
  2. kiteboy
    idem chez moi , en plus gain de poids évident ;)
  3. kiteboy
    j'ai pas trop regardé lol, j'étais okp sur le s3 de yoyo et apres il fallait que je partes ;)
  4. kiteboy
    et un déménagement pour éviter de te la refaire tirée comme ton ex S3 et ta bécane ? au fait des news ?
  5. kiteboy

    [8L]plus de turbo

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de yoyo 53 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ouf tout est relatif, juste que ça gueule juste comme il faut dans les RPM ;) avant 4000 Tu passes assez incongito ;)
  6. kiteboy

    [8L]plus de turbo

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de yoyo 53 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    yoyo et encore on etait 3 dedans et ton beauf a po l'air léger lol ;) :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: là où je suis lol, c'est en rentrant hier soir ma femme m'a dit on t'entends de la maison à 800 m, quand j'ouvre les gaz en pleine accélération dans les RPM ;)
  7. kiteboy

    [8L]N75 Race for 1.8T

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de PedroC dans S3 8L - (1999 à 2003)

    afin d'investiguer et mieux comprendre, Ptisik m'a envoyé une F et une H pour tests supplémentaires. résultat avec la H --> j'ai pas fait de reinit du calculo apres log avec la H Je trouve ça moins bon que ma J car elle ne maintient pas une bonne pression continue jusqu'à 4500 RPM, en fait ce sont les consignes qui ont l'air différentes ? (p-s: les couleurs entre consigne et pression sont inversées par rapport au 2 schémas ;) ) En comparant avec la consigne de jet sur les pages d'avant c'est ? de toute façon ptisik va tester ma J sur sa caisse et on verra bien? Pour rappel la J et une F neuve ce soir
  8. kiteboy

    [8L]plus de turbo

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de yoyo 53 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    mesure debimetre --> 165,92 gr ( normal pour un APY stock selon moi) moi avec mon AMK j'étais à 168 gr et aujourd'hui 186. mesure pression sural --> max 1880 mbar en crete --> soit 0,88 bar donc normale test de la WG ne semble pas grippée on a trouvé une toute petite durite avec une fissure, on l'a changée, J'ai également mis une dump renfo N, car celle origine me semblait 100 fois trop souple. on a mis le circuit sous pression en aval et en amon du turbo. en aval pas de fuite, par contre une chose m'a étonné pas possible de monter en pression en amont (au niveau de la grosse durite induction?) et rien d'audible, on a vérifié les durites autour de la N75 etc et tout semble ok ? mais ça me revient maintenant , rien d'étonnant on a oublié de boucher la durite de reniflard entre la durite induction et le cache culbuteur ;) et avec ta pression de turbo relevée, je ne pense pas qu'il y ait de fuite!
  9. kiteboy

    [8L]nouveau venu

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de j.hub2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    welcome à toi!
  10. kiteboy
    bienvenu à toi ;)
  11. kiteboy

    [8L]Achat d'un S3 225

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de Bart67 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    K04 1,8 20 VT Le turbo de type K04 est monté dans l'Audi S3, TT et désormais sur la Leon Cupra R.
  12. kiteboy
    clair que cette 8L quand elle est pil poil rabaissée comme il faut ,avec les jantes qui vont bien!!!! etc... :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: m'en séparer c'est comme me couper une patte lol ;)
  13. kiteboy
    ok ben dimanche tu passes ? ya yoyo53 qui vient pour sa S3 aussi ;)
  14. kiteboy
    oui il connait le 2,0 tfsi ;) dailleurs il a personnellement une GOLF v GTI ed30 ;) ++
  15. kiteboy
    chez moi à chaud et clim off ça oscille de 40 rpm, vérifié au vag com tjrs entre 720 et 760 rpm ça va ça vient... et à froid dès que tu démarres c'est normal d'être à plus de 1000 rpm, because starter automatique ;)
  16. kiteboy
    ben ya pas asser de pression turbal , du coup ils éclairent vers le haut :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
  17. kiteboy
    Ptain faut que t'arretes de la croire malade de partout lol...ceci dit où on est sûr que ya un binz c'est sur la difference de pression réelle et consigne...
  18. kiteboy
    OEM audi.
  19. kiteboy
    MAIS J'ai lu suis pas sourd, mais voit pas ce que l'echappement vient faire là ? et j'ai cru par inadvertance qu'asap voulait en remettre une couche à mon sujet ;) d'où l'imcompréhesion....
  20. kiteboy
    oui mais bon comme on s'est tellement foutu de ma G avec mon echappement, normal que je fasse l'analogie ;(
  21. kiteboy
    asap ça c'est pas ma caisse photo prise sur S3passion, et sinon mon echappement est d'aplomb et se porte tres bien ;) j'imagine que le rabaissement y est aussi pour quelquechose, et qu'avec des 20mm le phénomène serait encore plus marqué!
  22. kiteboy
    par contre j'ai remarqué également comme ici, que les roues de derrieres ne paraissent pas bien d'aplomb. (phénonène plus marqué chez moi aussi a l'arr droit que gauche) l'avant j'ai pas le soucis, mais l'arriere ça ma tapé dans l'oeil, perso je trouve ça disgracieux!!
  23. kiteboy
    ben oui se sont plantés, mais si ils disent que ça peut aller, moi si il a 2 modèles c'est pas pour rien ;) KE = Siège conique KU = Siège sphérique donc il recommande les bons à savoir 10 boulons M1415KU393, 10 boulons M1415KU433 ++
  24. kiteboy
    les miens ceux que j'ai reçu ? donc je vais téléphoner, sinon je l'ai reconduite ce midi apres 15 jours d'abstinence j'avais oublié comment c'est bon jésus marie joseph...... sinon qques photos ;) ++
  25. kiteboy
    monté ce midi.. par contre j'ai un doute sur les boulons pense pas que ce soit les bons ? la tête ?
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