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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. voila un pti cliché avant de partir... bon vent..
  2. Ptisik, t'arretes po...... :eldiablo: :eldiablo: quand est ce que tu lui fais un pti frere, ou une tite soeur :bigsmile:
  3. je ne manquerai pas de suivre son évolution ici, et serait tjrs de bon conseils pour ceux qui souhaitent, car j'avais épluché la bebete meme parfois un peu trop.... en même temps 6 mois qu'elle était à vendre pas une touche valable jusqu'à fin decembre sauf des propositions de mrd, ou echanges etc.. et là en janvier ben ça n'arête pas les appels, j'y comprends rien.....
  4. alors comme j'ai depuis mai dernier une 207 de service , on avait décidé de remplacer la s3 par ça au mois d'aout dernier. c'est la 1ere fois que je ressens ça pour une auto, un mélange de nostalgie....et de tristesse... mais en 2010, remplacement de la 330d e46 par 335i pack sport M! vivement 2010 :malelovies: :malelovies:
  5. je dirais un livre se ferme snif..... <_<
  6. elle est partie vers la montagne avec un nouveau forumeur MartinS_S3, qui ne manquera pas de vous faire une présentation du bolide... je suis rassuré car elle est entre de bonnes mains, même si c'est dur!!!! je dédie ce post donc une fois de plus au S3 8L qui est une fantastique auto à tous les niveaux, bref...et merci au plaisir qu'elle m'a procuré. :malelovies: :malelovies: :malelovies: je ne l'oublirais jamais ça c'est sûr! @+
  7. matter moi cette piece hallucinant ! toute rongée sur le flanc intérieur ? est du à la chaleur dégagée par le moteur qui altere le plastoc ?? je vous confirme qu'en soufflant fort par la bouche dans le sens ou normalement ça passe pas et ben ça sort par les côtés... si je ferme avec mes mains autour où c'est altéré et bien plus de pb, comme quoi c'est bien là que ça fuyait !!! donc vérifier bien cette vanne A/R et si vous avez le moindre doute changer là pour 14€, moi elle était vraiment nikée à l'oeil nu c'est flagrant!! sur cette photo on voit bien le côté normal qui en fait était le dessus, on voit le tour noir qui entoure bien apres dessous c'est pas beau du tout
  8. je sais pas si c'est ça faut que je confirme en reroulant avec ce soir pour voir... et comme elle part jeudi ou vendredi snif ;) )
  9. bon j'ai monté la pièce ce midi , faut dire que la mienne faisait vraiment une salle gueule toute bouffée/rongée "accompagnée de sorte comme des coulures" sur les côtés (effet chaleur où je sais pas quoi mais pas beau du tout....) c'est pour ça au départ que je pensais que c'était du LDF qui circulait là dedans.. pourtant à la bouche à insuffler de l'air ça ne semblait pas fuir mais sous pression c'est peut être une autre histoire ? tout ça pour dire qu'une fois changée , j'ai laissé bien chauffé titine dans le garage avant de la reprendre pour aller au taff, j'ai 6km de 4 voies, j'ai pris un pti 220 en 5 et en 6, et ben plus rien elle ne fait plus les pti accoups c'est devenu linéaire et progressif dans les tours.. ça semble donc être la cause... 14€ la piece ttc, effectivement avec la pression comme elle est pas mal abimée à haut régime sous pression ça devait fuir très légèrement et donc le papillon cherchait à compenser et aurait générer ses fluctuations ? :bigthumbup:
  10. la pièce est arrivée je change ça ce midi , verdict en debut d'aprem.... ++
  11. t inquietes je vais essayer car j'aime bien savoir ;) oui 220 en 5 no pb.... ++
  12. oui je la change lundi ou mardi mais apres ma titine part elle est vendue.....donc je sais pas si j'aurais le temps de tester de fond en comble...
  13. ben vi snif, elle ne roule plus beaucoup alors je l'ai vendu elle doit aller du côté des chti là haut voir biloute.... ;) M'enfin j'ai ma 207 de taff la semaine mon 330d (225cv 48m.kg pour le week avec maman et les enfants) et d'ici un an je remplacerais le 330 par un 335i pack sport ///M ;)
  14. ok je préçiserai bien au gars du CT que c'est un 4RM a base de haldex !!! pour être sûr que pas de conneries!
  15. ouai ben moi j'ai vu le banc a rouleau arr, qui entraine juste les roues arr , ss meme que le moteur soit allumé, ils mettent le contact et ils testent l'efficacité des freins arr ?
  16. la mienne n est pas en bon état cette pièce , elle a été altéré par la chaleur sous le compartiment moteur... j'étais persuadé que c'était du LDF qui circulait dedans, je vais donc la changer.... C'est commandé j'aurais vendredi on sera fixé...? ++
  17. voilà mon S3 est vendue normalement, je vais aller faire le CT, je me pose la question dois virer le fusible 15 pour le passer ? j 'ai pas envie de me faire fusiller le haldex avec leur truc d entrainnement des roues arr pour test des freins etc...? ++
  18. oui mais dans ce clapet là, c'est pas de l'air mais du liquide de refroidissement qui circule et j'ai pas de fuite sinon ça coulerait ;) et je boufferais du LDF...
  19. j'avais checké de ce côté là mais rien vu d'anormal...moi il est noir nan le clapet dont tu parles ? par contre une fois le Y en sortie de N249 etait fissuré sur le dessous d'où ma repa comme on voit ;)
  20. nan le TT de mon pote est chez audi pour changer le vario d'arbre a came je sais pas quoi , elle avait plus du tout de couple en bas.... et puis en ce moment le temps n'est pas top pour aller titiller le 230 ;)
  21. jolie mais suis vraiment pas adepte des 4 sorties sur la S3... c'est plus destiné à de la M3 voire RS4 mais pas sur la S3 ;) ++ et bonne année à tous
  22. moi aussi ça couine comme un matelas, surtout côté gauche j'ai l impression , j'ai bien peur qu'il va me falloir changer ces silent bloc ? faut combien de temps ? c'est pas trop galere à faire ? ++
  23. yes mais là mon collègue est en vac, ce sera la semaine prochaine pas avant.... c'est vite swappé ça une N249.. sinon ça $$ cb ?
  24. en france ya des S3 8L de plus de 300cv --> ex du pitbull ;) ici et j'ai pas souvenir qu'il avait fait ça ? ++
  25. si personne ne l'a faites à ce jour malgré tous les connaisseurs su S3 ici je trouve ça ??? ++
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