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grinnall

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  • Sexe
    Homme
  • Localisation
    Alsace
  • Marque et modèle
    Audi S3 1.8T 210ch Ph.2
  1. Tu ne dois pas prendre deux pièces car le kit est composé de deux répétiteurs... Ca te fais donc 10€ sans les FDP.
  2. Salut à tous, depuis peu j'ai un problème avec mon bocal de lave glace. J'ai fait le plein de liquide et le lendemain... le bocal était vide! J'imagine qu'il doit y avoir une durite de débranchée sous le bocal... J'ai suivi les indications de la doc technique Audi pour démonter le bocal mais impossible de l'extraire de son logement vu le peu de place dans le compartiment moteur. Est ce que l'un d'entre vous saurait comment il faut s'y prendre ou saurait d'ou peut venir la fuite? J'ai déjà imaginé qu'il faudrait démonter l'aile droite mais j'espere ne pas devoir en arriver là. Sinon tout à fait autre chose quelqu'un sait-il ou trouver les caches moteurs, batterie et lave glace moins cher que chez audi (à titre d'exemple le cache à gauche en ouvrant le capot qui recouvre le vase d'expansion et le lave glace est facturé 109€ en concession!) Merci de votre aide.
  3. ok c'est bien ce que je pensais :bigsmile: tout est dit!
  4. +1 pour la boite BMC, interet nul. Que celui qui trouve un avantage à ce type de matos le fasse savoir...
  5. Pas de souci S3team ton accent n'est pas mal non plus ;) En tout cas j'attends avec impatience le montage des étriers sur ton S.
  6. Salut, désolé bengta mais je ne me rappelle pas avoir reçu de demande de ta part... Si ça avait été le cas je t'aurais répondu avec plaisir que les étriers sont prévus pour du 312x25 mm! Merci pour le "il a un peu de mal" mais j'ai répondu à tes questions... mais peut être n'as tu pas tout compris?? La prochaine fois demande moi de répeter plus doucement.
  7. Salutations à toutes et à tous. j'ai une S3 de 2001 et la commande d'un LCD pourrait éventuellement m'intéresser si le prix en commande groupée descend un peu... Affaire à suivre. A plus tard.
  8. t'y es allé à l'ancienne! A force de patience on a finalement réussi à dévisser le collier qui maintient cette foutue durite et à sortir la bride... Par contre au remontage c'est clair que la durite ne recevra plus de fixation et comme tu dis elle semble très bien tenir comme ça!
  9. Pour le montage on était deux et on en a eu pour 2 bonnes heures... Mais on a été retardé par une des brides de fixation qui n'avait pas la forme attendue : elle était pourvue d'une excroissance qui servait de support à une durite, le problème étant que l'accès pour démonter cette durite est très très restreint! Mais apparemment cette bride spéciale n'est pas montée sur toutes les s3 donc avec un peu de chance tu auras droit à la version simplifiée et là je pense qu'une heure suffit au changement des silent-blocs. Niveau tarif je m'en suis tiré pour 28€ chez Audi (deux silent-blocs et deux brides) mais tu peux trouvé moins cher ailleurs.
  10. Tout d'abord merci de vos réponses... Pour l'état de la barre stab je n'ai rien remarqué de particulier mais j'avoue ne pas avoir fait une observation approfondie de toute la barre... Je vais donc déjà essayer de mettre de la graisse dans tout ça et on verra si cela arrangera les choses! Je vous tiens au courant si cela fonctionne.
  11. Salut à tous! Depuis peu les symptomes de silent-blocs de barre stabilisatrice à changer sont apparus sur ma s3 de 2001 : couinement à basse vitesse sur route en mauvais état ou lors de manoeuvres... Après un passage au service pièces détachées de Audi j'ai donc changé les anciens silent-blocs par des nouveaux en prenant soin de retirer les bagues en bakélite qui ne sont plus nécessaires. Mais après quelques kilomètres les bruits désagréables sont revenus! J'ai maintenant un doute sur le montage : est ce que les silent-blocs de barre stab doivent être montés à la graisse ou pas? Si oui le problème devrait venir de la, sinon je ne vois pas de quoi les problèmes peuvent encore venir? Merci de votre aide...
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