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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. kiteboy

    [8L]petite question

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)

    faudrait ressayer un mode arsouille en rond point esp déconnecté pour voir ????
  2. kiteboy

    [8L]petite question

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ouai c tout à fait ça, ca coupe la sensibilité de la pédale d'accel, accompagné d'un phénomène vibratoite (un peu à la façon d'un abs qui se déclanche ...?) ça me rassure suis pas le seul à rencontrer ce phénomène!!!
  3. kiteboy

    [8L]petite question

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de kiteboy dans S3 8L - (1999 à 2003)

    je confirme que quand j'attaque par ex dans rond point que je sens que je glisse en dérive des 4 roues (dailleurs c'est bon :malelovies: :malelovies: ) et que les pneux couinent, la pédale d'accélération fait un truc c'est quoi ? ESP correction trajectoire ????? :exclamation: :exclamation:
  4. kiteboy
    super, mais tu comptes revoir également amortissement et freinage ? sinon ça risque d'être dangerous :eldiablo: :eldiablo:
  5. kiteboy
    là tu changes les 2 et comme ça t'en aura un de rechange ;) feu
  6. kiteboy
    ouai surtout que les feux a3 et s3 en evo ce sont le mêmes je crois ? @++
  7. kiteboy
    moi c'est ni noire ni gris mais bleu ming... plus claire au soleil ;) et à l'ombre ou quand c'est sombre elle devient black = méchante lol ;))) :bigthumbup: :bigthumbup:
  8. kiteboy
    Belle bienvenu à toi ;) j'ai une 210 AMK aussi full stock seul hic je dépasse pas le 240 ....&u ;) enfi, je n'ai eu que 4km pour me lancer.........;)
  9. kiteboy
    ouai c'est clair vla les durites de partout!!! c'est un merdier!!!!
  10. kiteboy
    j'ai également levé le cache fleche gauche il y a une boite noire sous le vase d'expansion et 2 especes de valves ?? une fois démarée on entend tchi tchi en permanence toi aussi , c'est que ça doit être normal ?>>> Ben non ce n'est pas en permanence, que par moment. Puis si je lève la durit de gauche pour créer la petite fuite, là oui il se met à cliqueter en permanence. c'est quoi cette boite noire ????? avec les 2 valves ??? et toi aussi la valves la plus à gauche est percée sur le dessus ? trou d 'environ 1mm ? sinon j'ai oté la valve de droite (celle qui a une connetique enfichable) et cette valve a une petite membrane en bout ?? avec 4 pics ??? sinon au fond de la boite boire on dirait une espece de mousse filtrante ????
  11. kiteboy
    je croyais que fléche de droite c'était une durite où circule du liquide de refroidissement , (à les suivre on s'y pommme) mais je viens de vérifier et non ? moi aussi pour info qques legeres craquelures en surface , mais je pense rien de bien méchant ? j'ai également levé le cache fleche gauche il y a une boite noire sous le vase d'expansion et 2 especes de valves ?? une fois démarée on entend tchi tchi en permanence toi aussi , c'est que ça doit être normal ? poses également ton oreille au dessus du cache distri et écoute ?? moi à froid j'entends également un pti cliquetis pas continu par moment qui semble provenir de sous la culasse ??? à chaud ça ne le fait plus ? je ne sais pas c'est quoi ça ????et surtout si c'est normal ?? @+
  12. kiteboy
    ce matin j'ai fait une passe de vérif sur les durites, je n'ai rien vu de particulier, j'ai même démonté la durite alu etc... je pense il faudrait vérifier le serrage à la base du turbo au niveau de la durite induction , mais bonjour l'accès!!!! @++
  13. kiteboy
    alors pas besoin de ca, suffit simplement a reussir a mettre sous pression le circuit d'air et observer... je pense déjà 1 bar et ca suffit, oui sinon a partir de la durite induction c'est ça! @++
  14. kiteboy
    un simple compresseur suffit, il suffitr d'adapter et de se brancher sur la durite d admission turbo en sortie de la boite a air et d 'envoyer 2 bars et observer et écouter ????
  15. kiteboy
    je suis persuadé d'avoir une petite fuite sur le circuit secondaire air. pourquoi car j'entends par moment a haute vitesse un sifflement de la droite comme une ailette de ventilation comme décris ici: ici d'autre part mes valeurs de turbo en crete je suis à 0.85 bar alors que sur le AMK c'est 1 bar soit 2000 a mesurer en crete, il me manque facilement 200gr ?????
  16. kiteboy
    ouai je sais j 'ai du mécacyl dans ma bm, là tant qu'elle est stock c'est pas la peine ???
  17. kiteboy
    pb j 'en croise po tous les jours du s3, et encore faut il trouver un 210 stock là ça devient collector ???
  18. kiteboy
    ptain ya donc un truc qui va pas!!! pour la vitesse max ??? j'ai vérifié la sonde lambda au vag-com, elle semble ok , et puis de toute façon a plein régime elle ne sert plus ? qu'est ce qui peut merder, debimetre il est neuf mesure 175gr environ, pression de sural turbo ok aussi ? bref je ??????????? autre point vers les 200 par moment j'entends par moment un sifflement qui arrive dans l'habitacle et qui semble provenir de la gauche des ptites ouie aeration de la clim ??????
  19. kiteboy
    par contre moi ce qui m'ennerve c'est que j'arrive a 230 et je peine grave mais grave pour atteindre le 240 j'ai pas encore réussit ?? est ce normal ?? faut vraiment du temps et de l allonge pour prendre 260 en 6 ??? des km ??????
  20. kiteboy
    pas de gros changement notable ? j'ai toujours mon pti clock passage de 2 a 3 et aussi en 1ere des fois, mais c un pti clock qui semble venir du levier ? pi etre réglage tringlerie. ça passe quand même un poil mieux les vitesses, toute façon à 18€ HT le l, je pense que ça ne peut etre que bénéfique!!!
  21. kiteboy
    je viens ce soir de faire ma vidange avec ref Audi G 052 171 A2 (par contre quasi les 3l y passent)!!! essai tout à l'heure apres diner pour vous dire mes impressions ;)
  22. kiteboy

    CASTROL 10W60

    kiteboy a répondu à un(e) sujet de starlight dans Mécanique

    oui je laisse toujours mini au moins 5 min apres que l aiguille soit stable a 90°c pour commencer progressivement à passer les 3000 rpm ;)
  23. kiteboy
    moi pour ma part ce sera d'ici fin d'année un stage2 265cv avec une ligne inox sur mesure et durite samco ou venair ;)
  24. kiteboy
    je viens de tout lire, assez pas mal, par contre cela va t'il tenir dans le temps ?? 194cv au l ???? <_< <_<
  25. kiteboy
    apres changement de debimetre pour ma part voici ce que j 'ai constaté, meilleurs reprises à bas régimes, et conso en baisse également. @+
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