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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. kiteboy

    [8L]Bougies

    qu'est ce que tu entends par modification 60€ ???? @+
  2. j'ai déposée ma durite admission alu, et à vue de nez comme ça, je dirais que la durite rouge avait un plus gros diametre puisqu'en plus elle vient épouser la durite d'admission alu ??
  3. hum je sais pas derniere photos ça me parait court et la section ?????????????
  4. ptain 328€ tout de meme!!!!! ya moyen de s'en tirer pour - cher là, et c'est top qualité! http://stores.ebay.fr/ZENARacing_Silicone-...2QQftidZ2QQtZkm
  5. moi je changerais durite induction, puis les 2 intercoolers par du venair et vérifirait la rouge là entre le turbo et rampe alu intercooler!
  6. pas évident car ça peut etre un micro fissure qui s'aggrandit sous l'effet de la pression!
  7. seule méthode c'est parvenir à mettre le circuit d'ai sous pression pour tenter de localisr la fuite... tu sais moi aussi une fois j'avais entendu un sifflement provenant de la droite mais seulement à haute vitesse ???
  8. c'est partout pareil, bm, merco audi tous des charlatants!!!!!!! moi JE LE DIS HAUT ET FORT ON N'EST JAMAIS MIEUX SERVI QUE PAR SOI MEME!!!!!!!!!!!!
  9. si qqun à la procédure suis preneur?
  10. y a t'il un moyen de tester la N75 au vag-com ???
  11. Hallucinant d'entendre ça de la part d'une concession, à mettre dans le guiness book Quelqu'un saurait me dire qu'elle est la pièce à changer car Audi ne savent pas exactement (peut-être valve N75 mais pas sûre).
  12. la tristesse passage à la valise c'est toujours moteur ON, ptain ça fait peur où vas t'on !!!!!!!!!!!!!
  13. il n'avait même pas encore passer à la valise? quel bande de branq!!!!
  14. tu veux que je te dise, tu as affaire à une bande de branquignols là à ta concession audi!!!!!!!!!!!!!
  15. le reste j 'adhere mais les portes c à gerber!!!!
  16. tipunch je crois savoir que quand on vire le cata , la sonde lambda elle apres elle fait un peu n importe quoi car les données ne sont plus conformes aux valeurs qu'elle s'attend à avoir en origine ?? la seule solution est inhibation de sonde lambda via l'électronique, certains reporgrammateurs le font comme celui qui est tabou sur ce forum ( je nommerai AIME R CER) @+
  17. jeje, je prends tout chez audi et j'ai donc les factures qui témoigne du soin apporté à ma titine, de toute façon je suis assez maniaq avec mes caisses, et j'en fais toujours plus que pas assez!!! là tu vois là vidange moteur a été faite audi a 105 000 km elle etait normalement a refaire a 120 000. moi à 113 000 j'en ai refait une avec nettoyant avant vidange, cht filtre etc...
  18. ben dis donc je prefere le faire moi meme, tu gagnes plus de la moitié encore!!!! ce sont des voleurs les concessions en plus ils sont de plus en plus abrutis!!!!!!!!!
  19. huile 10w50 ou 10w60 soit castrol ou igol ;) :bigthumbup:
  20. non ça ce sont les prix de l huile que je payé, j'ai fais la vidange moi même, et il faut prévoir 3l !!!
  21. j'ai payé en concession 18€ HT le litre ;) @+
  22. c 'est vrai ça vibre au moment ou tu perdrais l'adhérennce avec uen voiture classique, c'est vrai qu'en roulant normal ça ne fait rien, faut quand meme un peu attaquer ;) mais ça coupe les gaz et ça s'accompagne d'un léger phénomène vibratoire quand tu es en glisse ? assez space ????
  23. oui c'est ça t'as plus rien sous la pédale de droite, plus de jus comme tu dis ????? moi non plus j'aime pas cette sensation!!!!!
  24. donc c'est bien l'ESP qui se met en route et qui cré ce phénomène.
  25. moi je dis soit on est 2 à rouler des fois un peu trop à toc ?? les autres passent ils tous les rapports entre 2 et 3000 rpm ??????
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