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kiteboy

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Tout ce qui a été posté par kiteboy

  1. je parle de 200gr de pression turbo pas de débit d'air!!!! en effet le débit d'air est assez peu significatif!! par exemple moi là je sors 187 gr au max mais c'est un AMK, les BAM donnent plus.. et c'est pas pour ça qu'elle marche pas pour autant ! @+
  2. ben il apparait que c'est beaucoup mieux niveau circulation air, sur le circuit de sural!!! OLive j'ai pas vu ou il en parlait de ça sur S3 ???
  3. Ce week on a fait une tite sortie concentration audi, et on ma parlé qu'on pouvait vider ce conduit, pour l'avoir démonté une fois je crois me souvenir qu'à l'intérieur il y a des bagues avec des trous au niveau des fleches noires ? vos avis
  4. L'essentiel c'est de te faire plaisir, si tu peux fonces lol :malelovies: :malelovies: :bigthumbup: :bigthumbup:
  5. bon ben ceux qui ont un vag, mesurez et annoncez!!! @++
  6. ceux qui sont reprog et équipés d'un vag-com: quelles sont vos mesure pression @ intercool --> groupe 115 ( mesure faite de 2000 rpm à 6500 rpm ) il serait intéréssant de comparer Nom du préparateur type de reprog et mesure. pour ma part ABT Stage II 1.4 bar en crête (max) et entre 1.15 et 1.2 bar en stab --> perso je trouve ça un poil bas(je sais pas si c'est normal ?) par rapport à cetains ici qui prétendent 1.8 bar en crete chez AIME R C par ex , hein ptisik ?
  7. et marche t'elle mieux avec la new dump ? @+
  8. dis moi popoff, sur la 4 voies dans le retro tu partais loin lol :bigthumbup: :bigthumbup: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  9. voili voilou, bien sympa, en plus le temps était de la partie!!! la prochaine fois faut se mobiliser!!! sinon pour ce que je disais --> ci joint (voyez photos par vous même et découvrez le blog ;) ici
  10. 75roro qd meme, ça peut vite monter toutes ces petites merdes, le plus chiant c'est de faire le bon diag sinon ça peut vite monter en y allant a taton par déduction! j'ai mis moi plus de 2 mois a trouver mon pb, as tu un vag_com ? quelles sont tes pressions turbo ? moi j'avais 200gr qui partait dans les choux ? je ne sais où ?
  11. rien ne vaut un bon S3 8L reprog, ou mieux S3 8P :malelovies: :malelovies: :malelovies: par contre j'adore le look du new TT. il lui faudrait le 2.0 tfsi de la S3 265cv et surtout le quattro ;) mais bientot le TT S ;)
  12. normalement une lambda défectueuse on le voit au vag-com normalement!! j'avais des symptomes un peu similaire en stock, verdict N75 qui faisait la conne mais uniquement sous pression et 0 defaut au vag comme toi!
  13. alors la tenue de route, perso c'etait pareil pour moi en origine!!! depuis les combi filetés, c'est une autre auto en tenue de route :malelovies: :malelovies: sinon c'est vrai que digiservices etc... pas entendu que du bien ;) on le dit et le repete un S3 , c'est AIME R C, ABT ou MTM!!!
  14. Un peu too much à mon goût mais bon..... ++
  15. ptisik tu as une idée de ton couple ? @+
  16. clair car pour un BAM 02 je ne comprenais pas ?
  17. bizarre que ta creémaillére soit complet out ? -> elle n'a jamais tapé!
  18. musa, quel modèle ton s3 ? apy , amk ? @+
  19. contiman que je vois samedi souffle a 1.8 en crete et 1.5 en stab , perso je trouve ça beaucoup! on verra ce que ça donne par rapport au s3 abt stage 2 , mais je risque de me faire rouster ;)
  20. verdict , ce midi suis passé chez midas on l'as mise sur le pont. triangle avt gauche qui est bien fatigué au niveau du silent bloc ce qui fait que par moment ca touchotte le berceau!!! +
  21. un recap des chariottes qui seront présentes ? docte sort le mustang ?? :malelovies: :malelovies:
  22. tu es fou si pistolet faut tout repeindre la surface c'est du métalisé, il a du y aller au crayon stylo audi!! @+
  23. 10400 comme quoi ça devient plus qu'accessible !!! :malelovies: :malelovies: :bigthumbup: :bigthumbup: vélo tu vois ça se trouve ;)
  24. pi etre elle est po stock ;) @++
  25. tu ne seras pas trop perdu va ;) :malelovies: :malelovies:
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