gattaiolo

Salut! Bonne idée ce topic belgo-belge J'ai "testé" pour vous deux concessions. 1) SAWA Waterloo. C'est là que j'ai acheté mon A3. Très sympa quand il s'agit de vendre, un peu moins quand il s'agit d'écouter vos petits soucis... Les responsables de la mécanique n'ont pas su me répondre quand je leur ai parlé des fameux soubressauts ("c'est normal que ça vibre, c'est une diesel" m'avaient-ils répondu). J'ai effectué le remplacement sous garantie d'une housse de siège chez eux: travail mal fait et en beaucoup trop de temps. 2) D'Ieteren Mail "Aaahhh" me suis-je dit quand j'ai déménagé à Ixelles "je vais enfin pouvoir aller dans le réseau "direct" D'Ieteren, en plus au siège central." Bref, j'étais content car je pensais avoir affaire avec des pros du groupe VW... en fait, c'est pire que la SAWA!!! Résumé de deux désaventures à lire ICI Là je viens de déposer ma voiture chez eux pour effecuter quelques petits travaux en garantie : - remplacement du mécanisme de boîte à gants - remplacement de la housse siège passager (pour la deuxième fois) - réparation de la vitre côté passager qui couine - réparation du mécanisme de réglage en hauteur du phare gauche - peut-être quelque chose pour contrer les soubressauts Je m'attends au pire... s'ils foirent encore, je jure que j'écris à AUDI en Allemagne. Et surtout, je change de concessionnaire!!! Allez, restons optimistes

J'ai rendez-vous le 1er septembre prochain pour: - remplacement du mécanisme de boîte à gants - remplacement de la housse siège passager (pour la deuxième fois) - réparation de la vitre côté passager qui couine - réparation du mécanisme de réglage en hauteur du phare gauche - peut-être quelque chose pour contrer les soubressauts A part ça, je viens de faire 5700km en un mois (voyage Belgique-Italie-Belgique + tous les tours sur la péninsule), conso moyenne 6.0 l/100km. Si on considère uniquement le trajet aller-retour (3000 km), conso moyenne 5.6 l/100km Ma voiture est une A3 2.0 TDI de décembre 2003 avec 44000km

quel écart as-tu constaté entre la vitesse compteur et celle indiquée par la radio ?

Salut et bienvenue! Moi ça m'est arrivé avec ma première voiture... depuis lors j'ai eu deux autres voitures et j'ai à chaque fois viré les logos moi-même (même les anneaux de mon A3). Finalement, je trouve ça assez beau, et en plus sans logo, pas moyen de te les faire voler CQFD C'est fou comme on devient parano...

Moi je dirais A3 pour deux raisons: - plus pratique - moins lassante L'achat d'un coupé ou d'un cabriolet est un achat "coup de coeur" (je sais de quoi je parle, j'ai eu une Barchetta). Si tu dois garder ta voiture longtemps, alors n'hésite pas: prends l'A3. Si tu peux te permettre le luxe d'ahcet une TT et de la garder un an ou deux, alors fais-toi plaisir. Mais à ta place, je suivrais la raison et pas le coeur...

Salut MIB, et merci pour ta solidarité Je comprends bien ce que tu dis, et d'ailleurs je suis d'accord: les mécanos ne font qu'appliquer une procédure qui leur est imposée. Mais bon, comme tu le dis plus bas, si ma voiture n'était plus sous garantie, je me demande s'ils auraient eu bonne conscience comme cela... J'ai écrit à une personne que je connais auprès de l'importateur pour lui exposer mon mécontentement. J'attends sa réponse... en attendant je suis dégoûté.

Salut. Je ne sais pas si vous vous souvenez de ma mésaventure d'il y a quelques mois. J'avais amené mon A3 2.0 TDI au garage pour résoudre les problèmes de soubressauts: le chef d'atelier m'avait assuré qu'il n'allait pas se contenter de flasher le boîtier (ça ne résoud pas le problème), mais il allait changer mes IP. Résultat: voiture immobilisée au garage pendant 2 jours, flashage de boîtier et rien d'autre. Et surtout, le problème est réapparu. Un beau foutage de gueule quoi. Petit préambule pour dire que ce matin, j'amène ma voiture (37000 km) au garage parce que l'embrayage patine en 4e et 5e vitesse (problème connu sur certaines A3 fabriquée en 2003). Lors de la prise de rendez-vous par téléphone, je signale aussi que le mécanisme d'ouverture de la boîte à gants est cassé (elle s'ouvre brutalement alors qu'avant l'ouverture était accompagnée) Vers 16h45, mon téléphone sonne: "Bonjour Monsieur, je vous téléphone pour vous dire que votre voiture est prête. Seul petit souci: la pièce nécessaire à la réparation de la boîte à gant doit être commandée, cela peut prendre quelques semaines". "Ok, on reprendra rendez-vous. Donc l'embrayage a été changé ?" "Oui, aucun souci" Je vais récupérer ma voiture, la personne me redonne ma clé et me dit au revoir. Bizarre, car normalement ils doivent me donner un document (genre facture) qui dit que l'embrayage a été changé. Je demande donc à recevoir ce document. Le gars me répond qu'il va s'informer... je le vois discuter avec un autre gars dans un autre bureau... il revient quelques minutes après et me dit: "En fait nous n'avons pas changé votre embrayage car lors de l'essai sur route, le mécanicien n'a rien décelé" Je lui répond que le problème n'est pas constant, et que le mécanicien n'a probablement pas roulé dans des conditions qui permettent de déceler le problème. Le gars me répond qu'ils ne peuvent pas réparer quelque chose qu'ils ne peuvent constater. Je réponds (fâché) : "Alors il faut attendre que mon embrayage lâche pour que vous le répariez ???" "Non, il faut juste qu'un de nos mécaniciens le constate. Un jour, quand vous constatez que l'embrayage patine, venez vite chez nous et on fera un tour avec un mécanicien. De plus ne vous inquiétez pas, votre voiture est encore sous garantie jusqu'en décembre 2005, d'ici là si vous tombez en panne vous avez une assistance gratuite et un véhicule de remplacement" "Je m'en fiche de l'assistance, moi je veux une voiture fiable qui fonctionne correctement, et pas devoir attendre une casse mécanique. De plus, j'imagine que si vous constatez le problème en janvier, la réparation sera à mes frais évidemment..." "Vous n'avez qu'à venir avant la fin de la garantie Monsieur" "Encore faut-il que vous constatiez le problème avant la fin de la garantie..." Et je suis parti en disant que c'était scandaleux... désolé pour la longueur, j'avais besoin de me défouler!!! C'est dégueulasse de dépenser autant de fric et d'avoir finalement un service après-vente comme chez Fiat ou Renault. Je trouve que le prix d'achat devrait refléter une qualité non seulement de la voiture, mais aussi du réseau. Et le réseau d'Ieteren, en Belgique, n'a pas cette qualité.

Salut! Les parents de ma copine ont un arbre magique senteur "mangue" et ça sent très bon. J'ai décidé d'en acheter un la semaine passée, et j'ai bien lu les instructions: pour éviter que la senteur ne dure pas assez, il faut LAISSER l'arbre dans son sachet!!! Il faut juste découper une fente dans le sachet, et en aucun cas le sortir (sinon le parfum est trop fort et il dure peu). Personnellement, je l'ai "caché" dans un des vide-poches arrière.

Tu ne dois absolument pas payer 23 € pour ça!!! C'est gratuit.

Moi je dis: rien de tel qu'une belle lettre à AutoPlus dans laquelle tu raconte ton histoire.

Salut les gens! Je voulais juste vous informer du fait que ma new A3 (décembre 2003, 36000km) a rendez-vous chez mon concessionnaire début juin pour résoudre deux problèmes: - l'embrayage patine à fond en 4e et 5e vitesse (problème vécu par d'autres forumistes apparemment) - mécanisme d'ouverture de boîte à gants cassé (en plus, la boîte à gants s'ouvre de temps à autres quand la route est très bosselée) Je m'attends à ce que ces deux réparations soient effectuées sous garantie évidemment... quelqu'un a-t-il déjà fait ces réparations ? Je voudrais avoir vos expériences. a+

Pour le fans du MYTHIQUE gris dauphin

Ce n'est pas qu'une impression: on voit clairement que la singleframe est nettement moins large et moins haute que la calandre normale. En plus, les anneaux semblent placés plus bas avec la singleframe... bref, je continue à dire que j'aime pas trop cette signelframe personnellement...

J'oubliais: selon le dossier de presse, il n'y a pas que la face avant qui change. Le volant est aussi repris de la sbk, des nouvelles couleurs de carrosserie sont disponibles, ainsi que des nouvelles jantes et des nouveaux habillages intérieurs.

Et hop en meilleure résolution:

En fait je pense que lorsqu'un client soumet ce genre de problème (bruit parasite, couinement, craquement, etc.) ils ne prennent même pas la peine de demander à un mécano de faire un tour avec la voiture pour tenter d'entendre le bruit. Ils sont payés à l'heure les mécanos, et je comprends qu'on puisse prendre la décision de ne pas demander à un mécano de perdre une demi-heure à traquer un mini-bruit. Je comprends, car si j'étais gérant d'une concession, je ferais probablement pareil... Par contre c'est très frustrant de débourser autant de fric en ayant la certitude de ne plus avoir les mêmes agaceries qu'avec des marques "inférieures", et de finalement se retrouver dans les mêmes conditions (ou presque). Ma prochaine voiture sera japonaise à mon avis, car on entend tellement de bien de ces voitures qu'il serait bête de mourir sans avoir expérimenté cette réputation...

Personnellement, ce qui m'irrite le plus, c'est le côté obscur des importateurs. J'ai contacté les relations publiques de l'importateur belge, et voici ce que j'ai reçu comme réponse : "pas de news pour le moment mais je te tiens au courant !" Mon oeil...

c'est honteux de dire qu'une A3 "rend pas trop mal" avec des enjoliveurs!!!

Eh bien en toute honnêteté elle est bien de profil mais je n'arrive toujours pas à digérer cette singleframe et ces phares arrière...

ça existe déjà ça hein

ça c'est la bonne nouvelle du jour... j'économise un peu d'argent alors En fait le problème, c'est la grille. Je trouve pas ça très beau. Si Audi avait gardé le même genre de grille que la 8P, ça aurait été plus joli à mon avis. Mais bon, c'est une question de goût...

tiens tony, t'es au courant des problèmes d'embrayage toi? moi personnellement j'ai jamais remarqué ce problème, demain j'y ferai un peu attention en allant au boulot...

damn

J'adore le jaune. J'ai failli prendre ma voiture précédente (Fiat Barchetta) en jaune. Mais finalement je l'ai prise en bleu: tout simplement parce que c'est plus facile à revendre... certaines couleurs sont des choix "coup de coeur", mais je pense que lorsqu'on dépense autant de fric pour une voiture (une A3, c'est cher hein) il faut quand-même réfléchir un peu et ne pas gaspiller de fric. Si tu la prends en noir, gris ou bleu, tu seras bien content quand tu pourras en tirer un bon millier d'euros en plus lors de la revente

y'en a qui ont toujours le même réflexe...