gattaiolo

c'est bien pour ça que je suis fâché btt

bein apparemment tout est rentré dans l'ordre après la manip conseillée ici, on verra bien si le témoin se rallume...

Ils se foutent vraiment de nos gueules... vous vous souvenez certainement d'un topic très optimiste sur la résolution des soubressauts de mon A3 (2.0 TDI). Pour rappel, puisque je n'avais pas confiance en mon concessionnaire, j'avais contacté les relations publiques du réseau de l'importateur belge d'Ieteren. Là, ils m'avaient passé le chef d'atelier, qui m'avait rassuré ("oui nous avons déjà remplacé les IP plusieurs fois") et m'avait dit qu'ils feraient la réparation sur ma voiture. J'apporte donc mon A3 chez d'Ieteren Mail mercredi matin, et je reçois gracieusement un Touran rouge à prêter (heureusement que je suis journaliste et que je suis passé par les relations publiques, sinon j'aurais été à pieds). J'avais demandé s'il y avait moyen de profiter de la réparation pour faire le premier entretien, et ils m'avaient répondu "on va voir ce qu'on peut faire". Je téléphone aujourd'hui vers 15h pour avoir des news, et là on me dit que ma voiture est prête (merci de me prévenir). Je parle avec le chef d'atelier (celui qui m'avait rassuré au début de l'histoire) et je lui demande quel travail a été fait. Sa réponse a fait boullir mon sang: NOUS AVONS JUSTE FLASHE L'ELECTRONIQUE, CA RESOUD TOUJOURS LE PROBLEME. ET PAR AILLEURS, DESOLE MAIS NOUS N'AVONS PAS EU LA POSSIBILITE DE FAIRE L'ENTRETIEN Donc, récapitulons: - ils m'ont menti en me disant qu'ils allaient changer les IP - ils ont gardé ma voiture pendant deux jours pour flasher le boîtier - ils n'ont même pas fait l'entretien - si je n'avais pas été journaliste, j'aurais même pas eu de voiture à prêter Un grand bravo à Audi pour l'excellentissime image de marque véhiculée par le réseau d'Ieteren. Je suis terriblement fâché et déçu, c'est ma première et dernière Audi (qui par ailleurs me donne bcp de plaisir, mais ça n'a rien à voir). Je récupère ma voiture demain matin et ils vont m'entendre. Désolé pour la longueur, j'avais besoin de me défouler.

Je viens d'apprendre que j'aurai un Touran à prêter

Merci onemax pour le conseil, ça a fonctionné. En fait, j'ai mis le contact (et donc le témoin s'est allumé), ouvert le capot, refermé le capot, retiré le contact, et puis remis le contact à nouveau, et là le témoin de niveau d'huile ne s'est pas allumé. Encore merci :bigthumbup: et donc l'explication semble être que le témoin de niveau d'huile est réinitialisé par le contact de fermeture du capot moteur.

Je ne comprends pas très bien qui sont Frank et Jimmy, et l'article me semble vraiment trop positif pour avoir été écrit par un journaliste. Merci d'Ieteren!

Enfin une réponse constructive (oui je cherche la fight) Je vais essayer, merci du conseil ! :bien:

ça vous est déjà arrivé par hasard ? Ou alors je suis le seul à qui ça arrive...

Oui, peut-être problème de sonde, mais comme ça, d'un coup ? C'est bizarre...

Je pense que le tissus d'entrée, à n'importe quel niveau de finition, c'est un tissus "d'entrée" si tu vois ce que je veux dire...

Salut les gens, Hier soir, en rentrant, mon voyant de niveau minimum d'huile s'est allumé (encore, je sais pas ce qu'elle a ma voiture, elle bouffe de l'huile). Alors j'ai tout de suite remis de l'huile, non sans avoir attendu que le moteur refroidisse un peu. Seulement voilà, ce matin, en mettant le contact, le témoin de niveau d'huile s'est encore allumé. Avant de démarrer, j'ai donc vérifié le niveau d'huile, et il était totalement normal. J'ai revérifié le niveau d'huile ce soir, il est nickel, et pourtant le voyant s'allume à chaque fois que je mets le contact. C'est grave docteur ?

ATTENTION: j'ai une Attraction avec tissus gris clair, et je vais devoir remplacer la housse côté conducteur pour usure précoce. Donc attention aux tissus en général...

J'ai commandé ma voiture en octobre 2003 avec le pack Attraction (belge), donc voilà...

Heureusement, nous irons tous au paradis...

Tu peux, tu peux... en fait comme je n'ai aucune confiance en mon concessionnaire (qui n'était même pas au courant du blème), j'ai décidé de contacter d'ieteren mail. Là j'ai été bien accueilli, le chef d'atelier m'a dit qu'ils ont déjà effectué ce genre de réparation, et que c'est le seul moyen de résoudre le problème. Rendez-vous rapide, compréhension de sa part, compétence, bref je suis content.

tu vas faire une prépa sur ton A3 alors que tu vas la vendre ??? j'espère avoir mal compris là...

J'ai pris rendez-vous le 22 décembre prochain pour résoudre le problème des soubressauts au ralenti à chaud: changement des IP et mise à jour logicielle. J'en profiterai pour faire mon premier entretien, et pour passer en mode d'entretien classique (à la place du Longlife d'origine) Z'êtes pas contents pour moi ???

Attendez-moi, j'arriiiiiiiiveuuuhh !!!