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theoden
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Tout ce qui a été posté par theoden
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Désolé, je ne savais pas ! Ce n'était pas mon but !
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Meme pas peur ! A la limite, ce qui m'inquiète le plus, c'est qu'on y aille avec ton A8 ! Pas envie de pousser ou pire, de tomber en panne de clim !
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+1 :bigthumbup:
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AH ouais quand meme... mais je pense que ça vaut le coup ! ce serait sympa de s'organiser un voyage comme ça à plusieurs. Et puis on saurait vraiment ce qu'il en est de cette A8 ! Moi, si mon emploi du temps le permet, je suis partant ! Il meurt d'envie de me voir ricsson !
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Autoservice31, j'y suis allé une fois, il y a 2 ou 3 ans; cela semblait très sérieux. On mangerait par terre tellement c'est propre. Il n'y a que des belles voitures dedans ! En revanche tu devrais quand meme contacter Fochesato par mail, ils te répondront, le technicien se déplace si tu le demandes (notamment à Toulouse chez Autoservice31 si je me rappelle bien !), et vu le sérieux et la renommée de Fochesato, je ne pense pas qu'il y ait de risques !
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En effet. Mais il faut prévoir le stock de pièces !
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En revanche, ça s'équipe pour l'éthanol.
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Aie confiance Colt, la scie n'est jamais très loin
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Sympa ton A8... elle a le feu au Q comme qui dirait Des emmerds on en a tous un jour ou l'autre, mais autant que notre ami ricsson, non, pas possible. Je savais bien que ça te démangeait de sortir une vanne de ce genre ! lol faut avouer que maintenant qu'elle est sciée de partout, avec l'électrovanne de l'abs au fond de l'échappement, pas étonnant que ça vibre !
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Tu nous l'as déjà dit un paquet de fois, et visiblement on ne sait toujours pas !
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Va voir chez Fochesatto, pour avoir rencontré en live un de ses techniciens, il peut faire une prépa +50 CV pour les W12, et c'est loin d'etre négligeable.
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Ca il faut pas le dire, ça va faire des jaloux...
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C'est pas bientot fini de décourager comme ça ? Vas-y, une W12 c'est formidable, surtout si tu ne regardes pas la consommation. Si seulement je pouvais ... en revanche, 140 000 km c'est rare comme kilométrage. D'habitude elles ne roulent pas autant ! Il parait qu'en moyenne une W12 ne consomme qu'un litre de plus que la V8, sauf en ville !
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Tu es de quelle région ? Si tu es en RP ça peut s'arranger
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La scie à métaux ? désolé, pas pu m'empêcher... :eldiablo: Pas d'idée en ce qui me concerne
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Courez, courez ... pas trop vite. On peut pas se garer dans ce trou à rat. Ou alors aller se mettre à 3 km car entre la circu et le manque de place ... bonjour ! Ils mettent 3 plombes à te servir, voire il faut revenir plusieurs fois malgré les post-it laissés sur le bureau bien en évidence. Mais la blonde est sympatique ! Alors moi je dis, Stef Auto, sympas oui mais lents... Quand j'ai acheté mes pièces, ils voulaient aboslument m'en vendre d'autres aussi... (style la tête d'arbre conique et la bride alors que j'ai juste demandé un joint spy) Et puis leur ETKA est trop vieux. Et ils n'ont pas les bons tarifs, ils appellent en douce la concession de je ne sais pas où. Moi je viens carrément avec les références, sinon on n'en sort pas. Le seul truc de bien est que c'est pas loin de chez moi !!! Et je connais bien, j'y achète toutes mes pièces !
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Si la distri est pétée, c'est certain : elle va moins bien tourner. Voire pas du tout ... A moins d'un calage fantaisiste chez le garage du coin qui s'improvise caleur de distri de V8, faut probablement chercher ailleurs la panne. En fait il faudrait en savoir plus, connaitre les travaux effectués récemment, les symptomes, etc... ça aiderait
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Purge du liquide de direction assistée
theoden a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Tout simplement parce qu'il y a une erreur quand on essaie de t'en envoyer ... Faudrait se plaindre aux admins ! Et puis aujourd'hui j'ai changé mes chaussettes : j'ai remis des Dunlop Sport Maxxx 245/45/18 100Y tout neufs ! -
Purge du liquide de direction assistée
theoden a répondu à un(e) sujet de theoden dans A8 D2 - (1994 à 2002)
Lol. Y a pas que moi qui dit des conneries ! En parlant de bon copain pour faire la vidange à 2 ........ A84,2, faudrait faire du ménage dans ta boite perso. On ne peut meme plus te dire bonjour ! -
Les explications de nos amis sont parfaites et claires; cependant dans la réalité on ne trouve pas n'importe quel mélange d'indices dans les huiles, et cetains sont meme carrément improbables. Je reste un peu sur ma position : pour nos climats, 15w40, et pour toi alors l'huile Audi Castrol 505 TXT 01 ou Castrol Magnatec qui est de la 5w40, et qui de plus est l'huile préconisée actuellement sur la gamme (la Magnatec remplace la 505 01 qui va disparaitre). A la limite tu peux envisager une vidange plus fréquente (tous les 10 000 km). La 5w50 est déjà moins fréquente. Faut voir ce que tu es capable de trouver chez toi en fait.
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Quelqu'un a une idée sur le comment de la purge ? J'ai fait le niveau, puis finalement vu la tronche du liquide présent, j'ai vidé et remplacé le contenu du réservoir, soit environ 800 ml. Mais je voudrais remplacer intégralement le liquide si c'est possible. Il ressemblait plus à de l'eau qu'à un liquide minéral... rien qu'avec un remplacement du contenu du réservoir, la pompe fait moins de bruit à l'oreille...
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Sur l'A8, les bougies sont vendues pour 60 000 km et il s'avère que ça ne pose aucun problème si les bougies sont de bonne qualité (Audi Bosch). Les miennes ont 45000 à ce jour et je n'ai aucun raté d'allumage au vagcom (il faut aller de mémoire dans Moteur / groupes de mesure / bloc 19 et 20: ça comptabilise les ratés d'allumage par cylindre. A faire notamment au démarrage, en roulant à froid)!
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J'en ai parlé là http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=70121 Mais avec les versions plus récentes de Vagcom il y a un bouton magique RAZ entretien qui fait tout ce que tu veux selon les règles écrites dans le post
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:blink: :jap: :jap: :jap:
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Viscocoupleur mort. Rien de bien grave. Mais à changer tout de même. La pièce vaut 200 euros environ