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N3°
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elles sont bien belles :)
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tu as au moins du lasse glace basse température ? -25° minimum ? ainsi que dans les tuyaux ...
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le 3.2 v6 , encore plus onctueux et coupleux , mais moins nerveux , il est chouette !
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imageshacks > tu cherche ta photo avec "browse" dans le dossier "images" en général , tu clic sur la photo que tu veux montrer , puis tu fait "ouvrir" la ca reviendra tout seul sur imageshacks et tu clic en bas sur "héberger maintenant" . Tu laisse charger , puis une nouvelle fenêtre s'ouvrira , et tu surlignera la ligne ou il est marquer devant "code de forum" et tu la copie dans le message sur ton forum
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je suppose que c'est le ratio entre la roue échappement et compression .
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Pas fan du jaune en général , mais celle la est superbe !
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si ca intéresse quelqu'un vl'a ma vieille Sub :) ...j'la lache plus celle la ^^ http://www.japancar.fr/forum/garage.php?mode=view_vehicle&CID=3734
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exactement je suis en accord avec toi , une s3 c'est du luxe performant :) je ne cherche pas une caisse pour faire le sauvage j'ai deja avec la sub ,qui elle est deja bien préparer , surtout du chassis . je trouve que vos conso sont tres correcte , ca me convient entre 8/10 litres en mode cool , apres 12 litres en tappant un peu dedans c'est encore bon . je ferait 85% d'autoroute avec et 15% de petites routes avec . d'ailleurs elles ont toutes un stab de vitesse ???
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non c'est pas des conneries j'ai un pote qui a une wrx2003 et qui tourne a 9litres/100 ...bon il roule cool tous les jours (j'sait pas comment il fait ^^ ) moi la mienne quand elle etait full stock , elle tournait a 10/11 litres (wrx01) ... les gt etait bien plus gourmande c'est vrai ! Mais tu as raisont avec le pied lourd les conso s'envolle , actuellement je suis en mode cool a 13litres , et ca peut aller a plus de 21 litres aux 100. mon record ; l'été dernier dans les cols ...196km avec 42 litres ^^ La s3 , c'est quoi ces vrais conso ? usage > cool > normal > maxiattack ^^ ??? Hurricanes > c'est vrai c'est pour ca que je regarde pour une s3 en daily , la sub c'est fait pour etre leger , pas luxueux .
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WAUZZZ > Tout a fait 3 vis m10 sur le turbo vers le downpipe cata
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je suis un peu surpris de voir qu’apparemment elle sont pas si fiable que ca , je me demande alors si ca serait pas plus judicieux de me prendre une wrx break comme daily a la place de la s3 . ca m'emmerde un peu car elle tourne difficilement en dessous de 9 litres/100
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pfff encore une tuile
N3° a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
essai voir la > lien vers les disques de remplacement > http://www.bigbrakes4u.co.uk/d2-racing-brake-kits/d2-racing-replacement-bells/rotors/d2-racing-330mm-replacement-discs/prod_497.html ou > http://www.12tune.fr/rechercher-par-mar ... parts.html -
le viscocoupleur du ventilo moteur
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pfff encore une tuile
N3° a répondu à un(e) sujet de YANNCIKA6 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
http://www.automotostop.com/?page=catalogue&rub=39107 et tu as 20% de remise grace au club subaru ^^ en tapant WCS19 dans la case code de reduction pendant la commande . -
elle est vraiment jolie ^^. meme si y'a des ptit boulot a 5500e pour un mécano c'est jouable ? ou les pannes (pieces) coutent un bras ?
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une petite reprog et les chiffres tombes :)
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Plutot 10x celle la !!! > http://www.leboncoin.fr/voitures/274383247.htm?ca=1_s et c'est pas loin de chez toi ^^ , et elle a 40000km de -
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perso je trouve qu'elle est beaucoup trop chere , a ce prix elle doit etre nickel . j'en ai vu a 7700e en meilleur etat !
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elle a un peu plus de borne mais elle parait propre http://www.leboncoin.fr/voitures/282389055.htm?ca=1_s
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bin c'est quand meme bien comme cam , car ont trouve des s3 propre avec 140000km pour 5500e ....c'est quand meme pas mal ^^ C'est toujours mieux que du plasticage a la francaise :)
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Une impreza pas une s3 , je l'ai pas encore (306cv roues/42mkg/1310kg CT). Elle me plait de plus en plus comme daily cette s3 , en plus avec tout le confort et la qualité audi.
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Impossible de démarrer
N3° a répondu à un(e) sujet de Ritalien93 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
j'espere qu'ils ne t'on pas foiré la pompe a GO , un filtre a go chez audi ca se remplie de go avant de le fermer .... si il y a de l'air ils sont obliger de tirer dessus comme des taré pour la redemarrer et il tue la pompe a injection . Une audi ca s'entretient chez audi , dans un vrai garage , pas dans une boucherie . -
Impossible de démarrer
N3° a répondu à un(e) sujet de Ritalien93 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
elle etait chez Audi , ou chez un garagiste qui ne sait pas y faire avec le filtre a GO audi? -
oui effectivement , mais les gros modèles seulement ... récemment j'ai été surpris de pouvoir suivre sans problème une Merco sls amg sur un 60>180.... comme quoi le poids ! sur la s3 210cv , il y a des points a vérifié avant d'acheter ? lesquels svp Y'a il un risque sur ce 1.8t a le faire remappé gentillement ? Apparemment elle souffle déjà assez fort d'origine 1.1b , jusqu’à combien ça reste raisonnable 1.4b ? La boite tient bien ? 40 , 42 mkg ? ou+ merci et désolé pour le hs
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C'est sur l'ennemie principal c'est le poids , on peut pas avoir luxe et perf :) ou seulement avec un très gros chèque et encore .