N3°

oui , mais maintenant je suis paumé ...comodo , relais , ou moteur ! :(

je ne pense pas que cela provienne de la commande , ont voit bien que les essuie glace ont du mal , plus de patates !

si déjà je change le moteur je remets que du neuf ... :) oscaro ^^ en faite mes essuie glace on perdu une vitesse , il faut que je les mettent a fond pour qu'ils ailles normalement :) ....ils vont 2x moins vite qu'avant ....

j'aurais pas dit mieux ...perfect ! ^^

ok , donc le moteur fatigue , y'a peut etre des charbon la dessus ? j'avais pris de belle photos :)

bin ils sont lent , ils ont du mal et ca se voit ! je pense qu'avec un peu plus ils n'y arriverait plus !

surement une fuite sur les tubulures d'admission du turbo . vag-com ?

et on filtre a air , un modèle sport huilé a la con ? ton débitmètre est neuf ? il donne surement des valeurs erronés aux calculateur ... dit nous en plus sur les modifs .

LOL , et audi c'est des cons alors , ils y ont pas pensé .... mdr

+1 il rigole bien celui la ! probleme archi-connu le kent il faut le mettre coté échappement , il faut démonté le downpipe (échappement apres turbo) et l'injecter la a travers l’hélice sans la touché ! Vaut mieux le démonter et le nettoyer ....

le tout est de ne rien pêter ! toutes les techniques sont bonnes :)

j'ai eu plusieurs tdi , une fabia tdi100 , turbo bloqué a 70000kms , une beetle tdi105 , turbo palier hs a 30000kms , pris sous garantie , et l'a6 , des produit j'en ai essayer un tas , dont le kent one shot , ca fonctionne si c'est vraiment le début , mais pas longtemps . Depuis le démontage du turbo de ma a6 , plus rien , et elle a maintenant 190.000kms . Bref que du bonheur ^^

bon bin c'est con j'ai deja un 4b0 955 531E .... ca peut quand meme etre lui qui m'emmerde ? c'est aussi une a6v6tdi180quattroavant ....de 2001 sinon ca peut venir de quoi que mes essuie glace rame comme ca ?

super , je vous remercie , car mes essuie glace forcait a mort , il vait vraiment du mal les pauvres , je vais changer ce relais et je verrais bien !!!

apparemment ca serait le relais 602 sous le volant qui est foireux , remplacé depuis par le 603

utilse http://imageshack.us/ voila comme je remarque que beaucoup de monde ont du mal à mettre des photos sur le forum j'ai refait un post un poils plus explicatifs que le post existant avec des copies d'écran alors pour commencer il faut connaitre un site qui héberge des images. le plus connus et utilisé: http://imageshack.us/ donc vous allez arriver sur une page internet 1- cliquez sur "BROWSE" pour aller chercher une ou plusieurs image sur votre ordinateur 2- cliquez sur "Redimensionnement de l'image" 3- choisir "640 X 480" 4- et ensuite cliquez sur "téléchargez maintenant" une autre fenêtre s ouvrira avec une ou des icônes de/des images choisies faite un copié du "direct link" ou "code de forum"( c mieux) collé le lien au milieu des balises sur votre message et voila faite un aperçu et là votre image apparaitra directement dans votre message après il y à la fonction intégrer au forum qui permet ajouter des fichiers qui se trouve en dessous légèrement a gauche des icônes "aperçu" et "envoyer" mais attention il faut d abord redimensionner les images/les photos avec un autres logiciel toujours en 640 X 480 sinon les images sont trop grandes PS: si un modo estime que ce n'est pas necessaire il peut l'effacer

des photos plus grande svp !

voila , c'est le tuyau de la clim qui fait des sienne http://forums.audipassion.com/topic/104980-condensation-climatisation-a6-2000c5/

bon c'est la dernière possibilité pour moi , merci pour ton post !!!

bon j'ai changer le support de filtre a pollen , 22e il etait effectivement naze , mais le probleme ne vient pas de la ...j'ai encore de l'eau ! ca vient de la console centrale , surement le tuyau d'evacuation des condensats , mais faut il encore savoir comment le trouver !

bon j'ai changer le support de filtre a pollen , 22e il etait effectivement naze , mais le probleme ne vient pas de la ...j'ai encore de l'eau ! ca vient de la console centrale , surement le tuyau d'evacuation des condensats , mais faut il encore savoir comment le trouver !

débranche la durite sur la capsule et vérifie que la course de la gv fonctionne bien sans aucun accros

oui j'ai vu , exactement pareil . 2/3 photos ^^

bon j'ai demonter toute la partie droite ,pour voir que j'avais quand meme de l'eau devant , et que cela viens bien du support de filtre a air d'habitacle .... la pièce > 4b1 819 441 d j'ai aussi démonté la batterie , pour voir l’évacuation d'eau sous elle , et la c'est ok , j'en ai profité pour mettre un bon coup de soufflette et d'aspi .

meme probleme ; fait chier ^^ par contre c'est sec devant chez moi ....