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dodom
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[C4]Affichage T° extérieur : A6 TDI 140 (1er modèle)
dodom a répondu à un(e) sujet de roms dans A6 C4 - (1994 à 1997)
hello, je n ai pas trouvé la bonne ampoule: j ai le bon amperage (60ma) mais , surprise oh surprise au demontage, l actuelle fait 3mm par 6mm, et je n ai que plus gros et plus long, donc ca ne rentre pas. -
opération faite ce jour. En effet, âpres nettoyage, c'est le jour et la nuit. comptez 20mins par phare.
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
dodom a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
bon pour toi ca :) allez, hop hop, on compte sur l audilidarité -
c la durite lisse diam 50-60mm noire qui descend juste a cote de la boite du filtre a air. Passe tes doigts le long: si elle est fendue (gd classique sur 2.5tdi), tu auras un depot de suie , en boulettes, le long de la fente. solution de raccro , en attendant d en commander une neuve: 5 tours au chaterton ou doc tape pour colmater. les symptômes collent parfaitement.. (fumée noire noire épaisse et non grise qd normal)... Et si c à cause de ca, tu as de la chance car c une panne très simple a réparer.
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durite turbo fendue ? c un défaut vicieux, car il est bien caché vers l'intérieur de la durite coté boite a air.. Faut tâter avec les doigts :P symptôme: ca fume un pas en pleine accro et noir de chez noir (a ne plus voir la voiture de derrière). Attention, âpres changement de durite par une neuve, tu peux fumer un max (encore ++) pdt qq kms le temps que le moteur se nettoie bien comme il faut.
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et la pédale durcir très très vite ... ca freine qd meme mais il faut se mettre debout dessus pour s'arreter. y a eu qq morts dans les années 2000 avec cette fameuse pompe a vide http://www.lemonde.fr/economie/article/2008/02/01/la-responsabilite-de-volvo-a-ete-mise-en-cause-dans-un-accident-mortel_1006285_3234.html
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OOOHHH BORDEL, mais... C exactement la meme couleur que mon actuelle. pare chocs dispo? Code couleur ? je suis un peu choqué, c'est bien la premiere fois que j'en vois une... (depuis 2004).
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salut memphis, de quelle couleur sont elles? un prix pour l avant et les 4 portes? (faut que je démonte un des miens pour voir si c precablé ). merci, a+ il me semble que non, mais ca fait 6ans que je n ai plus le break..donc je laisse d autres confirmer.
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si odb, régulateur de vitesse et lumieres de courtoisies , alors c est une pack plus (le top du top). merci a toi, burny pour la suite, je recherche aussi le principal, à l avant: le mien est cassé (patte en plastique pour basculer le contact en cuivre)
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ah non, et pas mon actuelle qui est une pack "clim. Ma précédente en pack plus avait toutes ces courtoisie..
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ce sont les petites loupiottes individuelles au dessus de chaque porte. Vraiment ,un ¨plus¨
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concernant la tenue de route: j ai récemment (333mkms) change les 2 triangles AV (en meyle hd verstarkt) ainsi que tous les supports moteurs qui étaient cisaillés .. Et ce en ne touchant rien aux amortos ni,ressorts, les amortos sont donc des monroe gasmatic qui ont 120mkms à ce jour. et bien la tenue de route est sincerement transfiguree : direction bcp plus directive, plus aucun roulis, filtration bien meilleure, passage de vitesse en courbe +++, ... Selon moi, c est un point a évaluer avant de vous lancer dans les combos ressorts + amortos..
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un plafonnier pas cassé, qui éclaire: qq un a ca ? Idem pour les plafonniers de pack plus, a chaque porte... Mon A6 est completement dans le noir :(
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pour 2l5 tdi 140 reprog 170: idem jdtb , 6,3 sur autoroute 150 , et un petit 7l sur les courts trajets. 8l uniquement qd elle tracte 1T. bon, j ai plutôt la conduite gdp que pepe..
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Nouvelle acquisition a6 2.5 tdi quattro
dodom a répondu à un(e) sujet de stykades dans A6 C4 - (1994 à 1997)
salut, pour ta pompe a eau, je ne peux que te conseiller de la prendre chez audi et non en adaptable. j ai tenté une fois l adaptable (oscar&) et le moteur était tjs plus chaud qu' avec la pompe origine. Deuxième pompe a eau avec distrib suivante, j ai remis de l origine et le@moteur a retrouve sa temperature normale (huile a 80 au lieu de 90-100). -
turbo déconnecté ! (A6 C4 2,5TDI 140CV 1996)
dodom a répondu à un(e) sujet de matthieuu dans A6 C4 - (1994 à 1997)
salut matthieuu,u de quoi t es tu équipé pour faire les diags: de l ensemble 'eobtool'a 23e (voir sujet vagcom sur A6C4 p1), ou autre? merci pour ton retour d ' infos dodom , A6 C4 334mkms ABT -
hello, au sujet de la pompe a vide, la mienne cliquetait un max ... mon garagiste l a demontee pour un gd nettoyage, puis remontee .. elle fait son job parfaitement - et sans cliquetis - depuis 100mkms a nouveau (elle a 333mkms a ce jour).
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A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
dodom a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
salut, je conduis une AEL 1997 de 333mkms, la moyenne de toutes celles ici :) "elle est reprog depuis l origine" , me disait l ancien proprio. a la conduite, c'est clair qu' elle est differente de la version ael stock. je l emmene au banc de puissance,et, avec une durite de turbo fendue, sans decata et avec egr , elle sort qd même 165cv env. Faut que je vous scanne les courbes. a plus -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
dodom a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ok, un démontage intégral et nettoyage a la brosse à dents :malelovies: (avec aaaaamour). As tu utilisé un tuto pour ca ? ca m'a l'air un peu fragile ce truc, avec pleins de petites patounettes & ergots partout... faudrait pas péter un truc et se retrouver à acheter une optique de remplacement.. -
pour le demarrage difficile à froid, mon experience a été la suivante. Apres un changement de la poulie de vilbrequin (d'origine, avec 250mkms) par une neuve, le moteur se lancait bcp bcp plus facilement. c'est toujours le cas auj'hui, à 330mkms: ca demarre comme une horloge.
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"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
dodom a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
salut memphis, super chouette topic et très belle rénov' de ton A6. dis, tu as fait qq chose aux 2 optiques AV : ils brillent comme un diamant ... et ont l'air super propre. Une astuce ou un tuto a nous faire partager? A+ -
anti demarrage codé a clé audi a6 2.5 tdi
dodom a répondu à un(e) sujet de stykades dans A6 C4 - (1994 à 1997)
je viens de changer le neiman entier sur mon A6 C4, qui avait la bague de lecture cassée (tenait par le saint esprit). la bague ne se detaille pas, mais le neiman préprogrammé par audi pour être compatible avec vos clés existantes, n'est pas SI cher .. env 150€ maintenant, ca démarre 1: au quart de tour 2: a tous les coups ! -
[C4]A6 type C4 triangle inferieur train AV
dodom a répondu à un(e) sujet de JLucM dans A6 C4 - (1994 à 1997)
hello la il va vraiment falloir les commander :) ces triangles. c'est aupres de quelle boite allemande que vous avez commandé? y en a pleins sur ebay, mais je ne trouve pas celui qui est de Koln/Cologne. combien avez vous payé pour le kit complet? on dirait qu'on peut s'en sortir pour 60€ de pieces... a+ -
[C4]A6 type C4 triangle inferieur train AV
dodom a répondu à un(e) sujet de JLucM dans A6 C4 - (1994 à 1997)
bonsoir, y a t il une difference de triangle entre les chassis sport et les chassis classique? si oui, quelle reference prendre pour chaque type de chassis? (PS: on dit comment 'triangle AV' en allemand ? :P ) est ce qu'on peut trouver des bonnes affaires d'amortos neufs sur le web? Ebay.de? autres? la C4 va encore avoir droit a un petit ravalement :) a+