dodom

ah ok moi elle deconne mais ce ne sont pas du tout ces symptomes la. .. en fait, elle se ferme a tout va : tu claques une porte, elle verrouille tu claques le coffre, elle verrouille et le plus bizarre, c'est a la fin de mes marche AR, quand je repasse au point mort, elle verrouille :rolleyes: et ca le fait surtout quand il fait chaud ( 100% ) et beaucoup moins quand il fait frais ( 50 / 50 ) .. je pense a un faux contact ou a un bug electronique ... mais dans ce cas : où quoi comment ? une idée?

quels sont les symptomes de ta FC qui deconne ?

jackdurocher, tu regretteras pas d'etre venu , tu as maintenant 2 modèles a essayer ! et tu nous donneras ton avis ;)

surprenant mais apparemment vrai puisque tu le dis. jamais je l'aurais cru, jamais je ne me serais tourné vers ce modele... je me leve moins bete ce matin :)

salut jackdurocher, salut tout le monde, pour ma part c'est un 2.5 TDI break pack plus 143ch de 97 BM5 achetée il y a 18mois a 255mkm au compteur. il a aujourd'hui 325mkm , parcoure donc environ 1000kms par semaine . tracte un van avec cheval 25 fois dans l'année pour environ 5-6000kms. RAS niveau problèmes... a ce kilométrage, on s'est juste permis une distri neuve compléte (pompe a eau galets & co) en plus d'un jeu de plaquettes AV, d'une poulie de vilbrequin neuve et de la totale niveau pompe a injection (courroie + 2 galets). bref, des broutilles d'entretien courant au vu de l'age et du kilométrage de la bete ! allez, pour chipoter, je dirais bien que la jauge a essence fait des siennes, et que la FC aussi un petit peu (a tendance a se fermer tres facilement, un peu tout le temps des qu'elle le decide ...) j'espere bien battre le kilométrage de leperelepere. depuis le dernier gros entretien, la voiture consomme un litre de moins. dernier plein a 6.5l de moyenne , et j'ai le pied plutot lourd :P . 6litres en conduite normale... pour les soucis de 2.5TDI qui fument noir (dont le mien a l'achat), ceci a disparu depuis un nettoyage regulier du filtre a air (type Green), et le recent gros entretien. . . au final, mon vehicule a rajeuni et nous ravi chaque jour. qu'ajouter d'autre ? le 1.9TDI110, désolé mais pour l'avoir roulé sur une golf, je peine a croire qu'il ne peine a tracter le poids d'une bete d'A6 a fortiori de seconde generation type C5... a+ PS : c'est vrai que la BM6 Vs BM5 serait la cerise sur le gateau (que je n'ai malheureusement pas) ... mais aussi une difference de CG ( 7 Vs 10Cv) et donc d'assurance (je suppose). En plus d'etre encore plus difficile a trouver en occas' ... Bonne chasse a toi !

interessant je suis le topic moi aussi ca coupe mais ca ne provoque pas de torrents d'interrogations. je m'en fous un peu en fait :bigthumbup:

la pompe de FC qui se situe a l'AR de mon véhicule doit avoir quelques soucis de faux contacts , car se declenche vraiment quand elle veut, notamment a chaque fois que je fais une marche AR. mais la fermeture intempestive des portes n'a lieu que par forte chaleur .. je pense donc a un faux contact, peut etre du style de la jauge a GO. ou se situe exactement cette pompe de FC? en renovant les contacts de la jauge a GO, je ferais d'une pierre deux coups :P

hello quelqu'un decrit des problemes de pompe a depression. . . est ce que c'est cette meme pompe qui controle la FC, et le cas échéant, cause quelques désagréments, a savoir des fermetures de portes intempestives ? :coucou: (testé avec les clés sur le contact moteur tournant) ou bien je me fous le doigt dans l'oeil, et c'est tout autre chose (en relation avec l'autocollant "cletronic" que j'ai sur les vitres) merci pour les infos ;)

salut jihemdi, tu pourras nous en dire plus sur la carto powerchips? c'est donc une reprog et non un changement d'EPROM, n'est ce pas? a quel kilometrage l'as tu effectué? combien de kms parcourus depuis ? ton avis : points positifs / points negatifs... bref, ca nous interesse :coucou:

une monte en 15 pouces sur une A6 TDI 140 ne me dit rien qui vaille... c'est peut etre la monte a l'etranger, mais en france, je confirme : c'est bien du 205 / 55 / 16W pour le prix , aucune idée. .. 6000€ ? 7000€ ? avec des photos, on se rendrait mieux compte. tu vas adorer cette bagnole. la mienne a auj'hui 315mkm, et se porte comme un charme (avec qq couinements a droite a gauche). elle est de juin 97, les toutes dernieres donc! elle tracte son van de 1t2 sans souci... et garde un appetit d'oiseau bref, que du bon, et a l'horizon, les 400mkm et plus si affinités. des news pour la rénovation du contact carburant ? la mienne deconne a plein pot, et ca s'arrange pas avec le temps! un petit tuto illustré, ca serait le top :)

en effet, galere galere les install Audi .. on dirait qu'ils se sentent propriétaires de leur systeme audio, et qu'on a rien le droit de faire dessus .. 'UN PROPRIETAIRE AUDI ECOUTERA DE LA MUSIQUE AUDI'

tous les symptomes decrits ici sont tres interessants. mon A/R Audi a K7 enlevé, il y avait un sony MP3 a la place.. et regulierement, des gros 'bongs' dans les HP AR. l'ancien proprio du véhicule m'a dit qu'il avait un systeme BOSE (dont le rendu avec le sony MP3 etait nul d'apres moi). cela voudrait dire qu'il manque un adaptateur a brancher sur le faisceau d'un véhicule pré-installé BOSE, et cet adaptateur permettrait d'installer n'importe quel autoradio? y a t il un caisson de basses sur les systemes BOSE embarqués?

salut, qu'indique l'odb qd il faut refaire le niveau d'huile? moi j'ai un code qui clignote au demarrage, sous le compteur kilométrique. il indique 'in 1' ou 'ln 1' .. qu'est ce que cela veut dire?

le défaut relaté sur le CT concernant le train AV , est le 5.2.8.1.3 'jeu mineur articulation de train AV' coté G et D d'apres mes recherches sur le net, cela correspond a des silentblocs de train AV avec une usure mineure entrainant un jeu supérieur a la normale. d'ou la raison du fait qu'il n'y ait aucune mesure de dérive sur le CT (j'en ai été le 1er surpris!) quelqu'un peut confirmer? infirmer? perso, je prefererais 2 silentblocs un peu fatigués a des rotules a changer + reglage train & co ..

je me suis lancé ! deal finalisé a 7700 euros. comparé a la majorité des annonces qu'on trouve sur le net et ailleurs, c'est dans les cordes restent les papiers a faire la semaine prochaine, le cheque et elle sera mienne (je devrais dire .. notre car ma femme aussi en est tres contente) il me restera alors a faire changer ces 2 rotules AV pour environ 300 euros. on verra si un passage chez Audi est obligatoire (a 80euros l'heure de mo )

10,5 litres pour un 2.6 quattro et une caisse qui pese une tonne 500 .. ca me semble .. peu .. a quoi t'attendais tu ?

tu as surement raison .. oui c'est ptet la déformation des stages karting qui me fait dire ca.

si tu achetes des chaines fais bien comme bcp de nos amis parisiens ( c pas d'ma faute s'ils etaient immat' 75 ) - chaine a l'AR sur ton Espace - chaine a l'AV sur ta Mercedes hihiihihih

oui, des chaines , c'est le mini surtout que ces bestiaux d'A3 sont lourdes, encore plus de l'avant pour les diesels. et tu es chaussé en taille 'patinoire olympique' => pneus taille basse et large .. et tu n'as pas de quattro en gros, tu regroupes bcp (tous?) les ingrédients pour rester bloqué dans une montée ou te mettre au tas sans l'avoir demandé.

de ce que j'en ai lu, et non pas de mon expce, il faut changer amortos + ressorts.. si tu changes que les ressorts en laissant les amortos d'origine, c'est une vraie boucherie !! pti conseil de newbie : va sur le forum S4 directement.. les passionnés sont tres actifs la bas.. moins ici

et magnifique avec ca !! les turbos vont faire qques turbulupettes sur les autoroutes allemandes sous peu

raté Turbo diesel powered

je chamaille pas. je pose une question .. apparemment, je m'en pose trop pour vous. c'est pas grave, laissez tomber

c'est gratuit ? waouh, ils sont cools chez Audi ... je suppose que ca ne marche que chez les concessionnaires Gentils (et pas a Grenoble par exemple )

normalement, non. si ton vernis est en bon etat, et que tu chauffes pas comme un ane avec le seche cheveux.. ca ne pose pas de souci. en gros, il faut que ta carrosserie soit chaude comme en plein mois d'aout, a Cannes aux alentours de 14h . si tu vois le tableau quant aux eventuels trous de fixation dont tu as parlé au début.. je ne m'engage a rien car je ne connais pas ton Audi ni les A3.