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dodom

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Tout ce qui a été posté par dodom

  1. avec le rhéostat, tu dois avoir TOUT le tableau de bord qui change d'intensité: compteurs, mais aussi afficheur clim & co... , PS : :D c mieux la nuit pour s'en rendre compte :D
  2. J ai des monroe gas qui ont à ce jour 140mkms. (Véhicule 350mkms) Ceux ci étaient bien "mous et bateaux" jusqu'à ce que.. je fasse changer tous les supports moteur qui étaient morts (à 335mkms). Le chassis a alors retrouvé sa rigueur et sa précision. Commencez donc par y jeter un coup d œil car tous les défauts de tenue de route et confort ne viennent donc pas que des amortos.
  3. J ai tente Mais j ai perdu: la solution febi est une merde, un non sens. Ou c est du neuf à 172€ , ou c de l origine d occase. Le reste => poubelle
  4. Le.xénon sans les.gicleurs de lavage, ca passe au ct ?
  5. On peut alors imaginer le gain d'éclairage en .. changeant ces deux vitres par du neuf. Chez moi, c'était flagrant, et encore plus bénéfique que le premier nettoyage réalisé avant ca. Quitte a se lancer, autant faire les deux !
  6. euh non, ce serait plutot pied planch" jusqu'à 4000trs min, en 2-3-4-5. moi je le fais a chaque fois que le moteur est bien chaud, cad dès que la voiture a roulé 30-40kms. la vitesse statique ne permet pas de décrasser, les gaz s'échappant à vitesse constante. ca permet au mieux... de ne pas encrasser plus.
  7. voici les deux verres , cote à cote. le neuf à gauche, le vieux (1997 & 340mkms) à droite. Le verre neuf , "yakarouler" clair comme de l'eau de roche et le vieux qui a fait son temps .. criblé d'impacts. PS: les deux sont propres de chez propre, passés à l'éponge, au savon , à l'eau chaude...
  8. ok, donc elle ne fume pas noir; je viens d'apprendre que la météo londonienne est claire alors :-) est ce que ce nuage disparait apres 3-4 méga-grosses accélérations? Si c'est le cas, c'est juste que ton moteur a besoin d'un bon gros décrassage.
  9. le nuage londonien ... verifie tes durits d'abord, notamment celle du Turbo , en dessous de la boite a air cote pare choc. elle a une facheuse tendance à fendiller sur plusieurs centimètres sur sa face cachée, cad celle que tu ne vois pas. (un passage au doigt bien tatillon et tu devrais t'en faire une idée...). passé 10ans & 200mkms, tout le monde ici en a changé une.
  10. je vous mettrai une photo d'un verre de 17 ans et d'un neuf .. j'ai tout ca au garage. :secret:
  11. .. criblés d'impact ! ca c'est clair .. j'ai eu la meme impression que toi en voyant les dessins sur les site de vente (en effet, c très vilain). mais les verres recus sont parfait(ement)s neufs et translucides, et qd tu as démonté et que tu peux comparer, il y a un monde entre une vitre neuve et une autre qui a 15-20ans et 300-400mkms. pour ma part, les 2 verres (G & D) ont été achetés sur ebay + yakarouler. aucun pb avec l'un et l'autre de ces sites, tout parfait, malgré ce qu'on peut lire sur yakarouler, à contrario de plusieurs autres sites qui proposent ces pièces mais ne les ont pas en stock (3 annulations avant de les prendre chez eux)
  12. et pour couronner le tout, oscaro me dit au tel (l'expert technique) : on n'en a pas en cosses rondes! allez voir chez le constructeur... au secours :secret: il me faut cette pièce rapidement :race: :race:
  13. salut, j'ai commandé la réf "OSCARO" FEBI FEBI BILSTEIN 21594 ... et c'est une livrée "cosses plates", alors qu'il faut des cosses rondes sur la voiture. boouuhhhh Où trouve t on le "4D0953513A" ? me dites pas "les casses" parce que c'est le genre de truc introuvable :(
  14. dodom

    nouveau membre

    tu souhaites notre avis, donc voici le mien ;) . Peindre des jantes de ce type, avec ce magnifique dessin: sacrilège. donc moi je vote "à l'origine". pas de liseret, rien. bien entendu, tu feras ce que tu veux de cet avis (qui n'engage que moi) :race:
  15. dodom

    roue qui bouge

    Résolu?
  16. faisceau "Kabelbaum" commandé, plus le commodo neuf sur oscaro. y a plus ka :D merci pour vos posts
  17. dodom

    roue qui bouge

    J avais ca sur la roue ard de mon ancien break. Méga jeu , ca venait du roulement.. mais ca n a pas empêché de rouler 150mkms comme ca avec.. par contre, impossible de tenir.le.volant droit ni d avoir une usure régulière des pneus..
  18. les 2 vérins , c'est rarement nécessaire. souvent, y en a qu'un seul qui merde, donc demonte, regarde un à un, et au pire, tu n'en commandes que un neuf ;) ca roule aussi :race:
  19. bah non, j'ai : - 08.3 - 08.5 etc... mauvaise abbréviation :) désolé pietsnot pour les précédentes imprécisions
  20. c'est le vendeur (allemand) de la chose qui me fait des siennes (cherche la ptite bete allemande là ou y en a pas!!!! :mur: :mur: :mur: ) alors je regarde les alternatives :nixweiss: :reflexion: :secret: au vu des photos, ca se ressemble bougrement. je vois pas pourquoi audi se serait cassé le c^ù) à faire deux faisceaux différents.
  21. et la version C4 1.9TDI .. (??), ca marche aussi sur un AEL ? http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-C4-1-9-TDI-Kabelbaum-Tempomat-GRA-Plug-Play-/231218579507
  22. merci pietsnot, oui, je connais bien ce mode. j'ai une chiée de codes . . . 5 ou 6, dont un certains nombre en relation avec la ventil. (j'arrive pas a remettre la main sur le listing :( ) 83 / 85 / 86 / 116 et y avait un 157 (je crois) qui trainait il y a pas si longtemps.
  23. Est ce que les symptômes sont les suivants: la ventil souffle que du super chaud.ou que du super froid? J ai l impression que la.mienne à du mal à réguler, et ce surtout depuis.la dernière distrib (bizarre). Une idée?
  24. hello, est ce que ce kabelbaum la est bon ? http://www.ebay.de/itm/Audi-A6-C4-2-5-TDI-Kabelbaum-Tempomat-GRA-Plug-Play-/231204144150 merci !
  25. 7 pleins plus tard, l'A6 a 7000kms de plus. donc un petit 346mkms... et toutes ses dents :moto:
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