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dodom

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Tout ce qui a été posté par dodom

  1. Franchement, c'est à faire! C'est génial qd ca remarche après .... 5 ans ou c'était HS :D Par contre, un truc ... y a une loupiotte orange qui est censée s'allumer qd on tombe sur la réserve? moi je n'ai rien de rien, donc je me pose la question.
  2. J ai fait refaire le cuir complet du pommeau chez un sellier du coin, resultat super pour un prix correct: il est comme neuf. Si ça vous intéresse, mp :-)
  3. Au second plein, l aiguille s est étalonné parfaitement: - mi plein à 650km, - dernier quart a 900kms, Ca marche au top :D
  4. dodom

    pompe a vide

    super nouvelle. ca change la vie une pompe a vide qui remarche. où l'as tu acheté, et a quel prix? du neuf? a pluch, dodom
  5. Bah dis ton prix alors et on avisera pour une quête fofo... Hihihiihi Ps: elle est bien belle.la.paille chez toi :D :D :D
  6. Merci pour la tof, Y manque pluk'la'côte :-))
  7. dodom

    pompe a vide

    Non non, moi ça carbure à la pieeburg d origine. La piece est selon moi trop critique pour faire confiance à de l adaptable.
  8. Est ce que vous savez la longueur des ressorts, chasis sport et chasis standard? Si vous avez un mètre et deux minutes :-)
  9. Hello, Mes amortos vont bientot dégager aussi. En bilstein, t as pris des b combien? Et des trw derrière? Merci pour tes précisions :D Hello, Mes amortos vont bientot dégager aussi. En bilstein, t as pris des b combien? Et des trw derrière? Merci pour tes précisions :D
  10. dodom

    pompe a vide

    Oui,, le manchon qui craquele.. ca améliore un peu. A moins qu il soit mort de mort
  11. dodom

    pompe a vide

    Hello, Mon ancienne pompe à vide ne claquait pas mais était vraiment. Hs. L'actuelle a claqué un temps avant un gd nettoyage, et depuis marche à merveille. Vu la criticite de la piece, je serai toi, je prendrais une pierburg d origine, mais c comme vou'l'voul, mon bon m'sieur
  12. dodom

    claquement moteur

    La courbe sort du cadre, ca fait comme chez moi. Mais tu as la valeur numérique en bas a gauche du cadre; pour ma part, elle est entre 125 et 130 (et la voiture marche super). Regarde voir encore une fois et dis nous ce que tu as
  13. dodom

    claquement moteur

    je parle de la courroie de distrib ! Avance retard sur VAGCOM, c'es assez facile, il faut par contre que le moteur ait atteint 90degrés. tout ici : http://forums.audipassion.com/topic/159543-vag-com-pour-a6-c4/
  14. aie aie aie, bon courage à toi. c'est quitte ou double ces travaux de pompe: ca va etre difficile de trouver le bon prestataire le jour J, qd il va falloir passer à la case "rénov".
  15. hello, la technique à blackcow a été tentée sur la mienne. elle montait péniblement à la moitié avec un plein complet, et désormais, c'est quasi l'aiguille en haut. 1er tiers descendu après 250kms ce qui est un peu rapide à mon gout, mais on verra si la suite du jaugeage tient la route. merci !
  16. ma temperature d'huile jouait l'arlésienne : un coup à 80, un coup à 120, un coup à 50... soudures à revoir, et après un coup de fer dans le connecteur 4 poles, magique : la temperature revint !
  17. merci pour ces precieuses infos. on a donc préféré la case "resoudage" , et il y avait des pattes sur le connecteur qui avait cassé, d'ou le fonctionnement erratique. aucune des soudures mentionnées dans le document n'était abimée, tant mieux. apres soudures et qq ampoules neuves, tout va nickel ! merci piets :marcelpoire:
  18. Waouh le chhhhhaaaaantier bravo en tout cas ! et merci pour les photos, c'est bien sympa.
  19. dodom

    claquement moteur

    lors d'une de mes dernieres distri, tout tournait impec aussi mais avec un méchant clac clac, c'est parce que ... la courroie n'avait pas été serrée/tendue avec l'outil Audi de calage, mais juste "à la main" selon les bons repères. après reserrage avec l'outil Audi, le méchant klak a aussitot disparu. arf, je ne sais pas si je m'exprime bien. PS: as tu moyen de passer le VAGCOM et vérifier ton avance/retard ?
  20. ce sont les plus répandues, pourtant. tu ne devrais pas avoir tant de mal à trouver. ca peut juste prendre quelques semaines, pour les trouver en bon état et idéalement avec une bonne monte. je vais avoir 2 trains de pneus Michelin Primacy 16" à céder bientot, quasi neufs. infos via MP ;) . Cause : Une 6eme branche & 1 pouce de plus :secret:
  21. merci pour ces Infos Fort'à'propos ! donc pour changer, ce sera un module de clim A6 C4 ou A8 D2 (?) ou rien.. sur A6 TDI 140 1997, le code doit donc être : 00 1 5 3. identique à ... une S6 V8 essence alors :D
  22. ... faudrait il donc un petit resserrage culasse (comme ca se fait sur saab par ex) après X Centaines de millliers de kms, pour ceux chez qui "ca fuyote" tout doucement ?
  23. dodom

    claquement moteur

    => une alarme lambda enregistrée dans le calculateur. faudrait la passer au VAGCOM pour qualifier l'erreur.
  24. hello, est ce que les commandes de clim d'A3 8L sont compatibles par défaut sur nos C4 ? ex: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/730683341.htm#
  25. merci, ca présente bien, super lien. ... c'est presque ca pour le pommeau. celui du site est noir sur la photo, mais le code article est une refabrication.. dans un vilain gris anthracite. code origine: 4A0711141C 9UB code sur va motors: 4A0711141AB9UB et voila le résultat :( : http://www.nordicaudi.com/php/files/856698-IMG_1433b.jpg
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