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dodom
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Mon Audi A6 break 2.5tdi BVA de 1997
dodom a répondu à un(e) sujet de peyot39 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ou .. un fetichiste des débitmètres fiables, ca doit bien exister chez les Audi-TDI-stes.. -
nom ou reference de cette durite
dodom a répondu à un(e) sujet de peyot39 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
grand classique :) elle coute 100 et qq Euros chez Audi, glups. passe avec plusieurs bonnes epaisseurs de chaterton tissé le temps de te décider (ou de vider l'écureuil :) ) tu as la réf dessus normalement. sinon , les réponses ne vont pas tarder ;) PS: selon la taille de la fente, tu dois ... fumer comme un TRACTOR :ripeer: -
1 - démonte la gaine haute d'arrivée d'air (plastique dur) 2 - desserre le collier haut sur la durite de départ et déporte la vers l'avant 3 - les 4 clips (un à chaque angle sur le capot sup) clip clap NB: pas besoin de démonter le débitmètre, ca sort tout seul. fais juste attention au remontage à ce que le filtre soit bien en place et que les 4 clips soient bien ouverts, sinon tu n'arriveras pas à remettre le capot sup de la boite a air. ca se fait un peu au jugé au début, mais au 2ème-3ème coup, tu seras bon. durée de la manip aller : 28 secondes :) (idem pour le retour en sens inverse) Je tape mon filtre à air à chaque vérif du niveau d'huile, et y en a de la crasse / pollens / mouches / .... impressionnant ce qui tombe.
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pb ventilo clim sur radiateur (fusible?)
dodom a répondu à un(e) sujet de tom21a6 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
attention , les blocs de clim sont codés ,et même matériellement parlant, ne sont pas tous compatibles ni recodables (ex un bloc d'A3 ressemble mais pas compatible). donc soit tu pars sur un bloc d'une autre AEL, soit (de mémoire) d'un bloc de S6 C4 V8. pour les soudures, un bon garagiste devrait pouvoir s'y attaquer. -
pb ventilo clim sur radiateur (fusible?)
dodom a répondu à un(e) sujet de tom21a6 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut, Pour les soucis de clim, regarde deja dans le.bloc.clim lui meme. Les soudures (connecteurs / pattes / carte) lâchent avec le temps . Une bonne session de fer et tu devrais.deja récupérer un fctt pluss normal. Ce fut instantané dans.mon cas. (Ael de 375mkms également) -
Un vagcom t en dira plus que toute supposition. Les debitmetres des ael tombent très rarement en rade.
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non, pas normal : une durite fissurée, et tu devrais prendre qd mm 180-200 sur un AEL mais en fumant comme un tracteur. a moins que ... ce ne soit pas juste une fissure et qu'elle soit ouverte complètement, et encore..
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Super tuto, Mais entre 11 et 12 , ils ont oublié d'indiquer "Un bout coup d'aspirateur en fond de boite ! ! ", car y a tjs 2 kilos de feuilles, graines, fleurs, sables, graviers, ... Un filtre neuf dans toute cette chienlit, et ce serait bien dommage. sur A6 clim, le filtre est en effet bien plat et rectangulaire. de mémoire, il y a une autre forme (ou dimension?) sur les A6 sans clim.
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Audi a6 2.5 tdi quattro de 96
dodom a répondu à un(e) sujet de jessdegrenoble dans A6 C4 - (1994 à 1997)
2.5TDI en V6, c'est une A6 C5. ici c'est la section A6 C4 (2.5TDI = 5cyl). change donc de section sur le forum, ca devrait répondre bien plus vite. -
Mon Audi A6 break 2.5tdi BVA de 1997
dodom a répondu à un(e) sujet de peyot39 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pour avancer la partie sous les cuisses, tu ... tires le compartiment vers l'avant, avec ta main :secret: Et ca coulisse de 5-7 cm environ. Très agréable lors de longs voyages au régulateur :) -
2.5 TDI / Grognement en reprise C-Max
dodom a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C4 - (1994 à 1997)
un disque voilé ronronne: pourquoi pas. concernant la distri : ca ronronnait déjà idem avant de l'avoir fait faire au garage. donc ca ne me semble pas un candidat sérieux, en tout cas moins que les disques. -
problème démarrage A6 C4 (pompe injection ?)
dodom a répondu à un(e) sujet de shhsh dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Pb récurrent les jours de pluie, ca ressemble pile au poil .. au contacteur de neiman que j'ai changé. avant ce changement, - jours secs : ok .... ou presque - jour de pluie : oh my goooooooooddddddddddddd -
2.5 TDI / Grognement en reprise C-Max
dodom a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Les disques sont en tres bon état; a voir par contre du coté d'un étrier gripouillé ? La distrib' est toute neuve, moins de 15mkms au garage avec la totale des roulements & co. Sinon, le tendeur automatique est un peu fatigué; ceci pourrait expliquer cela? -
depuis que j'ai changé le bocal de LR et le radiateur (tout est neuf), l'aiguille qui était avant juste au dessus de 90°, est maintenant toujours juste en dessous. L'huile est également un peu plus "fraiche".
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l'huile peut bien monter à 130, mais pour ca, va falloir attacher une remorque d'une tonne cinq à ton attelage + autoroute en montée + climat estival + clim ON. faut pas arriver à 170 degrés par contre :D (c'est en bout de jauge la)
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2.5 TDI / Grognement en reprise C-Max
dodom a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Hello Foonzy, le bruit ressemble gentiment à celui ci du compresseur de clim, mais en plus sourd encore. ca ne peut cependant pas venir de la clim, car je roule quasi toujours avec la clim éteinte; je ne l'utilise que lors de gds voyages caniculaires avec les enfants. Merci Bunn pour cette piste, on va regarder ca ! Tu parles bien de supports de BV (? car mes supports moteur sont tous neufs depuis fin 2013) ca , par ex ? http://www.mecatechnic.com/fr-FR/1-silentbloc-support-moteurboite-arriere-gauche-ou-droit-pour-audi-a6-c4_AS10306.htm ou plutot la :) http://www.piecesauto.fr/marque-automobile/pieces-detachees-audi/a6-a-trois-volumes-4a-c4/3893/10873-10872/fixation.html -
2.5 TDI / Grognement en reprise C-Max
dodom a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Salut foonzy, "Le chat" ronronnait déjà : - en 16" avec 4 michelin été - en 16" avec 4 dunlop hiver Et maintenant, il continue en 17" avec 4 michelin été (tous neufs). Merci à fredmurphy; un roulement de roue cassé fait du bruit dès les premiers tours de roue (ca m'est arrivé sur une citronen), mais un roulement usé pourrait ronronner. Mon pb, c'est qu'on ne trouve pas lequel serait incriminé, donc je cherche sur d'autres organes. A6 TDI 140 BVM6, 1997, 373mkms et non 2RM. la boite me parait peu probable, .. un pignon usé? naaaaann..? un tête de cardan usée ? qu'est ce que ca pourrait être d'autre? -
2.5 TDI / Grognement en reprise C-Max
dodom a répondu à un(e) sujet de dodom dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Hello, Le sujet continue, malgré de nouvelles jantes / pneus / .. à savoir que ca grogne tjs en accél à couple max, Mais aussi (et surtout) que ca ronronne à vitesse stabilisée, sur autoroute, à son paroxysme vers 2300-2400-2500trs mins / 135-140kmh. A cette meme vitesse: - ca ronronne également en 5ème - ca ronronne également au point mort A 120kmh, ca ne ronronne plus (ou quasi plus), Et au déla de 140, ca ronronne par séquences. Ca ronronne quasi pas dans les descentes, et bien comme il faut sur le plat et les montées. Est ce que ce pourrait etre un cardan (usure sans casse), ou la transmission-embrayage, ou un roulement de roue, ou... ? Le garageo a vérifié les 4 roulements de roue, et selon lui, il n'y a pas péril. Comme j'utilise à 90% ce véhicule pour de l'autoroute, j'aimerai bien solutionner ca. Vos idées sont bienvenues, car je sèche. -
Audi A6 c4 1,9tdi probleme dielse ?
dodom a répondu à un(e) sujet de AurelC dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bague d'antidémarrage qui ne reconnait pas ou plus la serrure / voiture : bague abimée au démontage/remontage, ou que sais je .. sinon, je sèche :-) -
Passer en chassis sport, Possible?
dodom a répondu à un(e) sujet de A6 1994 TDI dans A6 C4 - (1994 à 1997)
bon, bah voila, c'est fait : les vieux monroe a gaz ont été remplacés par 4 Bilstein B8 sur le chassis sport (points jaune orange orange à l'AV). Effets instantanés, certains inattendus: 1/ top ++ confort 2/ la caisse est ... plus haute, alors que les amortos ont la meme longueur de tige (anciens Vs nvx). Mes anciens étaient donc raides de chez raides (150mkms). 3/ la caisse tient bcp mieux la route mais prend plus de roulis à mon gout. NB: j'ai le cul bien en l'air, ca c'est bizarre: soit je ne suis pas/plus habitué, soit .. les ressorts AR ne correspondent pas. Sinon, pour les B8 sur chassis sport, vous pouvez y aller ! Je dois faire presque 1000 kms la semaine prochaine, je vous dirais ce qu'il en advient. aussi : bye bye le vilain clac qui trainait depuis quelques années, ca venait de là, mais quand à savoir de ou précisément, aucune idée! les silentsblocks de barre stab ont été changés en même temps. -
Audi A6 c4 1,9tdi probleme dielse ?
dodom a répondu à un(e) sujet de AurelC dans A6 C4 - (1994 à 1997)
vois avec ton assurance auto et "protections lambda" , ils doivent pouvoir faire qq chose. -
si vous trouvez les silents blocs en polyuréthane, ca peut être interessant. why not maintenant, savoir ou ca s'achete, c'est une autre paire de manches: chez powerflex, ca passe direct de 100 C3 à A6 C5 :-(
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Les miens ont été recalés, en effet ( g t aussi furax). . mais j'espere/je pense que la cause vient d'ailleurs = amortisseurs défaillants & non adaptés au chassis sport ont causé une usure anormale et prématurée. Je le saurai très bientot (dans 5 jours), au changement d'amortos. Si c'est ca, je vous en informerai, Si ce n'est pas ca, je vous en informerai aussi.
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mes meyle HD neufs ont tenu 1 an et 25'000kms avant d'être recalés au CT... si vous avez des conseils sur des vrais pièces qui valent le coup (hors audi qui est à 400€ par coté), je prends!
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Passer en chassis sport, Possible?
dodom a répondu à un(e) sujet de A6 1994 TDI dans A6 C4 - (1994 à 1997)
j'ai fait joujou a la main hier soir sur les ressorts, et ... ce n'est pas bien en tension, j'ai reussi a faire bouger le ressort dans son logement (mais pas tourner sur lui meme à 360° qd mm :D) : cela me fait penser qu'il ne doit pas etre super comprimé... sinon, il n'aurait pas du broncher d'un poil.