Frenchy

justement faut que je te voie, j'ai des pneus à monter pour la S3..... :eldiablo: , toyo powaaaaaaaaaaaaaaa

et meme dans une S3 :bigsmile: je ramène mes 2 chars, je veux être sûr de finir la journée cette fois ci :bigthumbup:

pourquoi pas RV :bigsmile:

dis tout de suite que j'ai des moufles :bigsmile: je n'ai pas envoyé de MP car je pense que les modos ont assez de travail comme ca, et je ne voulais pas "harceler" un modo style "vas y, valide vite vite mon topic", donc j'ai créé le topic et j'ai attendu... et j'ai pensé, effectivement, que la validation trainait car la sortie ne concernait pas le club... maintenant que le topic est validé :bien: , on va pouvoir soulager le topic de murcilago :bigthumbup:

:up1: j'en ai créé 2 à 10 jours d'intervalle...., il y en a bien un qui va finir par être validé quand même.... :rolleyes: mais bon, si c'est aussi réactif que duez pour le mail de confirmation, il peut être validé le 15 mars.... :bigsmile:

vu que j'ai (re)créé un topic pour les duez days du 22 mars à SPA dans la section "piste" :rolleyes: on pourra parler de tout ca dedans.... :ange:

spa mal ca, j'ai pas pensé à lui demander la même fonction, dommage pour moi

tout est dans le titre :bien1: http://www.marc-duez.be/testdays.php je suis deja inscrit, ainsi que d'autres audistes et des CSL... :eldiablo: :bigsmile: ce topic sert, entre autres, à recenser les inscrits :bigthumbup: et motiver les autres

ma main au feu que j'ai créé le topic et que je l'ai validé je me souviens encore du message "le topic doit etre validé etc " un truc dans le style quand je l'avais validé j'ai fait ca le 29 janvier, bon après j'étais au brésil à ce moment la, un bug informatique du au carnaval? :bigsmile: c de bonne guerre, je ne le prend pas mal :bigthumbup:

non, car ca me gonfle que le topic soit soumis validation, soit, ok sur le principe, mais qu'au bout d'une semaine il ne se soit rien passé ca me gonfle et j'ai pas envie de courir après qq1 pour faire le valider des topics crées en section "piste il n'y en a pas beaucoup, leur création doivent apparaitre rapidement coté admin

j'ai créé un topic dans la section "piste" la semaine dernière j'attend toujours qu'il soit validé..... <_< supeeeeerrrr AP.....

je dirais que c'est possible, mais bon il va encore plus te sabrer le prix... :(

trop d'honneur pour ma modeste S3 :bigthumbup: franchement les mecs qui arrivent très vite, il n'y en a pas beaucoup, enfin lors des derniers duez days le circuit est assez rapide et on a tellement de puissance dans nos kangoos qu'il n'y a pas beaucoup de trucs qui pourraient nous doubler "très vite" comme tu l'écris. la derniere fois, il y avait 2 ritals en ferrari qui tournaient vraiment plus fort, et une aston martin de piste GT-FIA qui tournait pour faire des essais, mais la c'était une autre planète :blink: quant aux eventuels soucis aux freinage, il y a des commissaires de piste partout qui sorte le drapeau bleu rapidement pour signaler aux "retardataires" de se pousser de plus tout dépassement dangereux au freinage entraine une exclusion (si je me rappele bien le briefing du duez le matin). le circuit est tres long et tu fais 6-7 tours par session, donc à part au depart de la session où il y a un peu de trafic, après c'est assez "fluide" c franchement bon esprit les duez days, le circuit est magnifique et il y a beaucoup de dégagements au cas où t'inquietes je ne le prend pas pour moi, j'ai bien conscience de ne pas etre un pilote, et mes trajectoires à SPA etaient tout sauf idéales :bigsmile: mais je me suis fait plaisir sans danger pour moi meme ou les autres, enfin que pendant 3 tours... <_< surtout que le pote de piero est un furieux :bigsmile: dans le bon sens du terme

ouais j'ai mis des rouges, ca fait joli, c tout :bigsmile: j'ai meme changé les inférieures pendant le swap du moteur http://www.forgemotorsport.co.uk/content.a...product=FMKT007

nan, du tout, de plus on ne reprogramme pas un haldex, dans la grande majorité des cas on change le boitier de gestion pour installer ca, un HPP http://www.s3-passion.com/haldex-perform.htm je crois que certains ont réussi à modifier l'électronique de leur boitier sans le changer pour le HPP je ne sais pas trop ce que ca a donné je ne dis pas que c est impossible à modifier/reprogrammer un haldex, mais tous les produits proposés ou les offres des préparateurs que j'ai vu concernent un changement du boitier de gestion ou le rajout d'un autre boitier, comme le MTM (choisir catégorie: suspension kits) http://www.mtm-online.de/en/index.php?nav=3&subnav=3 cette remarque ne me concernait pas mais je voulais préciser quand meme: je ne prétend pas avoir la science infuse, mais j'ai deja testé pratiquement toutes les conneries possibles et imaginables sur ma S3 :bigsmile: donc je fais en général un retour d'experience sur quelque chose que j'ai pratiqué/testé/essayé moi meme 2 trucs non testés: un autobloc (quaife ou peloquin), mais l'interet est limité avec notre haldex, surtout que j'ai deja un HPP un echangeur frontal, la aussi un interet limité

salut homer il faudrait que j'essaie la position soft, par défaut j'ai des réglages intermédiaires (4-5 sur l'échelle de 9) je n'ai essayé qu'une fois la position dure...., un bout de bois, et qui décroche méchamment.... :( après pour comparer avec ta voiture, ca va etre dur. je ne sais pas comment est le chassis d'origine sur la tienne et les sensations de dureté/souplesse d'un chassis sont propres à chaque personne

oui, groupe C non pas que je sois un expert :bigsmile: , mais tous mes potes sont inscrits dans ce groupe et c'est dans ce groupe que j'avais tourné la dernière fois @piero:de rien :bigthumbup:

yo je confirme pour le réglage des PSS9 sur S3, j'en ai :bigthumbup: il faut régler par en dessous, à l'arrière c'est facile d'accès, par contre à l'avant c'est plus chaud :exclamation: pas besoin de démonter les pneus, mais il faut bien se coucher pour l'avant, à moins qu'elle ne soit sur un pont tu peux trouver des amortisseurs chez autodesign à sanem, je ne sais pas s'il peut avoir toutes les marques et un conseil, évite de tout régler en dur quand tu fais un essai sur petites routes sinon tu finis dans le talus... :bigsmile:

ouais, je veux être certain de faire les 6 sessions cette fois ci :bigthumbup: :degage2: :bigsmile: mais fait pas trop le malin quand même, ca pourrait t'arriver :bigthumbup:

je ne sais pas encore si je tournerai avec mon kangoo je vais tourner avec la S3 normalement, mais je ferai surement au moins 1 session avec la RS4 :bigsmile:

ton RS4 rouge, il n'avait pas des jantes en 19 de new RS4?

dans le kangoo? nan j'arrete mes conneries :bigsmile: il y en a assez :eldiablo:

exact, je fais moins le malin maintenant mais c'etait plus 39 que 27... :bigsmile: impec, mardi je récupère les jantes du kangoo, je vais enfin pouvoir monter mes pneus neige

tu passes ce que tu veux sur du stock, mais après faut rester sur la route :bigthumbup: , donc il va mieux améliorer le reste. moi j'avais deja un stage 2 MTM (265cv) et les suspensions bilstein quand j'ai fait monté le kit turbo. les freins je les ai rajouté après le reste (silents blocs, short shift, boitier haldex) est pour améliorer, ce n'etait pas indispensable j'ai juste dit que tu passes 350 cv sans rien modifier au moteur sur un 1L8 turbo Unlimited en est l'exemple avec sa TT sur ce forum, et il y en a d'autres après que mon kit ne sorte que 310 cv, je n'y peux rien en tout cas ma S3 a sorti 340 cv au banc chez ATH lors de la mise au point mais bon je me suis rendu compte assez rapidement qu'elle ne marchait pas de manière optimale. quant à la sensation de puissance, c'est vrai que tu t'habitues et que tu veux toujours plus je m'attendais à mieux, peut etre pas une fusée mais un truc bien et avec une RS4 de 450cv à coté, qui elle marche normalement et qui pousse fort, jai vite senti le manque sur la S3 :bigsmile: je devrais ramener rapidement ma S3 chez ATH on verra quand je l'aurai récupéré

désolé si j'ai offensé qq1, je ne disais pas cela pour dénigrer les moteurs moins puissants je dis juste que je trouve que ca ne marche pas aussi bien que je le pensais vu l'investissement réalisé je m'attendais à largement mieux. ma S3 n'est pas à 340 cv malheureusement, plus proche des 300-310 pour le moment à priori souci de wastegate elle devrait etre malgré tout à 340-350, enfin si le kit marchait correctement... <_< on peut dire ca.... ;)