MALCOLM-GSI

tu avais quoi comme kit blistein / eibach? mon pere avait un kit B6 en -30 sur sa class-C avantgarde, ben c'etait bien mou, tres bonne tenue de route mais tres souple, enfin plus que l'origine :rolleyes: meme lui m'a dit qu'il ne prendrais plus du B6, pourtant il ne voulais pas un truc dur :bigsmile:

pour informer les copains, j'ai changer les plaquette arr tout a l'heure. donc billeuz a brancher son vag-com pour supprimer le pression dans les pistons d'etriers arr ensuite a l'aide d'une pince, d'un tournevis ou d'un repousse piston classique, on repousse le piston a fond. puis on remonte les plaquettes et la apres billeuz renvoi la pression via son pc et le tour est jouer :bien: donc pour les plaquettes arr sur A6 C6 il faut bien le VAG COM et non un repousse piston comme sur les C5 ;) merci a simplex et billeuz :bien:

ahh bien de te decider :bigthumbup: moi je compte franchir e pas d'ici mi voir fin mai :eldiablo: les conseils que je pourrais te donner: -si tu changes juste les ressorts, il faut un tres faible rabaissement (maxi -20) car apres les amortos ne travaillent pas comme ils faut, s'usent plus vite, et la tenue de route n'est pas forcement meilleur (beaucoup de pompage) pareil si tu mets des ressorts trop bas avec des amortos a tige normale, ils risques de se ballader dans leur logement lorsaque tu leve a voiture et ca c'est un motif de contre visite au CT -apres tu as les amortos / ressorts, ce que je conseille au minimun car biensouvent ils sont fait pour travailler ensemble comme le B6 de BLISTEIN fait pour les EIBACH ou eventuellement H&R. les B6 (amortisseur de type origine permettant un rabaissement d'environ -30) offre donc un bon confort tout en rabaissant avec les ressort adequate ( eibach -30) Pour ce "kit" il fautcompter dans les 950€ Sinon tu as les B8 (amortisseur plus ferme) prevu pour rabaissement,il faut compter dans les 980/1000€ apres il y a le kit B12 (amortisseur B8 + ressort du meme fournisseur) prevoit un rabaissement de -40mm partout -Puis tu as les combi-filleté (ce que je vais prendre), la pour dire c'est le haut de gamme, ca te permet un reglage en hauteur au mm pres sur les 4 roues. Ce kit te permets de rabaissé de -25 à -60mm sur les 4 roues Tu as au choix les B14 (PSS) pour un prix d'environ 1300€ ou les B16 (PSS9) pour 2000€ le B16 a en plus du B14 un reglage en dureté 9 positions voila j'espere t'avoir aidé un peu :bigthumbup:

a la vue des classification de tes photos, tu dois avoir un bel appareil sony :bigsmile: ok je sors :bigthumbup:

bienvenue a vous 2 :bigthumbup: ca me rappel moi avant d'avoir la mienne, y'a 2 ans je me disais, je veux une A6 et meme une 2.0 me plairait du moment que j'ai une A6 car c'etait la voiture que j'aimais avant tout :malelovies:

felicitation tu as des toffs du bébé? n'hesite pas a nous faire un beau reportage lors de la monte :bigthumbup:

alors verdict? tu l'as ou tu l'as pas?

a ben patience :bigthumbup:

pas de soucis, comme dab sur ce que je fais, des que je le recois et que j'ai 5 min je fait un topo dans mon topic :bigthumbup:

merci je vais regarder ca pour l'arr car a l'avant je l'ai deja d'origine :applaudit: :blink: ton chargeur lit les mp3 , rhoo tu as trop de la chance :bien: tu as sus ca juste en y mettant un cd mp3 dedans? car moi je l'ai fais et cd inconnu :rolleyes:

dommage ue tu change les embouts car la apres un bon lavage :bigsmile: je trouve magnifique l'arr, bien sportif a souhait :rolleyes:

:bigsmile: tu laisses les copains manger pour prendre les reste toi :bigthumbup: oui j'ai commander chez audi avec la ref au dessus (4F0919063) a 2.58€ HT ;) le magot a dit qu'il allait m'appeler des reception mais je sens que c'est moi qui vais devoir prendre des nouvelles :biere:

moi j'aimerais en savoir plus sur le montage car je les ai commandées hier :bigthumbup:

ca y est tu as franchis le pas :bien: tu ne regretteras pas ca c'est dur :bigthumbup: ptin 300€ :blink: c'est le prix qui est generalement demander au black pour une A6 C6 car les poseurs ne l'aiment pas trop cette voiture pour travailler :P donc moi je dit pas cher :bien: n'hesite pas a faire des photos de l'ensemble dehors qu'on se rende bien compte :jap:

a oué pour une fois que ce n'est pas l'inverse :rolleyes: tu as pris le courant sur l'arrivée des spot de lecture (avant l'inter)? tu aurais une toff du montage et du rendu? car je doit aller acheter mon bouchon de vidange donc je pense le prendre uassi :eldiablo:

oué je me doute mais bon ne meme temps je pense que le plastique des glaces de phares est un peu special et resiste un peu plus. de toutes facon le mieu si c'est pour tenté est d'y aller mollo, comme ca ,ca ne risque rien :bien:

oué t'inquiete c'est prevu :eldiablo: mais le prix n'est pas donner meme chez kurafec http://www.kufatec.de/shop/product_info.ph...Audi-A6-4F.html

tu es d'ou du 91? moi je serais present si tout se passe bien mais pas de resto par contre :bigthumbup:

j'ai deja commander une trentaine de fois chez eux et j'ai ete decu 3/4 fois et a chaque fois ou c'etait le plus pressé donc je serais tenté de dire, si vous prennez chez oscaro, ne prennez pas des pieces dont vous avez urgament besoin :bigsmile: 2 fois des pieces n'etaient pas dispo sur une liste de commande et on m'a telephoné le lendemain pour me dire qu'on m'envoyant tout le reste si je voulais. mais une fois j'ai aussi commander en 24h et 72h plus tard aucunes nouvelles :rolleyes: alors j'ai telephoné et maillé en les savonnant et en annulant ma commande et la j'ai été rembourser assez vite par contre dernierement j'ai commander des balais et des plaquettes + 1 filtres sur 2 commandes et j'ai tout recu en 36h apres avoir commander donc c'etait mieu que rien :bigthumbup:

je ne pense pas que le quattro soit la reponse a tes question ici :bigsmile: car il agit pas trop sur les freins :bigsmile: generalement l'avant s'use plus vite que l'arr donc apres tu controle l'etat avant et arriere et tu juge qqi c'est necessaire de changer en fondtion des tolerences (cote d'usure minimale) :bigthumbup:

il a peut etre les derniers models car meme le bouton n'est pas le meme :rolleyes:

arf pas cool un zoli pc tout propre <_< l'aile aussi a un peu manger :rolleyes: sinon je te deteste ....car tu as l'ami :eldiablo: :bigsmile: le pommeau dechire aussi, je pense me laisser tenter bientot par un comme ca mais j'hesite encore ... sinon merci pour ces superbe photos, ca fait plaisir a voir :agenoux:

:coucou: merci a vous :bigthumbup: je suis aussi d'accord mais sur couleur clair on y voit plus les defaults :bigsmile: comme par exemple le placage vu l'epaisseur de la colle ou bien la difference de teinte.. mais a coté de ca ca ressort plus au niveau des details :bien: je pense aussi pareil concernant l'aileron :malelovies: Tu veux savoir le prix de la lame et de l'aileron? ben j'ai pris les 2 seur E-bay.co.uk de memoire le rajout 154€ fdp in et l'aileron a 88€ fdp inlivré en 4 jours maxi a chaque fois et pour la peinture j'en ai eu pour 75€ :bigthumbup: pour la peinture j'ai pris de la peinture HT speciale etrier, de memoire 29€ le kit et oui j'ai deposer les etrier pour peindre a l'arr car pour bien peindre la chappe, il faut deposer la patte metalliques des plaquette et avec les plaquettes c'est pas facile lol et a l'avant non car c'est tres accessible sans demontage :bigthumbup:

merci a vous mes amis et meme mes parents me disent fou :bigsmile: mais moi je suis passionné avant tout donc il n'y a pas d'heure pour faire de la mecanique tant que ca derange pas le voisinage (je parle pour la nuit :bigsmile: ) :eldiablo: n'hesite pas :bigthumbup: par contre ne le fait pas tout seul. fait toi aider surtout pour le placer avec la colle :bigthumbup: oué ca pourrait etre pas mal, juste c'est pas tres stable :bigsmile: sinon j'ai fini de posé l'aileron ce midi :malelovies: Apres poncage de la tole au 400 puis pour la suite c'est comme pour la lame (degraissage, primaire, colle) Le voici une fois posé et j'ai donc fini de posé le prare choc avant mise en place des plastiques pour rigidifier le bas de la lame tout en la maintenant en place j'avais mis un pince durite pour ne pas vider le reservoir du lave glace le voici une fois tout en place ***on peut remarquer sur les dernieres photos de profile que j'ai egalement peint mes etriers en gris :bigthumbup: @ v6tdi225cv il y a des tetons a virré pare choc deposé c'est tres tres facile a faire, mais une fois en place :rolleyes: c'est une autre histoire

:coucou: coucou tout le monde Apres un apres midi chargé a aller faire faire les vitre teintées sur le CLS de mon pere (teinte intermediaire comme moi sur un interieur cuir beige, le rendu est beaucoup moins sombre :bigthumbup: ), j'avais dans l'idee de demonté mon pc avant. la nuit etant tombée, j'ai hesité, puis un pote est passé a la maison et ma motivé a 22h30 :eldiablo: Donc voici apres 20min de demontage (ca se depose super bien et d'ailleur encore merci a Fab-A6 pour son tuto :bigthumbup: ) depose de la calandre pour facilité la pose de la lame plus tard (dommage que je n'avais pas encore la calandre de S6 :colere: ) Ensuite apres avoir ponser au 400 leger la partie basse du par-chose (la ou viendra la lame) Apres application du primaire d'accrochage sur les 2 parties et pour finir on pose la colle a pare-brise (desolé pas de photos) Voici le resultat en train de secher (toute la nuit) sur celle-ci , on voit bien le surplus au niveau hauteur de la garde au sol :eldiablo: Donc demain je le remonte, et aussi je pose l'aileron :coucou: