MALCOLM-GSI

:bigthumbup: merci a toi, je regarde ca demain :bigsmile:

ou se trouve ce boitier esactement sur le break, voir si je ne l'ai aps d'origine :bigsmile: (on peut toujours rever :bigthumbup: )

tiens voici ce que dit le plan d'entretien Audi

merci :bigthumbup: j'ai deposer la lame et l'aileron chez le peintre ce midi, donc le delais sera peut pour la semaine prochaine :rolleyes: apres je m'attaque a leur pose :eldiablo:

erci pour cette precision de documents :bigthumbup: la douille TORX, ca j'ai :bigsmile: l'autre outil (3212), y'a moyen de le fabriquer, ca n'a pas l'air bien dur. Par contre pour remplacer la courroie on en a pas besoin? il sert juste si on veut deposer la poulie de la pompe a eau afin de remplacer celle-ci? Les 120'000kms dont je parle pour le remplacement de la courroie crantée,je l'ai lu dans mon manuel fourni avec la voiture. Si tu veux j'essaie de la scanner ce soir ou demain :bigthumbup:

pour ma 2.7TDi Bmv6 11cv chez AXA, je paye 1160€ en tout risques avec 15% de bonus et 450€ maxi pour moi ton tarif est correct

223€ pour le remplacement de la courroie de clim.... :huh: c'est vraiment pas donner si a l'occaz tu peux lui demander le tarif aussi ( ou bien la confirmation) pour le remplacement de la courroie de pompe HP et son galet (a 120'000? comme dans le manuel) merci :bigthumbup:

alors ambiguité de ma part :bigthumbup: il y a bien la courroie mais elle ne s'appel pas distribution (logique tu me dira jms :bigsmile: )

je suis pas d'accord car pour moi la, la courroie d'accessoire (ou mono-courroie) est celle qui entraine, alternateur, compresseur clim...... et cette mini courroie est bien distinct et propre a la pompe HP ;)

c'est provisoire les scotch, normalement je doit en mettre partout :bigsmile: je ramene la lame et l'aileron demain en peinture pour l'achat effectivement e-bay :bigthumbup: super rapide (commandée mercredi, recu lundi)

effectivement je suis mal exprimé (enfin pour moi y'avais pas d'ambiguitée :bigsmile: ) mais il y a quand meme la courroie HP. en ce qui concerne le remplacement, dans mon manuel c'est inscrit tous les 120'000kms il faut le faire sur tous les V6 TDi donc apres j'en sais pas plus car il manque 10'000kms pour la remplacée :bigthumbup:

superbes photos, ca fait plaisir juste il y en a 2/3 sur-exposées (peut etre c'est voulu) mais elles sont belle, merci :bigthumbup:

ma voiture ne provien pas de votre concession, je l'ai acheté d'occasion dans le 76 du coté du havre :bigthumbup: disons que je suis mecanicien de metier, donc tout ce qui touche l'entretien "normal" je le fait moi meme etant donné que l'auto n'est plus garantie :bigthumbup: maintenant ce qui est specifique, c'est direction audi, comme mon probleme d'eclairage de plaque arr ;) la ou je trouve ca dommage, c'est lorsque l'on ramene une voiture pour un equilibrage, on se fasse recalé de la sorte sous pretexte que ce ne sont pas des jantes AUDi mais des repliques (old rs6). maintenant on aurait essayer de me les equilibrer et ca aurait echouer, la j'aurais rien dit meme au contraire, j'aurais fait de la pub positive car j'aurais pu dire, "meme si ce ne sont pas des originales, audi a essayer de les equilibrer, la chapeau, ca c'est du professionalisme" mais on ne m'en a pas laisser l'occasion :rolleyes: Je suis entierement d'accord a vous sur le fait qu'on ne peut pas satisfaire tous les clients mais on se doit d'essayer un minimun car je roule quand meme en 4 anneaux recent, donc je suis un client eventuel :ap:

alors il aut m'expliquer ce que j'ai sur mon 2.7 alors :bigsmile: et pourquoi c'est aussi marquer dans mon manuel d'entretien et pourquoi il y a la piece sur ETKA :bigthumbup: desoler mon screen n'est pas tres grand mais on y voit assez bien

je vais voir avec mon peintre pour me le peindre bientot. j'espere aussi qu'une fois la voiture rabaissée ca ne raclera pas partout :bigsmile:

je confirme il y a bien en plus de la chaine une courroie de distribution :bigthumbup: elle est a remplacer tous les 120'000kms elle fait pompe haute pression de carburant a l'arbre a came , et il y a aussi son galet tendeur a changer. J'ai vu sur mon 2.7 et elle est bien la ;) voici un screen de ETKA (desoler c'est pas tres grand)

:coucou: En attendant d'avoir le complement des finances pour acheter mes nouveaux amortos :bigsmile: j'ai decider d'embellir ma belle en lui rajoutant le spoiler avant :bigthumbup: place aux photos pour avoir un rendu, car il n'est pas encore peint (le facteur me l'a ramené hier) voila :ap:

bon je profite de ce post pour donner mon avis sur le SAV de cette concession :bigthumbup: perso je deconseille, surtout la partie pieces detachées avec un magasinier a la limite de l'insolence dans sa facon de vous recevoir :rolleyes: j'argumente un peu quand meme , ce qui est normal :bigthumbup: -Niveau reception atelier: je suis aller les voir en octobre pour un probleme electrique d'eclairage de plaque arr donc un coup de VAG-COM pour 160€ afin d'effacer les defaults, et donc on a acuser un boitier de centralisation qui serait deffectueux :rolleyes: enfin ca remarche :bigthumbup: -J'ai acheter des Old RS6 replica qui meritait un equilibrage au poil, donc la pareil direction Audi. Deja c'est le receptionnaire VW qui me recoit, puis arrive celui d'Audi. Je leur explique mon cas et la il me dit : "non c'est impossible , nous on ne touche pas a ca , car c'est pas de l'origine Audi" :rolleyes: Il aurait pu au moins me dire on va quand meme essayer meme si on arrive, apres tout je suis un client Audi :bleble: Passons a la partie magasin/pieces detachées: -Je suis aller voir la mago pour me commander la LED d'eclairage de boiserie sur A6, bon la dessus rien a dire si ce n'est le non respect des delais, ce qui m'a valu 3 aller/retour pour rien car 4 jours de retour sur le delais prevu, alors qu'un simple "je vous appel des que la piece est la" aurait suffit et etait plus "professionnel" Quand au prix, 24€, il me dit "ca vous va?" d'un air a vous va c'est pas trop cher genre j'ai pas les moyen quoi. :rolleyes: -J'ai egalamenet été commander un radiateur de chauffage d'appoint toujours sur la meme voiture, et la il a un peu galeré a trouver car au debut il ne me commandait pas la bonne piece et donc apres avoir regarder avec lui sur ETKA, je lui montre ce qu'il me faut exactement ( et biensur le prix n'etait different mais a mon avantage :bigsmile: ) -A coté de ca je lui demande des tapis de sol, il me dit qu'il y a plusieurs couleurs de dispo, et je lui repond que la voiture est dehors, a ca il me dit qu'on ne peut pas commander n'importe quel tapis, qu'il faut absolument un numero pour la couleur (alors que sous mes tapis il doit etre marquer <_< ) -et dernierement je suis partis acheter le logo Audi qu'il y a sur le cache moteur de mon 2.7. Il me dit que ca ne se detaille pas, qu'il faut acheter tout le cache :furious: et la je retorque (encore merci au forum qui m'avait deja aiguiller) "ca se detail on m'a dit" et la il cherche sur son pc et me repond "j'en ai pas" :colere: desoler c'est un peu long mais je donne les arguments qui ont fait que je ne pense plus aller cher eux car je tourve anormal de "sucer" un client lorsque va signer un bon de commande et de le laisser dans la "jungle" une fois la voiture en main :eldiablo:

mais oui faut pas prendre la mouche, les nouveaux sont bien acceuillis, la preuve avec moi :bigsmile: pour repondre a ta question, c'est une chaine de distribution mais il y a aussi une courroie(avec galet tendeur) a changer tous les 120'000kms. elle fait AAC----> pompe HP gazoil :bigthumbup:

pour moi c'est tres rare de changer une chaine, au pile on change le tendeur quand la chaine claque ou l'ensemble si on le desire mais apres de la a avoir une date preconisée je sais pas :rolleyes: je sais juste que la courroie de distrib se fait tous les 120'000kms sur leq 2.7 ou 3.0 TDi :bigthumbup:

moi si je devais changer ce serait juste pourr mettre le model en carbon. au debut, avant d'avoir mon A6 j'aimais pas le bois et je voulais avoir l'alu, mais en ayant eu mon A6 avec le bois mat, j'ai trouver que cela rendait vachement mieu que le brillant et atait moins tape a l'oeil :bigsmile:

je ne sais pas combien coute le remplacement des 4 amortos / spheres sur A6 mais hez mercedes avec la centrale + la M.O il faut compter 12'000€ sur un CLS :rolleyes: alors donc a voir combien ca vaut sur l'A6 mais c'est un point a bien surveiller sans le negliger selon moi je ne sais pas combien coute le remplacement des 4 amortos / spheres sur A6 mais hez mercedes avec la centrale + la M.O il faut compter 12'000€ sur un CLS :rolleyes: alors donc a voir combien ca vaut sur l'A6 mais c'est un point a bien surveiller sans le negliger selon moi

deja d'origine avec le 245/45/17 sur sol humide la mienne n'adhere sur les 3 premieres vitesses alors la :malelovies: vivement ma reprog, qui n'est pas pour maintenant :bigthumbup:

moi j'aimerais voir le rendu si ca t'ai possible, maintenant que tu as les mains propres :bigthumbup:

oué merci pour ces photos :bigthumbup: