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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. leasing c'est bien mais ils vont prendre en compte la valeur de revente donc cela se repercutera sur le loyer...
  2. cela dépend de l'âge de la voiture mais je pense que tu auras le simple DIN
  3. on est là pour ça :bigthumbup: te faire la trouille :eldiablo:
  4. :bigthumbup: félicitations pour le nouveau "bébé" quand madame veut, monsieur doit...
  5. The Audi TT Coupe 2.0 TDI quattro and Audi TT Roadster 2.0 TDI quattro roll on 16-inch, cast aluminum wheels fitted with 255/55 R16 tires. fameux pneus :bigsmile: sûrement une erreur de frappe...
  6. presque rien...l'assurance se retourne contre toi parce que tu n'es pas aux normes et donc tu prends tout pour ta pomme...à part ça rien de grave :rolleyes:
  7. le 1.8T n'existe plus il me semble. remplacé par le 1.8 TFSI et le 2.0 TFSI
  8. surtout qu'ils permettent le Quattro sur le TDI et pas sur le 2.0 TFSI... à terme il restera le TDI et le TTS... :(
  9. :bienvenue: et n'hésite pas à mettre une photo de l'état actuel
  10. tu ne peux immatriculer un véhicule que si tu es domicilié dans le pays. cela est valable pour tous les pays. et les sociétés soi-disant "leasing" qui immatricule au Luxembourg et te donne la voiture sans bonne raison (boulot, etc...) ont été rattrapées par la justice il y a quelques temps...faillites en pagaille, amendes pour la société mais aussi pour les particuliers... donc prudence...
  11. :bienvenue: profites-en bien :bigthumbup:
  12. oui mais c'est pas d'office inscrit sur le certificat d'homologation. si tu prends l'option jantes 19", c'est inscrit sinon cela ne l'est pas... mais bon c'est l'histoire de quelques euros et d'un peu d'encre...
  13. à mon avis 33.000 début 2003, 83.000 fin 2004, 138.000 début 2008...cela est possible...il a pas roulé beaucoup... :bigsmile:
  14. j'avoue que pour une non s-line, je n'ai jamais vu l'homologation 255/35/19...mais je pense que tu peux passer au CT avec un papier de chez audi précisant que cette monte existe et est homologuée sur certaines TT2... :unsure:
  15. y a un truc assez bizarre...pour une TT 8J (donc le dernier modèle), il préconise des pneus 225/45/18 ou 245/35/19...aucun homologué pour le TT... :blink: ils sont forts ceux-là...perso je passe mon chemin...
  16. tu as un TUV pour les 3 possibilités ? si oui, je pencherais pour du 8.5x18 ET52...car du 8" c'est pas très large (bien que ce soit monté ainsi sur les A6 4F 8x18 245/40/18)
  17. fioung

    Rivets

    mais au moins ils verront qu'ils ont oublié qqch...sinon à chaque fois si le client fait tout, ils se feront plus trop ch...à préparer un véhicule correctement. C'est plus pour le principe...mais c'est ta voiture :bigsmile: tu fais ce que tu veux ;)
  18. c'est le déport de la jante càd cette valeur indique comment la jante va ressortir par rapport à l'aile et la carrosserie (en tenant aussi compte de la largeur de la jante)
  19. 1. ton concessionnaire peut se renseigner sur le réseau européen pour voir ce qui a été réalisé sur ta voiture. par contre s'il le fait c'est à son bon vouloir...et surtout il ne peut pas te donner les papiers y relatifs mais il peut te donner les infos oralement. C'est ce que j'ai fait pour mon A6 : achetée au Luxembourg mais entretenue en Allemagne. La concession vendeuse s'est renseignée sur le réseau européen et m'a confirmé oralement qu'il n'y avait rien eu de spécial. 2. tu ne pourras pas connaître le kilométrage par cette voie-là. Par contre en observant les infos des entretiens tu pourras déjà déterminer si c'est plausible. ex. tu as 138.000 au compteur mais le dernier entretien de novembre 2007 indique 238.000kms...y a un souci...de même si tu as 138.000kms en 01/2008 et e qu'en 01/2006 (dernier entretien vérifiable) le compteur indiquait 130.000, tu peux te poser des questions aussi...
  20. fioung

    Rivets

    à ta place je le ferais faire par le concessionnaire...c'est une voiture neuve, c'est à eux de la préparer correctement <_<
  21. et qu'en dit l'importateur ? <_<
  22. 9x18 ET52 245/40/18 pour la monte homologuée perso j'ai du 8.5x18 ET35 245/40/18 avec TUV et c'est ok au CT (ET40 aurait été bien aussi) avec du 9x18, les flancs du pneu sont plus tendus.
  23. Félicitations ! une bête question : ça vaut la peine de prendre un diesel pour rouler sur l'Ile de la Réunion ? :unsure:
  24. ben oui...t'as mis "Scenic" dans ta présentation :eldiablo: :P
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