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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. sur www.audi.fr : le 2.0 TFSI a en plus le cuir...et c'est tout je pense...
  2. c'est toujours aussi laid une S5 :bigsmile:
  3. moi je veux bien faire la route avec les Belges et les Luxembourgeois... :bigsmile:
  4. et tu t'es pris le genou dans la figure ? :bigsmile:
  5. c'est le genre de reaction a envoyer a Audi France et Audi Allemagne...qu'ils se rendent un peu compte de la mauvaise publicite pour la marque... <_<
  6. :bienvenue: par contre ca manque de photos
  7. fioung

    Amis Lorrains

    il faut ventiler Bartouille. ton appartement hein, pas toi :bigsmile:
  8. hors montage mon brave Bartouille :rolleyes: perso, je suis déçu aussi par l'interface Ipod...d'ailleurs je suis repassé aux CD-MP3
  9. fioung

    Fornasari RR600 !

    :blink: <_< :rolleyes:
  10. fioung

    SP 95?

    heureusement que t'as jamais mis de gazout :bigsmile:
  11. c'est pas qu'une question de cv mais aussi de nm... reste les autres milliers d'euros à récupérer... :bigsmile:
  12. par contre la maison :malelovies: :bigsmile:
  13. fioung

    Amis Lorrains

    quand c'est que tu changes ton pseudo BarTTouille ? :rolleyes:
  14. +10 :jap:
  15. disons que l'A3 c'est un coupé découvrable tandis que la série 1 c'est une berline découvrable. de toute manière dans l'une comme dans l'autre les places arrière sont des places dépannage car la largeur aux épaules est vraiement réduite... <_< autant j'aime pas spécialement le série 1 5 portes, autant la 3 portes et le cab sont pas mals :P
  16. oui 2 litres entre le 2.0TFSI et le 2.0TDI...mais quid du 1.8 TFSI ? même à 2 litres de différence, l'écart de prix est impossible à rentabiliser... et la revente ben elle va suivre l'évolution de l'écart à la station essence. le diesel est moins intéressant donc la demande pour les véhicules essence va augmenter donc la cote aussi, etc...
  17. dites-vous plutôt que ce sont les années passées qui n'étaient pas logiques. le gazole coûte plus cher à produire donc logiquement, il aurait dû être plus cher à la pompe. il n'était moins cher que parce que les "professionnels" l'utilisaient : taxis, routiers, etc... on en a bien profité et maintenant les carburants se rattrapent. par contre, à savoir si on doit augmenter le prix du diesel plutôt que descendre celui de l'essence...
  18. :bienvenue: :TTPowaa:
  19. je confirme que la ligne de la série 1 est à tomber :malelovies: décapotée en tout cas, capotée, j'aime moins.
  20. :bienvenue: ton ambition a l'option "châssis confort" ? :blink: il me semblait que mon ambition était plus "basse" que la tienne...
  21. restera plus qu'à faire le plein :eldiablo:
  22. fioung

    SP 95?

    oui mais tu peux mettre du SP95 aussi...c'est écrit sur le clapet de réservoir.
  23. fioung

    SP 95?

    tu peux passer au SP98 sans souci. mais il te faudrait quelques pleins pour éliminer toute trace du SP95 et sentir une différence (si tu la sens)
  24. je persiste et signe que la série 1, qu'elle soit coupé ou pas, ne se compare pas à un TT. je pense que ces 2 coupés ne sont pas dans la même catégorie "visuelle". par exemple, il ne me viendrait pas à l'idée de comparer une R8 avec une M6... effectivement les BMW ont de très bon moteurs, leurs diesels sont certainement meilleurs que ceux d'Audi...mais je trouve l'étagement de la boîte manuelle trop longue. c'est dommage. pour les essences, le 2.0 TFSI est meilleur que le moteur équivalent chez BMW. après c'est suivant les priorités de chacun : design, moteur, espace intérieur, etc...
  25. faut peut-être comparer ce qui est comparable... série 1 avec A3 TT avec Z4
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