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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. 10.6 l/100 ? tu fais que de la ville toi...
  2. profites-en pour passer un petit week-end en famille dans notre beau pays ;) si tu as besoin d'un guide... :P
  3. c'est trop...19" ou 20" seraient suffisants
  4. belle tuture :bien: pour l'Allroad, ça fait "baroudeur" :P
  5. fioung

    Conseil pneu

    Eagle F1 Asymmetric :bigthumbup: je les ai sur mon TT et c'est :bien:
  6. non pour du 235, Audi préconise 7.5" ou 8". après tout dépend aussi du look que tu veux donner. j'ai eu des 235 sur des 8.5" et le flanc était tendu (look plus sport mais c'est moins confortable).
  7. si si et stephane n'aura que les restes... :P
  8. fioung

    assurance moto

    normalement non. c'est le nombre d'année de conduite moto qui importe...après, c'est une question de négociation
  9. surtout qu'au Lululand, le diesel est plus cher que l'essence maintenant... diesel = 1.267€/l SP95 = 1.265€/l <_<
  10. :bienvenue:
  11. on peut rouler en essence et comprendre le besoin d'un diesel...et vice-versa. le tout est de faire le bon choix suivant son utilisation, ses besoins, son portefeuille et surtout ne pas s'arreter au premier discours. comme je l'ai calcule plus haut, il faut beaucoup rouler pour rentabilser. ce n'est pas une question de kms/an mais plutot de kms parcourus au total. qui va acheter un TT TDI et rouler 150.000 kms (TFSI 160 et TDI 170) ? a mon avis, pour la plupart, ils l'auront vendue avant... voila mon analyse.
  12. :bienvenue: vivement demain... :hot:
  13. fioung

    Nouvelle C5

    j'ajouterai aussi la qualité là où cela ne se voit pas de prime abord : bas de la planche de bord, coffre, charnières, protection de châssis, etc... je ne dis pas que l'Audi est mieux, je veux juste préciser que la qualité de ce qui est "caché" importe parfois plus que le visible...en tout cas dans la construction, c'est le cas :P
  14. messages 285 et 288 ;)
  15. ridicule peut-être mais vraiment pratique ;)
  16. comme on dit : "Les absents ont toujours tort" :rolleyes:
  17. +1 avec Gasttton...c'est du vol... <_<
  18. pas spécialement. moyenne de 110 km/h (pauses comprises) entre Flaine (à côté de Chamonix) et le Luxembourg. 40% autoroute, 40% nationale, 10% montagne, 10% ville au niveau remise, tu as réussi à obtenir combien ? font-ils une différence de remise entre TDI et TFSI ?
  19. J'ai déjà réussi à faire plus de 700 kms avec un plein ;) Bonne attente et vivement le compte-rendu... :coucou:
  20. en Belgique, TT TDI dispo pour commande : 2.0 TFSI BM6 = 33.600€ TTC (21%) 2.0 TDI BM6 Quattro = 35.200€ TTC (21%) DIESEL : 1,401 €/L EUROSUPER 95 : 1,560 €/L EUROSUPER 98 : 1,568 €/L seuil de rentabilité % 2.0 TFSI : 38.500 kms seuil de rentabilité % 1.8 TFSI : 77.000 kms
  21. plutôt que de regarder le 0-100, il serait plus intéressant de voir les valeurs de reprises... à moins que vous ne fassiez des départs arrêtés à chaque feu rouge... avec un SUV, je vois pas bien l'utilité... <_<
  22. fioung

    Amis Lorrains

    heureusement que t'as pas négocié comme cela avec moi :blink: tu serais reparti bredouille :P
  23. je réitère ma question : qui a commandé son TT TDI ? :rolleyes: suite aux nouveaux prix du pétrole : si diesel = 6.5 l/100 et essence = 8.5 l/100 en France : diesel = 1.256€/l SP95 = 1.368€/l -> 60.000 kms pour rentabiliser le TDI % 2.0 TFSI (2.000€) et 120.000 kms entre TDI % 1.8 TFSI (4.000€) en Belgique : diesel = 1.268€/l SP95 = 1.484€/l -> 48.000 kms pour rentabiliser le TDI % 2.0 TFSI (2.000€) et 96.000 kms entre TDI % 1.8 TFSI (4.000€) en Allemagne : diesel = 1.340€/l SP95 = 1.432€/l -> 60.000 kms pour rentabiliser le TDI % 2.0 TFSI (2.000€) et 120.000 kms entre TDI % 1.8 TFSI (4.000€) :rolleyes:
  24. fioung

    Amis Lorrains

    :coucou: l'asile...et je suis bien placé pour le savoir :eldiablo:
  25. 1. gris lave (classe !) 2. une couleur vive (car c'est une voiture de sport et donc tu peux te le permettre) : bleu, blanc, rouge :P
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