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fioung

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Tout ce qui a été posté par fioung

  1. fioung

    RNS-E et iphone

    je suis aussi interesse...l'iphone fonctionne parfaitement par bluetooth mais je voudrais aussi profiter de la musique...
  2. et n'oublie pas le fait que démonter et remonter de pneus sur des jantes coûte facilement 40€ donc chaque année t'en as pour 80€...multiplie-les par 3 ou 4 et tu as déjà une belle somme pour un 2ième pack jantes. de plus, plus tu fais de manip sur les jantes et plus tu as des chances qu'on te les abîme en montant et démontant les pneus... pour ce qui est des largeurs de pneus, si avoir des pneus larges étaient aussi bons sur la neige, dites-moi pourquoi les voitures de rallye ont des roues galettes pour foncer sur la neige <_< :coucou:
  3. normal en corse :bigsmile: :ck1:
  4. c'est pas une question de peur je pense...la plupart des gens le trouve au top mais c'est au niveau conso que le bas peut blesser. c'est clair que si on est au taquet tout le temps, il va pomper sec :P @sekhmet : je pense pas que le quattro soit nécessaire sur le 1.8 TFSI, à moins que tu n'habites en montagne, dans une zone très pluvieuse...à ta place je garderais cet argent pour des options supplémenataires ou des vacances ;)
  5. mmmmm <_< perso j'ai une essence et une diesel. TT2 2.0 TFSI BVM6 : trajet 1.500kms 60% autoroute 130-x10, 30% nationale 90-x60, 10% montagne 0-xxx -> moyenne de 7.5l/100. :eldiablo: sinon en règle générale, je tourne entre 8 et 9l/100. conduire économique ne veut pas forcément dire rouler lentement mais rouler "intelligent" en anticipant la circulation. combien j'en vois qui me dépasse à fond pour aller piler sur le frein 100m plus loin. <_< chacun ses choix et je peux comprendre que celui qui fait 12l/100 en essence penche plutôt vers le diesel. mais pour ma part, rouler dans une voiture de "sport" n'est pas synonyme de grosses consos.
  6. t'as fait 2 pleins pour faire 666kms... :bigsmile:
  7. fioung

    Nouvelle BMW Série 7

    il y a un "je-ne-sais-quoi" de Lexus...et c'est pas forcément un compliment :eldiablo:
  8. fioung

    Amis Lorrains

    et mon chien dessus :P bijour la lotharingie
  9. 2 possibilités pour qu'une jante ressorte plus sur les ailes : 1. prendre une jante plus large à déport ET égal : elle se rapprochera de l'aile et de l'amortisseur 2. prendre un déport ET plus petit à largeur de jante égale : toute la jante se déportera vers les ailes de la valeur du ET
  10. bon alors ces photos ? :P réunion lingerie...je connais...j'ai testé dans ma jeunesse...de bons souvenirs :bigsmile:
  11. encore une petite soeur :bigthumbup: bienvenue parmi nous :coucou:
  12. fioung

    S5 ou 335i

    si tu cherches les perfs : 335i sinon : S5 :eldiablo:
  13. cela dépend aussi de la largeur de la jante.
  14. je ne suis que partiellement d'accord avec toi... avec les moteurs essence modernes, tu peux très bien rouler sur le couple et ne pas toujours rouler dans le haut du compte-tour...même si cela fait plaisir de monter dans les tours de temps en temps. de plus, les moteurs essence montent plus vite en température et donc sur de courts trajets, cela peut aussi influencer la conso. à titre de comparaison sur un parcours identique et utilisation identique : 1. TT 2.0 TFSI 200cv BVM6 = 8.0l/100 2. new A4 Avant 2.0 TDI 143cv BVM6 = 6.7l/100 3. A6 Avant 2.7 TDI 180cv BVM6 = 7.3l/100
  15. fioung

    Amis Lorrains

    jolie déco... :bigsmile: bonjour à toutes et à tous :coucou:
  16. spacer indispensable sinon cela risque peut-être de toucher à l'intérieur. A3 8P = ET56 A4 B7 = ET43
  17. les jantes de A5 et new A4 ne passent pas sur une A4 B7 car l'alésage est différent. si tu passes en 17", je pense que tu peux te passer de rabaissement, c'est toujours ça de gagner ;) et si tu choisis un ET un peu plus faible, les roues sortiront plus sur les ailes et cela donnera l'impression que les jantes sont plus grandes.
  18. je ne connais pas la marque mais je doute que cela soit beau sur une A3... ;)
  19. le couple c'est bien mais la plage d'utilisation c'est bien aussi... à toi de définir tes priorités...
  20. une chose me turlupine... quel est l'intérêt d'acheter un moteur diesel en Angleterre où le diesel coûte 10% plus cher que l'essence <_<
  21. j'en ai eu pour 250€ TTC, matériel et main d'oeuvre compris... en fait sur mon A3 SBK et sur mon TT2, je pouvais augmenter les kms/h en donnant une impulsion par kms/h donc c'est très précis. si je donne une longue impulsion, cela augmente de 10 kms/h. évidemment cela fonctionne dans les 2 sens. globalement je trouve la régulation sur l'A6 moins précise que sur les autres Audi que j'ai eues.
  22. ok merci pour vos réponses :jap: bizarre que sur une A6, cela fonctionne "moins bien" que sur une A3 ou un TT :(
  23. fioung

    Amis Lorrains

    bonsoir tout le monde @bart : parfois ça fait du bien de faire le tri... mais dans ce cas, c'est plutôt radical :P
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