NicoGmbh

Merci beaucoup Crazy

Je pense que le but est de tromper l'ODB plutôt que de détecter une LED défectueuse. Si j'ai bien compris, la consommation des LED est tellement faible que l'ODB en déduit que la veilleuse "classique" est grillée. Ces résistances "consommeraient" suffisamment pour arriver aux mêmes valeurs qu'une ampoule classique. Je vais essayer une recherche avec marron, noir, marron, or + jaune. Tu me conseillerais de protéger ces trois résistances dans une gaine ?

Il semble bien que cela soit bon. Y a plus qu'à

Hello, J'aurais besoin des lumières d'un électricien. Je n'ai encore jamais trouvé de véritables veilleuses LED sans erreur ODB pour les plaques minéralogiques. Kufatec propose un kit anti-erreur : https://www.kufatec.com/de/alle-produkte/adapter-led-kennzeichenbeleuchtung-fuer-audi-a4-b6-b7/a3-8p-39298-1 J'aimerais avoir votre avis technique sur la valeur de cette résistance car je ne sais pas déchiffrer la signification des couleurs, ni interpréter la cohérence avec le système de l'auto : Je suis un peu surpris par les 4 câbles en contact avec l'ensemble des 3 résistances. J'ai fait un montage pour un essai et je trouve que l'ensemble devient assez (trop ?) chaud. Il y a de l'espace pour loger ce plug mais le hayon reste tout de même une zone confinée. Si vous pouvez m'éviter de faire une c.nn.rie, je vous en remercie par avance.

La R8 était en cours de finition. Elle allait recevoir les stickers latéraux du garage, dito l'"Orangina" B7. Elle devait prochainement passer sur un banc de puissance. J'ai quelques photos détaillées de l'installation mais je ne souhaite pas "trahir" les éventuelles astuces de Walter. Tellement content de pouvoir laisser ma titine entre leurs mains expertes.

Tu es passé pratiquement en même temps que moi. La R8 biturbal en était au même stade d’avancement des travaux

Sinon pour démonter le levier de vitesse, il faut commencer par le soufflet. Des ergots en plastique, comme sur la photo, maintiennent le soufflet en place. Sous le pommeau, il y a un clip qui maintient le pommeau. Une fois retiré, le pommeau vient tout seul. Fais attention pour ne pas perdre ce clip.

Salut, Non, je ne suis pas du Doubs mais dans l’Ain, plutôt du côté de la Haute Savoie et de la Suisse

C’est possible de changer les veilleuses sans démonter le pare-choc à condition d’avoir la dextérité d’un gynéco... Je l’ai fait en étant passé tout près de la crise nerfs et m’être arraché le dos des mains.

Le devis comprend le volant moteur ? Il faut souvent le prévoir en même temps.

ETKA en ligne http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/RS4/year/2007/drive_standart/473/hg_ug/853/subcategory/853010/part_id/306098/lang/f

Je demande aux pros d'ETKA de vérifier : AVG : 8E853959 AVD : 8E853960 ARG : 8E853969 ARD : 8E853970 Les pièces sont brutes, sans peinture...

Befa, j'ai vu que tu avais remplacé les vitres de tes phares. As-tu examiné la provenance des vitres (marquage de l'équipementier...) ? As-tu changé les réflecteurs et les ampoules xénon ? Enfin, en dehors de l'aspect esthétique, cela a t'il sensiblement améliorer l'éclairage ? (Je suis un petit curieux, je sais :-)

Pour ma part, je pense, qu'avec la modification, le retour de la calamine est retardé. J'ai fait des mesures 25 000 kms après l'intervention de Michel D. https://forums.audipassion.com/topic/179526-perfexpertun-banc-sans-banc/?do=findComment&comment=4149417 Je ne roule qu'avec du SP98. Si ma voiture a subit une baisse de performances, je pense qu'elle est minime. Ne connaissant pas Perfexpert, je n'avais pas fait de mesures "avant/après" l'intervention mais mon test 3000/8000 me semblait cohérent avec une voiture sortant ses 420 ch. On ne peut pas faire d'un cas une généralité. @ Befa, il sera intéressant d'avoir ton retour après 15 000 kms. EDIT : https://rs-klinik.de/probleme-am-rs4-b7/ Je ne suis pas sûr d'avoir bien compris. Les dernières photos correspondent au retour de la calamine après 15000 kms malgré la modification du deshuileur et le changement de viscosité de l'huile ?

Bonnes fêtes Pombal...

Si tu recherches des capteurs sur Internet, sois vigilant sur la date de fabrication. L'autonomie annoncée des piles est d'environ 10 ans. La plupart des capteurs en vente sur Ebay ont été fabriqués en 2006 ou 2007.

Superbe cette rouge sur ce tapis blanc... Mise en scène soignée pour avoir une RS propre dans ce contexte... Le contraste des jantes est vraiment beau avec les couleurs vives

Bienvenue ici, Très belle auto... l'intérieur est vraiment en bon état pour une voiture de plus de 110 000 kms.

Hâte de voir le rendu du covering sur les bacquets.

Oui, c’est bien le code de la finition titane

Peut-être en occaz sur la baie. Attention teasing !!!

Zeko, fais attention à deux choses : - on dirait que le motif "honeycomb" est différent, plus haut que large/l'origine. - les variations de dimensions par rapport à l'origine. Le look est sympa mais si c'est pour devenir chauve après s'être arraché les cheveux en réglant la hauteur de calandre

L'autoradio est un ZENEC (référence NC 3141 D). La voiture a été équipée en seconde monte par l'ancien propriétaire (en remplacement du poste d'origine Audi Symphony, encore en ma possession). La marque existe encore mais il semblerait qu'elle ne vende plus ce modèle. http://www.zenec.com/?lang=en L' appareil offre quelques fonctionnalités intéressantes par rapport à un RNS 192 (de première monte sur nos RS) et quelques défauts, pour ce qui me concerne : + bluetooth intégré, + protocole A2DP pour streamer depuis mon smartphone (bips du Coyote ou de Waze), + pas mal de fonctions complémentaires (ou "gadgets") dans la gestion du GPS (coût du trajet...), + tout un tas de fonctions qui ne me servent à rien lorsque je suis affairé et accaparé pour la mélodie du 4.2 - pas de rappels de navigation sur le FIS entre les deux compteurs du tableau de bord, - "coupure" du signal GPS sous les tunnels. https://www.youtube.com/watch?v=fFbMZWo2ymk J'ai envisagé, un moment, de migrer vers un RNS 193 avec mon obsession de l'OEM... depuis je ne sais plus trop quoi en penser. Il reste sur le marché un installateur apparemment sérieux alors que les autres boîtes ont disparu de la circulation : http://www.vag-car.fr/ ... où je vais peut-être finir par revenir au poste d'origine pour retrouver des saveurs plus "bio"