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bora

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Tout ce qui a été posté par bora

  1. c'est ce qui avait été calculé sur base des prix suisses du salon : TT TDI = TFSI Stronic = TFSI Quattro
  2. bora

    GPS et Radars

    sur BM c'était aussi impossible. il suffit de convertir les POI dans le meme format que ceux présent d'origine et les ajouter
  3. quand on pense que chez BM pour la série 3 qui marche très fort niveau commande aussi le délai est de 4 semaines .... quelque soit la configuration... Si on veut sa voiture rapidement bcp vont chez BM. ils abusent chez Audi. qu'est ce qui justifie des délais pareils c'est fait à la main ?
  4. le moins cher sera le mieux. chez Audi ils sont quand meme pas pressés. présentation 6 mois avant commercialisation je commence à la trouver de + en + mauvaise. normalement elle sort en mai
  5. moins cher de 2000 euros par rapport à la S tronic ou BVM ? car les prix suisses c'était équivalent à la S tronic
  6. bora

    GPS et Radars

    moi je pense que ça doit être possible. ce n'est après tout qu'un POI à ajouter. chez BM avec l'idrive ce n'est pas possible... mais il suffit de : copier l'image du dvd sur le pc, convertir les fichiers radars pris sur alerte gps et les envoyer dans le bon dossier et regraver le tout. il y a surement une possibilité chez Audi. Je vous met un lien du sujet pour BM. peut être une source d'inspiration. ici
  7. TT SLine blanc Ibis / int cuir Tissus coutures argent Phares au Xénon + Jantes alu ¨7 DOUBLE BRANCHES¨19" Régulateur de vitesse Acoustic Parking System AR Alarme volumétrique & périmétrique. Boulons antivol Cric Pack ¨Discover Plus¨ pré-équipment iPod Pré-installation GSM (2W) ce qui donne 43.000 € avec la remise. rouler bcp pour rentabiliser par rapport à l'essence ? ben non c'est rentable d'office c'est le meme prix...
  8. j'ai fait ma config j'arrive à 46000 euros hors remise. arghhhh. le TT1 était quand meme moins cher....
  9. merci pour l'info. sachant que le TFSI est à 50.600 CHF, le stronic à 53.600 CHF, le TDI est proche en prix de la S tronic (50.200 CHF) ce qui correspond à 250 euros de moins que le S tronic chez nous
  10. ça c'est bien dit et je vais l'appliquer à la lettre vu que c'est mon kilométrage
  11. forcément que personne jusqu'à présent faisait plus de 15.000km par an avec un TT. il n'y avait pas de diesel. je fait 40.000 km / an et j'ai toujours voulu un TT. celà vient à point je vais pouvoir l'acheter. dans mon cas c'est une économie en carburant de 3000 € par an. ce n'est pas négligable.
  12. d'apres ce que je sais (mes parents travaillent ds les assurances chez Fortis) tu vas tomber dans le fonds des assurances si l'autre partie n'a pas d'assurance. mais tu devrais retoucher assez vite par contre vu les délais de production chez Audi ....
  13. voilà je voudrais tester sur ma voiture si le gsm se synchronise bien avant de l'acheter. mon choix se porte sur les modèles suivant. si qq habite pas très loin (on va dire rayon de 100km) de mons en belgique
  14. hé bien j'adore. bon il sort quand le 4 pattes TDI ?
  15. tout est dans le titre je n'ai jamais vu d'A5 avec l'option ja 20". qq a t il des photos ?
  16. bora

    Bmw vs Renard !

    c'est 2 demi-barres anti rapprochement. elle relie les "fusées" de suspension au tablier moteur. mais on sait avoir une en accessoire qui relie les 2
  17. bora

    laguna coupé concept

    je peux vous dire de source plus que sure qu'elle sortira. hotez lui les éléments de salon et vous aurez la laguna coupe (phares, jantes, poignées de portes, échappement) elle aura aussi 4 roues directrices. l'arrière ressemble tt de meme aux aston martin...
  18. sait on insérer la position des radars sur le MMI comme on sait le faire sur l'idrive de BMW ?
  19. d'origine c'est nettement plus beau. et où j'habite j'ai l'occasion de voir pas mal d'import des USA puisque c'est près de la base de l'otan à casteau (à50km de bruxelles) si je ne me trompe pas c'est pas FX45 ?
  20. pfff converti en euro ça fait moins de 20.000 euros. je trouve ça scandaleux quand on voit le prix chez nous. surtout que c'est la sportback. quand on compte qu'il y a en plus les frais de transport... on a pas fini de payer
  21. on ne sait pas reprendre le volant multi fct. et si je ne me trompe pas le bose ne fonctionnera pas
  22. En Belgique, 3388 euros (à condition d'avoir pris la clim qui est en option), 441,65 euros pour le chargeur cd, 598,95 euros pour le bose, 242 euros pour le prééquipement IPOD ou USB et enfin 586,85 euros pour la préparation tél (et pour les bien nantis tuner tv à 943,80 euros) bon ça fait un total de cmb là ?
  23. généralement l'instal moi ct 150 euros mais avec l'unité déportée fallait 1 journée de boulot. là c bcp plus simple. pour le fil moi il l'avait trouvé. mais il av appelé Audi avec le numéro de série car l'emplacement varie tjs. si pour toi Charleroi (belgique) c'est pas trop loin je te donne le numéro
  24. perso 1500 euros pour le gps je ne trouve pas ça cher du tout sachant que tu as en plus le bluetooth pour le portable et un boitier pour commander l'IPOD. quand on voit que chez Audi la radio de base c'est 700 euros en Belgique et que le gps est à 3300 euros si mes souvenirs sont bons + après l'instal portable + ipod.... ça fait réfléchir. en plus quand tu changes de voiture tu sais tjs le reprendre
  25. j'avais l'avic X1 dans le temps http://users.skynet.be/fa106787/101_0128.JPG mais bon niveau intégration pas super top (mais bon y'a pire) vu que je n'avais qu'1 DIN (en Belgique on avait pas la radio) et il y avait une unité déportée placée sous le volant derrière le cache. mais si y'en a plus c'est vraiment mieux car ici j'ai le X1 BT mais on a pas su cacher cette unité et elle est en dessous de la boite à gant. heureusement maintenant avec la concert on a 2DIN
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