gfk51

bon damien's je crois que çà va te plaire : Alors un bon ptit coup de jeune sur les étriers : poncage dégraissage peinture et on apprécie lol

pas chez audi, mais dans un autre garage tres réputé env 1200 € ttc p+m/o

Perso je commande beaucoup de produits chez valmour.fr , pour les couleurs standard, pas de problème, ils ont une large gamme de produit prêt à l'emploi, et pour du spécifique ( comme mon gris perle ) j'ai récupéré un petit morceaux de cuir en dessous des sièges et ils m'ont fabriqué ma crème pigmentaire sur mesure. Ils sont très fiable, pas cher, et jamais avare de conseils. Sachant que la reteinte, est un peu la dernière solution, pour quand même un cuir pas mal endommagé, pour du simple et de l'entretien, ils vende une baume teinté ) l'huile de vison, qui fait office de nourrissage et reteinte légère et uniforme, qui fait des merveilles, et qui ne dégorge pas. C'est d'ailleurs l'idéal, car, tu fais une "grosse" rénov notamment à l'huile de pied de boeuf, pour un support nourris et protégé en profondeur, et ensuite tu entretiens, inutile de tout sortir à chaque fois, c'est super rapide, comme d'ailleurs une rénov peinture, ou une fois bien polishé, ensuite seul un passage à la cire fréquent est nécessaire Les sièges chauffants çà peut effectivement être très utile, car la chaleur ( doucement quand même ) à pour propriété sur un cuir propre, d'ouvrir les pores, mais perso, pour du bon boulot, je sors tout, d'où l'intérêt d'avoir la bonne météo ( pas comme ce week end ou je voulais attaquer ! )

exact outre rhin et en angleterre, y a des autos de dingue avec les "barges" qui vont avec. pour etre aller à Essen notmamment vw et el groupe vag c une religion. On aime ou on aime pas, mais vus la somme de taf, je pense pas que le mot kéké lui convienne, surtout quand on lit tout fonctionnel, pas jeté à l'arrache. En général les mecs qui font ce genre de projet, sont plus piqué groupe vag que 99, 99 % des gens içi. D'ailleurs le texte de l'annonce colle pas trop au genre de type qui réalise ce genre de projet J'en ai connus plusieurs et j'ai suivis quelques trucs de barge, à l'époque de mon golf rallye, comme le montage du vr6 dans la golf speedster de gomes et tavares et la somme de détail de concéption qui tue, un caddy vr6 turbo avec l'intérieur de golf 3 vr6 entièrement fonctionel. etc etc etc ... Par contre rien d'autre que des pieces vag, meme si çà cause un souci majeur

voilà çà donne çà et je le répète le propriétaire était tres soigneux et entretenai tres régulièrement avec du lait de bébé. Le résultat est un cuir encrassé en profondeur, pas par la crasse, mais complètement asphyxié et donc sec en profondeur et donc les plis naturel se creusent. il m'avouait que plus il le fesait et plus le temps avancant, il avait besoin de le faire souvent ( aspect de surface ), pensant que son cuir était de mauvaise qualité Sachant que les crevasses ne sont pas remplis de crasse, c'est la teinture qui a craquelé, pareil pour les coutures. Par contre pour l'huile de pied de boeuf a moins d'en mettre des quantité astronomique çà ne dégorge pas, faut juste attendre la bonne "saison", une belle journée ensoleillé pas cagnard non plus c le top. 24 heures entre chaque passe ( un cuir entretenus n'en aura besoin que d'une seule ) lustrage avec une chaussette en laine et aucun probleme. Là j'ai déjà commencer le travail, je nettoie et re nettoie régulièrement uniquement au savon glycériné, j'ai déjà grandement retendus les parties qui ne l'était plus et un grand pas, désormais lorsque je vaporise, je vois sur le cuir un légér changement de couleur ( normal ) ce qui n'était absolument pas le cas et el signe que çà pénetre à nouveaux. J'attend d'avoir le temps et là météo pour tout sortir. et çà va y aller, j'ai déjà fait élaborer ma créme pigmentaire, pour reteinter les parties qui en on besoin dont les crevasses causé par le dessèchement. et au menu çà sera nourrissage en profondeur, teinte, fixateur et juste ce qu'il faut de baume pour protéger. Je v lui redonner une seconde jeunesse à ces ptits recaro :malelovies:

Non c l'option piano laqué :malelovies:

Pareil aucun probleme pour ma plaque, ( toute façon ct pas la définitive lol !!! )

le jour ou tu trouveras un daf empruntant la totalité d'une somme pour du volatile, sur des durées aussi longue ( dc tx d'interet bien supérieur à la rentabilité d'une épargne ) sans justement avoir derrière les fonds propre de placé sur un support, un conseil lourde le !!! Ne pas confondre investissement et achat automobile, çà n'a rien à voir, surtout pour un véhicule plaisir ! Ton cas est complètement différent et logique, le cas exposé est tout autre. De plus lorsque tu dis en cas de pépin elle est à lui, je ne suis pas vraiment d'accord, car à part le décès ou l'invalidité remboursant son prêt je vois pas trop, au mieux du mieux il a mis ses mensualité dans le trou, et ne perd "que" celà ( auxquels cas il vaut certainement mieux partir sur de la loc ), au pire ... il ne faut pas confondre location longue durée, location avec option d'achat et achat d'occasion, car bien malin qui peut s'entourer de toutes les garanties qu'offrent ces deux premières options, ou la décote est calculé intégré et surtout assuré engendrant forcément un risque bien moins élevé.

je t'en ferai, j'en ai un magnifique exemplaire, mais plus "extreme" que de simple traces, les pores sont complètement bouchés, et le cuir craquelé malgré un proprio tres maniaque et un entretien quasi hebdomadaire avec ce type de méthode. Le problème, c'est que les produits cuir pour etre efficace et surtout sur le long terme, doive contenir le moins de parafine possible ( notamment ) , hors, la parafine est typiquement le genre de produit, rendant un aspect et un toucher immédiat. donc autant dire qu' entre silicone et produit parafiné, c'est 90% des produits sur le marché. Le souci c'est que le cuir est une matière semi vivante, c'est à dire que l'on peut l'améliorer ou l'inverse, mais contrairement à la peaux humaine irrigué et possédant le phénomène de sudation, le cuir ne peut se débarrasser des toxines ou autres agents, mais comme il a besoin de respirer, la première des priorités est de ne surtout pas l'asphyxier. J'en suis à la phase decrassage en profondeur ( je commence à avoir l'habitude de sauver des cuirs maintenant lol ! ) pour le moment j'en suis à mon 4 ème lavage complet, avec un savon régénérant spécifique, bien entendus çà ne coule plus noir comme au premier, mais son aspect et surtout sa perméabilité, commence à revenir, en attente d'un peu de soleil et d'un temps clément pour commencer le traitement en profondeur. Perso j'utilise des produits simple, tres peu couteux, que j'ai pus glaner sur les conseils d'un sellier et le résultat est plus qu'à la hauteur. Coté savon, savon régénérant avel (chercher valmour) ( le véritable savon de marseille fonctionne bien aussi, mais pour un encrassage normal ) savon glycériné en vapo ( decat ) ( que j'utilise aussi pour l'entretien courant ) huile de pied de boeuf véritable ( idem valmour ) baume rénovateur teinté ( idem ) et de l'huile de coude !!!

Tu as raison, c'est tres pratique en plus, çà sublime le gris avus ! ! !

elles sont magnifique tes photos, merci à toi, pourrais tu me les envoyer en hd ? j'aimerai en tirer quelques unes. voici mon mail [email protected]

C'est pourtant simple à comprendre, Attention ne fais surtout pas attention aux chiffres que je vais donner ils ne sont là qu'à titre d'exemple, imaginons que tu achètes ton s5 : 50 000 € dans 2 ans il n'en vaudra plus que 35 000 ( et encore , et surtout le vendre ... ) pendant ce temps sur tes crédits tu auras PAYER 700 x 24 : 16 800 € donc si on y va simpliste on se dit : 50 000 - 16800 = 33200 tu vends ta voiture 35 000 ok Sauf qu'il faut peut être prendre en compte les intérêts, les assurances et surtout les modalités de remboursement. et il est là le problème parce que suivant les contrats soit ce sont des intérêts mensuels et assurances dés le premier mois, auxquels cas il faut soustraire (je dis un exemple ) 100 € mensuel ce qui fait : 100 * 24 = 2400 donc déjà ta valeur de rachat de crédit passe de 33200 à 35700 Mais le problème des crédit longue durée, c'est qu'il arrive très souvent de par exemple rembourser le plus gros des intérêts du prêt les deux premières année par exemple, ce qui fait que des 16800 € versé, en réalité au bout de deux ans tu n'ai rembourser ton capital que de 5000 € les 11800 € restant ayant payé l'organisme de crédit par les intérêts accordé. ( n'oublie que ton pret de 43 000 va en réalité te couter 56160 aux final ) ce qui fait que ta caisse que tu vendras 35 000 en réalité il te restera 45 000 à rembourser pour solder, sans parler des éventuels frais de rachat etc ... réfléchis deux secondes tu as un taux d'intérêt exorbitant et aucun apport, tu n'apportes à mon avis que peu de garantie, sauf que tu es dans une tranche d'age très convoité par les banques pret à faire n'importe quoi pour les maquer, les jeunes actifs çà te dit quelque chose ? eh bien là derrière une opération aussi risqué crois moi tu vas les faire vivre, parce qu'endetté un gamin de 22 ans, sur 10 piges pour une bagnolle (! ), le jour ou tu veus acheté un appart, derrière c sur 3 générations le prêt. très honnettement ce style de budget, ok quand déjà tu peus déjà mettre genre 1/3 d'apport sur la table, des revenus confortable ( c'est à dire le montant du pret x 2 à consacrer à sa voiture tout compris essence assu entretien etc ... ) ou sans apport mais sur des durée courte et de grosse mensualité apres c ta life t grand, mais pense tjs un minimum sécurité, car je ne t'ai parlé que du coté financier, maintenant imagine tu perds ton job au bout d'un an ou on te pique l'auto et tu es remboursé base argus ... et c'est les aléas de la vie, qui ne sont pas quantifiable, mais qu'il faut quand meme un minimum prendre en compte ... mais gaffe à toi, trop de jeunes malgré de bon job se retrouve dans des situations tres scabreuses rapidement ...

t sérieux ou pas ? un premier crédit de 9 ans (je ne savais meme pas que ct possible !) + un autre (72 mois je suppose ) pour une voiture !!! Tres franchement je crois que tu met toutes les chances de ton coté de te mettre grave dans la xxxxxxxxx et te plomber ton avenir. Je ne te connais pas, et ne me permet pas de te juger, mais je crois qu'il y a des reves qu'il faut savoir attendre pour apprécier, sérieusement, aux moindres petit hic ( et à 22 ans y en a un paquet sur la route ) tu es cuit, essaies rien que de calculer la dépréciation de ta voiture ET ce que tu payes en intérets ( et donc le capital réellement amortis par tes mensualités, à faire avec les offres de pret en vérifiant les valeurs de rachat, car les écarts peuvent etre tres différents d'un organisme à un autre) tu auras un élément de réponse, c'est à dire, que lors de la revente de ta voiture ton différentiel risque d'etre énorme, et tu risqueras tres fort de devoir payer un crédit sans avoir de voiture car ta revente ne suffira bien entendus pas à rembourser tes prets, ou bien encore de refaire un crédit pour payer le résiduel et ensuite s'est la machine infernale qui s'enclenche. Tu vois la crise des subprime aux us, et bien c'est typiquement ce genre de fonctionnement qui en est la cause.

y' avait celui de stef91 sur la foto

eh ben tu vois qu'il va fort ce 2 l tdi !!! :bigsmile:

ct super sympa !!! et je dis RS4 POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :bigthumbup:

et un rs4 de + :malelovies:

FELICITATION !!!!

ah ben j'avais même pas vus, une vraie agence de rencontre ce carfancy :bigthumbup: , ben oui on en reparlera dimanche !

dans le: "que ne pas faire" luky vient de t'en donner un exemple !

Billeuz je te confirme pour deux, je viendrai avec bomby et sa r8

présent

lol , non çà c ma bétaillère de la semaine :bigsmile:

Ah oui c'est vraiment parfait niveaux visibilité, et oui bien sur sur le + ac

présent ! un de mes amis en revient, et c'est à tomber !