gfk51

Tiens c'est drole, meme ville exactement meme constat ! :bigsmile: et je te rejoint parfaitement sur la question d'homme, chez audi, Thierry en commerce ( de loin le meilleur vendeur de voitures que j'ai pus rencontrer, simple, serviable compétent etc etc ... , Gregory à la récéption est aussi super compétent, je n'ai jamais eu à m'en plaindre. Qui sait, au plaisir de te rencontrer sur la route. Pour mercedes, le concessionaire historique est devenus une cata complète ( ce n'etait déjà pas les meilleurs ) mais alors le deuxieme est encore pire !

effectivement, l'image de fiabilité est complètement faussé, car prend un vieille 190 avec xxxxxx km, et prend des modeles plus récent, on a passé une autre ère. Les probleme existent eux aussi chez mercedes, et peuvent etre conséquent eux aussi. Tout se joue localement, c a d que peu importe les problemes ( dans une certaine limite ) c'est surtout la façon de les résoudre le plus important, et là tout est question d'homme, je me suis sauvé de l'étoile à cause de çà, j'ai quand meme acheté 5 mercedes dans la meme concession, mais la dernière m'a guérit pour de bon, tant l'incompétence, la qualité intrinsèque au vue du budget consacré, les problèmes inacceptable à ce niveaux, et la relation clientèle etait catastrophique. Je ne parle pas de problèmes " qui peuvent arriver"

j'essaierai moi aussi de passer faire un tour, mais rien de sur !

exact asap ! murci, on est d'accord, çà ferait mal au coeur de dépouiller un si bel engin, mais imaginons un retour de vol par exemple sans CG :reflexion: . par contre je pensai le " gain " plus élevé !

çà devrait quand meme le faire un rs4 dédié à la piste, dans un rs4 tu retires l'intérieur complet tu poses uniquement deux baquets, moquette, insonorisant, contre porte, vitre en atuglass, jantes superleggera, rétro carbone, rampe de toit roue de secours, la clim etc ... Le gain de poids doit etre impressionnant et réellement ressenti.

oups doublon

as tu essayé avec des disques neufs ( s'ils ont 150 000 la cote d'usure doit etre dépassé depuis tres longtemps ) et des plaquettes performantes type pagid jaune ou autre car déjà la différence est flagrante. Voit du coté de liquide de frein, enfin, change de durites pour de l'avia, Perso j'ai toujours procédé comme çà et çà évite souvent de mettre xxx € pour un réultat qui n'est pas forcément probant au vue de l'investissement consacré ( comme n'acheter que l'avant et avoir l'arriere pourris, ou ne rien accordé de ta répartition de freinage etc etc etc ... ) Une donnée à prendre en compte également, la disponibilité des pièces de rechange et leur cout, car plaquette performante = plaquette tendre = changement fréquent. Le principal probleme remonté sur le freinage des s/rs est pour beaucoup l'endurance ( et il est assez rare sur route ouverte de les prendre en défaut autant que sur piste, ou effectivement la montage d'un kit de frein performant et endurant devrait etre une priorité.

perso l'aile (ron) fait nettement trop exagéré le reste est superbe.

et ta température d'eaux ?

Aie ! :derape:

:malelovies: Merci Franck, Mail recus ce midi ! Rappelle moi de te payer un coup la prochaine fois !

32 € le kit chez moi :bigthumbup:

:furious:

si tu arrives à le joindre bon courage, moi j'ai essayé depuis 1 mois et demi / 2 mois, sans jamais avoir de nouvelles, franck m'a conseillé de passer par ksf, mais franchement du coup maintenant çà me saoule, et j'ai pas envie de faire bosser un mec à qui tu envoies 5 messages sur trois supports différents et qui ne daigne donner signes de vie, c'est surement le meilleur dans son domaine, mais le pire point de vue commerçant ... Du coup je pense aller voir ailleurs, chez quelqu'un qui daignera bien me répondre, à savoir uniquement quand puis je emmener ma voiture ...

une remise de 4 % pour la prochaine ( valable uniquement à partir de 60 k€ d'achat )

c'est toujours possible, sauf que la plupard qui en sont équipés, s'ils roulent fort ou sur circuit les virent vite fait pour repasser à de l'acier, en cause une piètre fiabilité, aucune garantie et surtout un coup genre 6000 € le disques ...

Top ! Merci laurent Et audi le vend à l'unité ?

Piou je pensais pas autant déchainer les passions :ap:

je me suis apercus en faisant ma vidange tout à l'heure que j'avais un soufflet de percé coté roue, question aux connaisseurs : le soufflet se vend séparé chez audi ? Pour sortir le cardan en vue de son remplacement, j'ai vus le systeme de BTR coté pont comme les porsche , mais est ce désemboitable sans trop de soucis ou autre démontage ou c'est un autre systeme ? Merki

Je connais aussi, l'utopie des clubs etc ... Ma pensée n'allait pas du tout vers ce genre de choses, je fais pas mal de sorties géniales avec un club porsches non officiel, crée justement en marge d'un club officiel, l'ambiance, l'engouement, et surtout les protagonistes y sont 1000 x + + + Je dis juste qu'on a la chance à travers AP, de toucher plus de passionné que d'abrutis, et l'idée était de centraliser un peu et de pourquoi pas faire quelques rencontres sympa autour de notre joujou que ce soit au abords d'un circuit, ou au travers d'un rassemblement ou d'un évènement quelquonque. l'exemple est sans doute con, mais si je prend le cas de la sortie de Mornay, ne fréquentant majoritairement en ce moment que le forum rs4, ben je ne le savais pas. et l'annoncer dans la rubrique sortie de suite lorsque tu ne roules pas sur circuit ne te vient pas à l'idée de percer ce qui passe comme un rdv de pistards qui se connaissent. Alors qu'en "centralisant un peu les rs4 boys, la meme sortie, peu avoir un écho différent. je ne sais pas si je m'exprime bien mais l'idée est là. Maintenant c'est évident que l'on aura pas le parc s et rs, mais là n'est pas la question.

Surtout soit TRES vigilant au bon montage de ta ligne, car perso, la mienne a été monté disons de façon pas tres finaude, et j'ai dus tout reprendre à cause des vibrations et autre désagrément, car elle touchait à plusieurs endroits. Les lignes Bfr passent parfois au "millimetres", et il faut tout de meme l'adpater soit meme un minimum pour ne pas etre embété, je pense notamment au double plancher qu'il faut enfoncé un peu au maillet etc ... Une fois bien monté le son est sublime. çà chante à te faire ouvrir le carreau en plein hiver quand tu passes sous un pont. et coté perf voilà !

Je crois que nous sommes tous ok avec çà, les écrit de murci, ne sont qu'un constat sur une situation actuelle, pas une critique, effectivement je pense que çà pourrait etre sympa de plus se réunir, et d'avoir au moins un "comptage" des éventuels interressés, afin de voir et pourquoi pas organiser de petits trucs mais apres ...

Tu peus pas comprendre tu roules en touran :bigsmile: Blague à part, ben justement l'idée, serait de pouvoir réunir ceux qui ont envie, et de pouvoir organiser des sorties, rencontre etc ...

apperement y a du taf ... Faut déjà déposer tout l'avant !

ah oui là pour le coup je suis d'accord, c'est un peu autoritaire comme décision. M'enfin, bon çà pourrait etre sympa de faire un mini club s/rs4 ( au sein d''AP ) histoire de pouvoir genre organiser de petites rencontres, sorties ou autre ? Je sais qu'il existait déjà les avus boys etc ... mais essayé de faire un truc un peu plus généraliste. Quoi vous en dire ?