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doc_cupra

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Tout ce qui a été posté par doc_cupra

  1. tu m'etonnes! ça fait une semaine qu'on attendait qu'il vende sa caisse je serais deja les fesses! la on voit pour qu'il l'ai aprés demain mais c'est tendu
  2. quitte à la vendre moins cher j'ai fais le geste pour la vendre à quelqu'un que je connais... il prend livraison samedi , et moi je prend livraison de la mienne mardi 22/11/2005 ... GOLF V GTI DSG POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA d'ici un an, je reviendrais sur une A4 gonflée a bloc et j'espere le S voila 20 000km avec mon auto, seule problème les bobines de cramé, 3100€ d'essence brulée et la voila partie dans les mains de quelq'un qui j'espere la bichonnera ps: La belle est passé Au CT haut la main et sous l'oeil admiratif du controleur edit en fait il la prend samedi
  3. bon équilibré avec les cales c'est deja moins derangeant mais c'est pas ça, enfin faut dire que les routes sont pourries
  4. je l'ai lu le mtm etait un 265 et B&B et ABT 250
  5. euh si petite precision demandée la voiture doit avoir 6 mois et 6000km au moment du bon de commande a l'etranger, ou c'est au moment de l'immatriculation? je demande bien que je pense que ce soit le cas numero 1
  6. j'ai trouvé ça m'a l'air bien sérieux! j'ai fait les recherches sur le forum aprés 15 topic a l'ire je me suis forgé un avis yavait meme une golf V gti preparé par B&B
  7. Merci pour ce sujet! super interessant! toutefois j'ai une question? une voiture de tout pile 6 mois et 6100km ne parait pas louche pour le systeme français? ne vont il pas vouloir controler le kilometrage au moment de l'immatriculation?? je crois que allroad a acheté sa bmw en allemagne, je vai m'impregner de son topic en tout cas super topic
  8. j'ai fait quelque recherche vite fait et ça parait serieux je regarde pour un ami sur un tfsi annoncé a 240cv par B&B d'autres infos?
  9. voila je viens de voir une voiture qui a cette préparation qui connait? c'est allemand? bien réputé? niveau fiabilité? bref ceux qui ont des infos merci
  10. bon en tout cas elle a encore bien la santé on est partie en soirée en allemagne ce we a deux voitures mon s3 260cv et 38.5 de couple et une 330D reprog a je pense 225cv mini et 49nm de couple mini ( on l'a pas encore passé au banc, prepa faite pour 235cv...) et ben a 5 dans chaque voiture, l'audi n'a pas eu peur de sa cousine Béhéme relance en6 a 150 jusque 240, je l'ai remonté d'une bonne grosse voiture pour pas dire deux! et je pense qu'arriver a 240 pour la bm c'est fini alors que j'avais encore de la marge, ça poussait encore ... le 260 etait faisable je pense sans trop peiner...j'avais les 3/4 du pleins bref vive l'allemagne, par contre pour les sortie heureusement que j'avais les zimmerman a l'av!!! parceque c'est pas jojo c'est a 50km/h maxi que j'ai pris les sortie on etait pas la pour ce tuer qui de plus est de nuit
  11. double centrage oui
  12. je sais bien merci mais j'aime pas trop l'idée de faire des frais avant de la vendre
  13. ça vibre rien du tout a l'arret ça vibre de 140 a 200 aprés rien si ct le volant moteur ça me le ferait sur certains regime et non vitesse enfin je pense je crois que c'est les cales! car pdt un moment j'avais plus rien
  14. c'est de la double boulonnerie donc vissé sur le moyeu et aprés la jante vient se mettre dessus... demain je vai voir pour equilibrer avec une cale sur la jante
  15. je pense que si c'etait les roulement je le sentirai a toute les vitesses non?
  16. donc comme moi,tu pencherais sur ce probleme d'équilibrage avec les cales a l'ar! en tout cas c'est désagreable!
  17. voila j'ai depuis quasiment toujours ces fichues vibrations a partir de 140 faut dire que j'ai des cale double boulonnerie a l'ar de 20 mm ça me le fait surtout en ligne droite, ça devient violent a 160 et a partir de 200 ça relache... des fois a l'appui dans un virage ça se ressent mieu j'ai bien envie de tester d'equilibrer mes roues avec les cales sur la machine pour essayer, a un moement on l'avait fait et je n'avais plus de vibration c'est quand on a inverser les barres stab ar que s'est revenu je vais tout de meme faire un control de parra bien que je ne sente pas la voiture qui tire on sait jamais.. des idéee?
  18. c'est un tire clou, je sais pas si ça s'ecrit exactement comme ça! mais pour une voiture grélé ya les body car et autre société de debosselage sans peinture!
  19. un bon coup de colle a pare brise!!
  20. moi c'etait mon pretentionneur de ceinture qui etait grillé! pourtant tout fonctionné! mais vu que c'est une petite resistance... ben ceinture a changer et c'etait repartie... mais bon moi ça me marqué un defaut de ceinture et non d'airbag
  21. moi ça m'etonnerait 38... faut voir que la golf V en gti tfsi 3 portes avec gps, cuir et dsg mais pas de quattro on monte tres vite a 32K€ et seulement 200cv sans quattro... la plus value dsg c'est envrion 1600€ et ça reste q'une Vw
  22. pis surtout c'est l'ancien par choc! regarde ou se trouve la plaque...
  23. héhé skynet ne l'avais pas non plus on a débranché directement la fiche au niveau du pont ar et la voiture etait en deux roues motrice
  24. Le TT v6 de jet trés bon choix
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