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doc_cupra

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Tout ce qui a été posté par doc_cupra

  1. doc_cupra

    [8L]GENDY38 en S3 !!

    doc_cupra a répondu à un(e) sujet de Fred dans S3 8L - (1999 à 2003)

    elles sont ou les photos?? j'ai peut etre pas vu les rs6 sur l'auto
  2. doc_cupra
    merci a toi je l'ai monté dimanche! je ferais une photos! dedieu le bordel! et apparement mon auto etait pas prévu pour acquillir a la base ce support je pense, vu que j'ai du modif un peu au niveau du porte amplificateur d'antenne! sinon fait chié le cd saute toujours a chaque bass en tout cas merci ça fait plus propre! par contre hier j'ai arraché le pc av... pfff encore de la peinture
  3. doc_cupra
    le bruit est normal serge c'est ta dump qui regule t'inquiete tu entendrais la mienne!!! monte dans une voiture vraiment préparé! t'auras l'impression que le turbo va te peter a la gueule! cf la supra mk3 d'un pote de 450cv.... didiou t'as l'impression que le turbo va sortir de la boite a gant
  4. doc_cupra
    voui voui voui merci bcp! tu devrais pas tarder a avoir le tiens trop sympas! si je peux te renvoyer l'appareil hesite pas
  5. doc_cupra
    moi j'ai croqué du type R a chambley sur 400m... moi en 18" et l'eprom en evo de base seulement lui juste la ligne mais attention un CTR admi aem + ligne mugen complete! c'est une autre voiture!!! la ça parle plus pareil!
  6. doc_cupra
    freins zimmerman et plaquettes EBC verte posé hier avec les silents blocs de barre stab, les biellettes neuves!
  7. doc_cupra
    des fois c'est rien surtout si la voiture fonctionen bien! donc le mieu a faire passé ta voiture chez vw ou audi au vag com et tu sauras quel defaut est retenu
  8. doc_cupra
    en ce qui concerne les dump 006 de chez forge je peux vous avoir un tarif groupé si vous le voulez si ya des interessé on demande aux modos pour faire un achat groupé! pour la mienne c'est ce que j'avais fait avec 2 potes! il en fallait mini trois! a++
  9. doc_cupra
    ah pis faudra m'expliquer comment ça se monte
  10. doc_cupra
    oui c'est ça! bon c'est bon on continu en mp!!
  11. doc_cupra
    par contre pour un bon rendu -40mm est le top
  12. doc_cupra
    qui saurait me dire quelle courroie sont fragiles? je parle sur une audi s3 qui a dans les 86000 km je me tate a faire la distri avant de la vendre.... elle va avoir c 4 ans d'ici début d'année et toujours bcp roulé... vos avi m'interesse
  13. doc_cupra
    apparement les carto de s3 et TT sont completement differente le savais meme pas
  14. doc_cupra

    [8L]GENDY38 en S3 !!

    doc_cupra a répondu à un(e) sujet de Fred dans S3 8L - (1999 à 2003)

    wahouuu en plus en rs6 ...
  15. doc_cupra
    dire qu'on a tous mal interprété tes dires! tu resume bien la chose! il faut la transmission qui va avec! hors la il a l'haldex + la transmission accouplé le tout dans le berceau do'irigine! donc c'est bon ... dixit audi! c'est juste en effet une attention a faire entre un haldex a part + la transmission qui vient se mettre dedans qui peut etre differente selon les année! donc plus de soucis
  16. doc_cupra
    entre david on va faire affaire! les deux ref ne sont plus fabriqué donc vai prendre ton occa si tu veux bien!! mp pour ton price
  17. doc_cupra
    donc si on a un haldex dans son berceau + le pont, ya pas de raison que ça se monte en lieu et place d'un autre?
  18. doc_cupra
    ouais mais c'est tu en koi consiste les differences? de mon coté je sais de source sur que les berceau sont les meme! donc a moin que je me trompe mais deja il va en lieu et place de n'importe qu'elle phase de caisses... s"il a un haldex sur son berceau, il ira deja au meme endroit ensuite faudrait voir si ça change au niveau de l'engrenage? le pont est fixé par 3 ecrou avec entraxe de 3*85 env... je vois pas ou la difference peut etre a part a l'interieur ou un branchement electrique...
  19. doc_cupra
    ben il m'a dit ce qui s'etait passé et aprés reflexion il a pensé a une dump defectueuse, qui expliquerait les coupure lors du permier essai enfin a verifier! aprés le debimetre faut le verifier un... on a pas plus parler de ça mais plus d'un vr6 que je dois modifier pour une connaissance donc je lui demandais des infos, on va chercher + 40 cv au banc... je ferais un reportage pour ceux interessé. en tout cas le score m'epate car 250gr de pression en plus c rien, je croyais que t'avais juste 1.25 en pression, d'origine c 1.1 non? bref moi je voulais savoir tes impressions a la conduite fais chié j'ai pas de coup de pieds au coup a 5000 moi, c plus a 3000 ... je veu bien le deuxieme vers 5000, vite un autre turbo mdr je cesse de plaisanter a+
  20. doc_cupra
    les berceaux sont compatibles j'ai demandé au chef d'atelier du garage que je connais aprés les ref d'hldex differe, jusque 3 different rien qu'en 2003 mais personne sait en expliquer le pourquoi.. moi je pense tout simplement que c'est au niveau des faisceaux, en effet suffit qu'un faisceaux se branche à gauche , l'autre à droite, en bas... bien la longueur du fil n'est pas la même... parceque si on reflechit bien, il n'y a qu'un ref pour le filtre d'haldex... donc tous les mêmes ça n'engage que moi,bonne reflexion
  21. doc_cupra
    bouhhhh on est le lendemain et pas de photo !!!! bouhhhhhhhhhhh
  22. doc_cupra
    j'ai un filté KW et je l'ai reglé a -40mm j'ai inversé mes barres stab et la voiture se porte trés bien, avant de le faire bien chargé j'avais un carossage ar enorme!! on aurait dit un bon vieu E30 posé au sol pour ceux qui veulent voir ce que ça donne qu'il cherche le post de la presentation de mon auto
  23. doc_cupra
    et surtout 1.25 bar de pression je crois j'ai demandé quand j'ai vu ton resultat! mais on m'a dit de controler ton debimetre et surtout essayer une autre dump
  24. doc_cupra
    pas de prob ça le fait! merci de votre aide
  25. doc_cupra
    le but de virer les catas c'est pour mettre un peu de pression sans tout casser! si ton turbo souffle mais les gazs sont bridés tu peux tout peter, le turbo chauffe, la il tourne masi ce bride pas
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