doc_cupra

j'en ai deja vu une monté sur une s3 ... je trouve pas ça super melodieux mais bon :P ya pas de quoi se prendre des pv pour le bruit!!! de toutes façons un S3 avec une ligne, a moins de mettre juste un tube, ça fait pas de bruit :bien: j'entend par la pas de bruit pour aller en prison :biere:

:bigsmile: :bigsmile: Je lui en parle des que possible mdr!!! en tout cas ça me fait toujours marrer .... je suis aussi une entreprise nouvelle, et c'est vrai que faire valoir sa renommée est difficile ... mais une fois que l'on montre qu'on sait faire plus personne ne pose de questions :bigthumbup: bref longue vie a nos preparateur préféré! Pour Ma part www.digitronic-performance.fr !!! car comme moi c'est quelqu'un qui a osé se lancer dans un monde de brut :bigthumbup: :bigsmile:

roh vous fachez pas! c'est juste que tout le monde est content de sa prépa! et ce qui compte c'est que plusieurs preparateur puisse travailler et se refiler des tuyaux! aprés chacun est libre de choisir son preparateur ... je suis sur que la personne chez qui je fais faire mes vehicules augmenteras ses tarifs qd il aura fais son nom ... on ne peut pas reprocher aux grandes firmes de demander un prix élevé! c'est le prix de l'experience :bigthumbup:

j'ai fait le meme investissement a l'achat de ma voiture :bien: bon courage pour le montage ... ça a été du sport!! pour infos j'ai caché l'antenne GPS sous la grille de la clim centrale :bien:

:bien:

:bien: bien la prepa ABT :bien: je veux bien test sur un 400 metres :P encore une boite dsg qui va tout casser car plus de 35nm :bigthumbup: :biere:

t'as toujours tes valises en carton :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: ah je vois le rapport = linda avec ses valises en carton et la la prepa en carton :bigthumbup:

tu t'appellerais pas brice :P

:bien: :bien: :bien: c'est eux qui ont réglé la supra Mk3 de mon pote gros turbo, gros echangeur, modif du papillon .... 500 cv et 70nm :biere: Il a aussi réglé la voiture d'un copain qui est hybride : bx avec implantation d'un V6 + gestion sybele :bien: ... le gros avantage c'est qu'il la fou sur le banc et qu'il a tous les appareils pour prendre les temperatures pour les reglages :bigthumbup:

Lol :P :bien: tu verras c'est plutot pas mal comme cadre pour une prepa, aucune pretention, aucun stress, bref une ambiance sympas et simple :bigsmile: ma ligne a été monté chez Optimal dans le 54, le prix me rappel plus, je peux juste te dire que ça dépasse pas les 600 € de tête bref pas cher :P tu seras pas déçu car je pensais la revendre et depuis j'ai completement changé d'avis :eldiablo: je la vend que d'ici 15 000km soit 6 mois maxi :bigthumbup:

salut j'en connais un dans le 54. optimal autosport 54 425 pulnoy a+

j'apporte mon avis, etant ex pocesseur d'un S3 et pocesseur d'une GOLF V Gti mais bon je sais pas si mon avis est a prendre en compte car je fais 35-45 000 km a mes autos perso par an! donc mon budget auto est plus en consequence! surtout que je prend en compte la décote de mon auto que j'estime a 450 €/ mois ensuite j'ai 350€ d'essence environ .... 1800 € d'assurance a l'année + l'entretien J'estime le coût de mes autos de 1000€ par mois ... il est clair et net que je suis un extreme certainement niveau kilometrage mais je me fais plaisir :P etudiant j'avais une ibiza cupra 2 .... que j'avais reussi a acheter a un excellent prix, et sur laquelle je n'avais pas perdu d'argent sur 50 000km ... c'est pour dire! c'est ce qui m'avait sauvé je pense! ça consomme moins, ça coute moitié en assurance, et l'entretien est moins honereux, pneu plus petit ... ma foi si tu es un enfant de bonne famille et que t'es parents t'assure ... fais toi plaisir :bien: car qd tu dis que tu fais tout avec 800€ ... sortie vetement ... moi je l'ai claqué en sortie :rolleyes: Bon courage... prend un modele pas trés kilométré et phase 2 tu auras moins de soucis a la revente :coucou:

m'en parle pas! je comptais y allé que le samedi!! et vla le vent sur la piste des 400m en plus de pleine face! pis le dimanche me leve bien tard et la un temps moyen mais pas de pluie alors j'y susi retourné, faut dire qu'on est a 60km :)

renseigne toi bien avant de dire quoi que ce soit! t'as pas vu le post sur le TT v6 Dsg passé en Turbo? il a pas laissé sa boite au sol a la premiere acceleration :bleble: La DSG accepte 44nm et passé 40 nm le seul probleme que tu peux avoir c la programation des changements de rapports! ma boite ne cire pas, meme pas a 2500 tr en 6eme ... et elle ne retrograde pas en automatique sans que je lui demande! :bien: C'est qd meme des ingénieur qui ont bossé sur cette boite qui ont filé ces infos :biere: allé on va pas se facher une tite video :hot: GOLF V GTI DIGITRONIC vs SUBARU GT VIDE + LIGNE en partant du turbo

renseigne toi bien: elle encaisse au max 44 nm et 40 nm sans avoir a modifier les parametres de changement de rapport :bien: un TT v6 fais deja 35nm sur le banc, enfin quasi! je pense pas qu'audi se serait permis une si petite marge de tolerance :bigthumbup:

14.4 sec répeté aujourd'hui a chambley :bigsmile: elle marche la Gti :bigthumbup:

je viens de trouver les perfs d'origine de ma caisse 400m DA : 15.4 s. ( Vitesse de passage : 153 Km/h ) Km DA : 27.7 s. ( Vitesse de passage : 187 Km/h ) 0 à 100 : 7.2 s. 60 à 90 en KD : 3.6 s. 80 à 120 en 4 : 5.5 s. la vache today le 400 m en 14.5/14.6 s et vitesse de passage quasi 165... 80-120 en 4 => moins de 4s... plus proche des 3.5s ... phenomenal

Ok .... :bien:

faut rouler en diesel alors :bigthumbup: une essence faut qu'elle soit dans ses tours quand tu la solicite! t'imagine a 130km/h a 2000 trs ... t'as voiture dispose de 70cv et 22nm, s'il faut que t'accelere pour une raison ou une autre ça craint du boudin :P Il faut assumer fierement nos essence :bigthumbup: JE sais que ça ne repond pas a la question ... mais bon deja que la boite est longue la rallongé je vois pas trop l'interet :blink:

Que dire de plus à part que j'en veux une ??? :P

Rupture de la 6 sur DSG :coucou: quasi 300km/h compteur, mais bon faut pas rever de le faire sur circuit!! l'aerodynamique :ange: DOnc pourquoi mettre une 7 eme c'est bien assez long :unsure:

Je suis completement d'accord avec toi ... c'est juste qu'elles sont normalement bridé :P M'enfin c'est pas encore une M3 veinard :bien:

Niveau motricité, ben c'est vrai que ça patine, en 2 a 2000t.... c'est plutot violent, faut bien tenir le volant! maintenant je vais avouer que venant d'une deux roues motrice je m'attendais a pire!!! mais en fait non, la voiture va pas plus mal qu'a l'origine, ça patinait déja avant, ça patine toujours, sauf que maintenant en sortie de rond point en 3 ben faut tenir son volant :hot: On avait peur pour la DSG, a cause du couple, qu'elle ne retrograde pas toute seule, mais en fait en mode D, quand on roule tranquil aucune anomalie, et en mode Sequentielle elle ne retrograde pas quand on ecrase la pedale, et pas de cirage, meme en 6 a 2500 trs/min ci joint deux photos, je suis deg ma baterie était pas chargé :furious: Pour les tarifs 599 € et 90 € pour le passage au banc, compté 2 heures minimum J'ai hate de test contre mon Ex S3 ce we a chambley :bigsmile:

c'etait juste d'un point de vue esthetique... de toutes façon le verdict est tombé sans ce truc 244cv et 38.7nm sur le banc :bigsmile: plus besoin de cette artifice sauf si j'ai 330 € à depenser

suite au montage de la ligne bastuck avec suprim intermediaire, j'ai monté un filtre à air plat BMC dans la boite a air d'origine.... Resté ensuite à prendre la route direction Haguenau dans le 67 mise en place de la voiture sur le banc, aprés deux mesures 200 cv et 29.1 nm Ensuite Mr Digitronic-performance s'est branché sur le boitier .... et m'a préparé soit disant quelque chose aux pti oignons :P 1 heure et demie plus tard le verdict tombe .... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo: 244cv et un superbe 38.7 nm de couple présent dés 2500 tr/min Et le comble, ma voiture est pas limitée en pointe :blink: 275km/h sur les rouleaux et quasi 300 au compteur :blink: demain je vous mets des photos de la courbe et de la voiture sur le banc Première impression par rapport au S3, c'est carement plus violent !!!! :hot: :hot: Je rappel que mon Ex S3 sortait 264cv et 38.5 nm petit chrono: 80 à 120 en 4 3.5sec :bigthumbup: PHENOMENAL :malelovies: J'en reviens pas de retrouver encore plus de sensations que dans mon Ex S3 ... Par contre, il devrait prévoir avec la reprog un nouveau train de pneu :biere: demain je vous met des photos et pit etre une video de la voiture sur le banc pointant a 275 reel sur les rouleaux :bigsmile: Sinon niveau conso ça a pas l'air d'avoir bougé sur les 150 km du retour 9l au cent en ayant fait quelque test et accelerations dans les limites legales :ange: